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聞一言以貫萬物 > 5月5日 >
第279期

查禁專車是顛倒黑白

  • 1近日Uber廣州公司被當?shù)毓芾聿块T查封,再次引發(fā)社會關注,查禁專車沒有任何道理
  • 2互聯(lián)網(wǎng)專車繞過管制恢復市場秩序,提升服務水平,卻沖擊了官僚秩序,屢屢被撲殺
  • 3若專車錯在違法,要改變的不是專車,而是令其違法的不合理法律,法律本身要講理
  • 4市場壓倒官僚還是官僚壓倒市場;斷官僚腕還是斷企業(yè)家腕,專車是真假改革試金石

查禁專車沒有任何道理

若專車只是錯在違法,要改變的不是專車,而是令其違法的不合理法律。這樣的法律實際已經(jīng)成為固化某些權(quán)力和利益的工具,執(zhí)法者挾惡法傷人。

財知道:近日,互聯(lián)網(wǎng)專車提供商Uber(優(yōu)步)廣州分公司受到當?shù)毓芾聿块T的執(zhí)法檢查,再次引發(fā)社會對專車合法運營問題的關注。你怎么看?

胡釋之:查禁專車是沒有任何道理的。如果一個事物什么都好,執(zhí)法者唯一能挑出的毛病就是說其違法,那么有錯的顯然不是這個事物,而是禁止其的法律本身。這樣的法律實際已經(jīng)成為固化某些權(quán)力和利益的工具,執(zhí)法者挾惡法傷人。這樣的法律和執(zhí)法只會大大地損害法律的尊嚴,結(jié)果就是,法律越多,執(zhí)法越嚴,人們反倒越?jīng)]有安全感,不害怕遭違法分子傷害,卻害怕自己一不小心就成了違法分子。人們不得不在老實守法受傷害和冒險違法中頻繁糾結(jié)。

人們的法律觀念要更新,不要一聽到違法就認定是違法者干了什么傷天害理的事,而要意識到,真相很有可能是這法律本身傷天害理(不是在保護受害者,而是在制造受害者)。始終牢記法律本來的目的,才能防止法律異化成害人工具,你行使自己的正當權(quán)利,反倒變成違法了。

總之,若專車只是錯在違法,要改變的不是專車,而是令其違法的不合理法律。法律本身要講理,法要受理的約束,切不可認為法就是理,令無理之人挾法自重。

查禁專車才是真正破壞市場秩序

互聯(lián)網(wǎng)專車繞過管制,是在恢復市場秩序,提升服務水平,卻因為沖擊了官僚秩序,屢屢要被撲殺。專車風波可以作為檢驗真假改革的試金石。

財知道:有觀點認為專車破壞了出租車市場秩序。怎么看這種觀點?

胡釋之:這是顛倒黑白,查禁專車才是真正破壞市場秩序。健康的市場秩序是誰對消費者好,誰就留下,誰就發(fā)展壯大,反之則被淘汰。這樣的市場秩序逼得企業(yè)不得不鉚足了勁地對消費者好。專車的火爆就是消費者篩選的結(jié)果,而且專車企業(yè)之間也在接受消費者的“殘酷”篩選,不夠好的就要被篩選下來。消費者每時每刻都在進行的篩選是威力非常強大的約束機制,企業(yè)不對消費者好就是自討苦吃。

現(xiàn)在監(jiān)管者卻要打破這樣一種健康的市場秩序,要與消費者的選擇對抗,奮力打擊對消費好、受消費者青睞的好企業(yè),令要被消費者拋棄的差企業(yè)免于受競爭沖擊。官員所要維護是一種消費者說了不算而自己說了算的秩序,是用官僚秩序破壞市場秩序。官僚秩序下,被消費者認可但不被官員認可的全都成了黑車。受政府特殊保護的“白車”也就不思進取,反正一發(fā)現(xiàn)消費者更青睞“黑車”,就可以要求政府去加以查禁。破壞了消費者篩選的約束機制,結(jié)果就是差企業(yè)作威作福,出租車服務長年在低水平徘徊。可笑的是,政府不讓消費者說了算,卻老說這是為了保護消費者權(quán)益。

互聯(lián)網(wǎng)專車繞過管制,是在恢復市場秩序,提升服務水平,卻因為沖擊了官僚秩序,屢屢要被撲殺。是市場秩序壓倒官僚秩序,還是官僚秩序壓倒市場秩序;是釋放市場活力,還是扼殺市場活力;是斷官僚的腕,還是斷企業(yè)家的腕,專車風波可以作為檢驗真假改革的試金石。若是這么點障礙都突破不了,我們不禁要對中國未來深表悲觀了。

查禁專車是倒果為因

出租車本來是為給消費者提供出行方便而生的,現(xiàn)在消費者選擇更方便的出行方式,棄用出租車,卻被認為是損害了出租車。這是手段綁架了目的的異化。

財知道:還有觀點認為,專車確實是改善了消費者的出行質(zhì)量,但也損害了出租車司機的權(quán)益。你怎么看?

胡釋之:這種觀點也是一種手段綁架了目的的異化。出租車本來是為給消費者提供出行方便而生的,現(xiàn)在消費者選擇更方便的出行方式,棄用出租車,卻被認為是損害了出租車。出租車司機從提供出行方便的人變成制造出行障礙的人。

這就好比,馬車本來是為人服務的,是因為能給人帶來出行享受才有了價值。可當人不再需要馬車,有了更好的交通工具可選,實現(xiàn)了更好享受時,卻被認為是傷害了馬車。因此要通過禁止汽車、禁止人提高享受以保住馬車不被棄用。馬車從手段變成了目的,人反倒成了手段。

人在自給自足時,不容易異化,知道勞動是為了讓自己過好而不得不付出的手段,因此會怎么有效率怎么來,怎么能減少工作時間怎么來,比如用拖拉機刨地快就會用拖拉機刨地,而不會說為了不讓鋤頭閑置,堅持用鋤頭刨地。知道為保全手段而放棄目的是很愚蠢的。但一加入分工交易,成了專業(yè)人士,在提高勞動生產(chǎn)率的同時,人們也變得很容易把自己的工作從手段變成目的,而忘記工作的意義在于創(chuàng)造價值,極力抗拒對自身低價值工作的調(diào)整,視這種調(diào)整為傷害。手段綁架了目的,就業(yè)綁架了經(jīng)濟,進步也就變得不可能了。是就業(yè)因促進經(jīng)濟發(fā)展而有意義,而不是經(jīng)濟發(fā)展為了促進就業(yè),經(jīng)濟政策要有全局思維,千萬不能犯這種倒果為因的錯誤,掉入一個又一個危險陷阱。

胡釋之系宏觀經(jīng)濟學者(您可以關注他微博與其深入探討)

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本期簡介

第279期

查禁專車是顛倒黑白

近日Uber廣州公司被當?shù)毓芾聿块T查封。查禁專車沒有任何道理。若專車錯在違法,要改變的不是專車,而是令其違法的不合理法律。

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