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聞一言以貫萬物 > 6月3日 >
第283期

滴滴專車違的是部門利益法

  • 1近日北京三部門約談滴滴專車負責人,指專車及快車業(yè)務違法,這是部門利益法制化
  • 2人們追求幸福的行為沖擊到部門利益時,揮動法律加以捍衛(wèi),這樣的部門利益法可悲
  • 3查禁專車損失消費者和專車司機的利益;不查禁,官員權力租金減少,自然傾向查禁
  • 4專車和出租車沖突是消費者無情拋棄了出租車,專車再多消費者不坐怎么影響出租車

法律要去部門利益化

當人們追求幸福的行為沖擊到政府部門利益時,政府部門會揮動法律武器加以捍衛(wèi)。這樣的部門利益法是可悲的。

財知道:近日,北京市交通委運輸管理局等部門約談“滴滴專車”平臺負責人,明確指出該公司推出的“滴滴專車”及“滴滴快車”業(yè)務,使用私家車和租賃車輛配備駕駛員,從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的客運服務,違反了現行法律法規(guī)的規(guī)定。你怎么看?

胡釋之:李克強總理在談到法治建設時,強調要注意一種傾向,就是部門利益法制化。當人們追求幸福的行為沖擊到政府部門利益時,政府部門會揮動法律武器加以捍衛(wèi)。這樣的部門利益法是可悲的。你開早點攤,如果有惡霸欺負你,要趕你走,雖然頗為不幸,但至少你還可以指望法律為你主持公道。但如果法律也認為惡霸趕得有理,你就真是無奈了。所以法律的去部門利益化是非常重要的。法律講究的是公正,部門利益法制化嚴重違背法律的本意,這樣的法律實際本身違法。

你因為干正確的事違法,顯然有錯的不是你,而是法本身,要整改的是法,而不是你的正確行為。為什么說有些法是惡法?就是因為它令人們干正確的事變得違法,結果當然就是鼓勵人們干不正確的事。

比如乘客和“黑車”司機經常要撒謊,假裝是親戚,假裝沒有金錢交易。他們?yōu)槭裁匆@樣?因為假如他們誠實,說出他們是在“從事按照乘客意愿提供運輸服務并按里程和時間收費的客運服務”的真相,他們就要受到法律的懲處。惡法讓誠實變得昂貴。

是消費者無情地拋棄出租車

如果消費者選擇不坐專車,專車再多,對出租車的生意也不會有任何影響。消費者大量地選專車棄出租車,專車才沖擊到出租車。

財知道:怎么才能化解出租車司機和專車司機的沖突?

胡釋之:沒法化解,因為沖突的表面是專車司機讓出租車司機吃不上飯,但實際是消費者讓出租車司機吃不上飯。你想,如果消費者選擇不坐專車,專車再多,對出租車的生意也不會有任何影響。消費者貪圖享受,大量地選專車棄出租車,專車才沖擊到出租車。

那消費者選專車為何就必然會棄出租車呢?因為我們不是生活在伊甸園,我們的生活時刻面臨著稀缺性的制約,有取必有舍。這正是經濟活動的意義所在。怎么提高生活水平?就是要追求好的,拋棄差的。有舍不一定有得,但想有得必須有舍,不然進步無從談起。

生產者受人挑選、被人棄用當然是痛苦的,但這是市場社會里每個人都會面臨的命運。事實上,出租車司機自己在下班后,在作為消費者時,他也會盡可能地選購物美價廉的服務,無情地棄用性價比不高的服務。上海崇明的出租車司機交班后坐“黑車”回家,就是個生動例子。市場社會里,每個人既是生產者,又是消費者,我們在作為生產者時,別忘了自己在作為消費者時是如何看待他人生產的意義的。生產必須通過市場的考試,否則就是在浪費資源。市場經濟之所以殘酷,是每個作為消費者的人們對在殘酷自然環(huán)境約束下享受更好生活有強烈需求。也正是這種壓力,在催逼著企業(yè)不斷進步,進而提高人們的生產力和生活水平。

可以設想,當年如果不是消費者無情地拋棄馬車,我們現在依然會處在馬車時代。如果底特律的政府部門當年也約談福特,說其違法,將汽車加以取締禁止,我們現在依然會處在馬車時代。人類生活進步的本質就是取優(yōu)舍次。說取優(yōu)舍次違法,就是說改善生活違法。這自然會阻礙社會進步。

在評價公共政策時,既要看到表面的收益,也要看見背后的代價。政府若取締專車,出租車司機的就業(yè)自然是在政府的干預下保住了。只看到這一點,就會認為政府的干預是促進生產和就業(yè)的。但我們如果把因政府干預而失去的更有效率和價值的生產就業(yè)算上,我們就會發(fā)現,這種政府干預實際是反生產的,實際是在阻止社會進步。

為何官員傾向于查禁專車?

查禁專車,損失的是消費者和專車司機的利益,政府部門官員無需承擔。而不查禁專車的損失,政府部門官員自己的權力租金會因此減少。對官員來講,不查禁的所失大于所得,官員自然傾向于查禁。

財知道:查禁專車等創(chuàng)新服務的社會代價那么大,政府部門為何卻很有積極性這么干呢?

胡釋之:這和政府部門的特殊激勵結構有關。比如查禁專車,損失的是消費者和專車司機的利益,這損失雖然巨大,但政府部門官員卻無需承擔。而不查禁專車的損失,政府部門官員自己要承擔,比如自己的權力租金會因此減少。也就是說,從全社會來講,不查禁的所得遠遠大于所失,但從官員個人來講,不查禁的所失大于所得。這樣一來,官員自然傾向于查禁。

這和企業(yè)不一樣。企業(yè)如果讓消費者受損,比如把專車服務降低到馬車水平,那消費者就會流失,企業(yè)自己要承擔巨大損失。所以企業(yè)一般會盡量避免犯錯,避免損害消費者利益,它面臨著很強的自我利益約束。我們老說企業(yè)行為有外部性,但政府行為的外部性實際更大,這點是要記得加以權衡的。

胡釋之系宏觀經濟學者

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第283期

滴滴專車違的是部門利益法

近日北京三部門約談滴滴專車負責人,指專車及快車業(yè)務違法,人們追求幸福的行為到沖擊部門利益時,揮動法律加以捍衛(wèi),這樣的部門利益法可悲。

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