中國企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵詞：創(chuàng)新不可缺國際化應(yīng)鼓勵

2012年09月13日 18:03
來源：北方網(wǎng) 作者：張琦苑冰耿雅新

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天津北方網(wǎng)訊：2012天津夏季達沃斯論壇開幕兩天以來，國際化、創(chuàng)新等熱門詞匯頻頻出現(xiàn)。全球金融危機已進入第五個年頭，全球經(jīng)濟緩行壓力之下，無論是中國本土企業(yè)、還是跨國企業(yè)，都試圖在創(chuàng)新和企業(yè)國際化中獲益。

創(chuàng)新關(guān)乎企業(yè)走向

“創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展都是下一步發(fā)展中不可或缺的，聯(lián)合利華會進一步細分市場，分析不同消費者對產(chǎn)品的不同需求，以保證每款產(chǎn)品都能讓消費者滿意。”聯(lián)合利華公司首席執(zhí)行官波爾曼表示，中國經(jīng)濟發(fā)展空間巨大。中國更應(yīng)關(guān)注國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展，擴大內(nèi)需，打好基礎(chǔ)。歐洲與中國各有自身的問題與優(yōu)勢。中國經(jīng)濟表現(xiàn)得好，世界其他國家都將受益。波爾曼表示，目前，聯(lián)合利華旗下眾多產(chǎn)品已經(jīng)在中國市場獲得了成功，今后需要更多地考慮中國市場的獨特之處，以可持續(xù)發(fā)展的態(tài)度面對和發(fā)展中國市場。

在網(wǎng)秦移動有限公司董事長兼聯(lián)席CEO林宇看來，在移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，模式?jīng)Q定企業(yè)的發(fā)展空間，創(chuàng)新關(guān)乎企業(yè)的未來走向。他認為，創(chuàng)新模式是維系企業(yè)發(fā)展的命脈所在。林宇認為，創(chuàng)新是發(fā)展的必然選擇，鼓勵創(chuàng)新和持續(xù)堅持創(chuàng)新，才能不斷推動行業(yè)發(fā)展。“30年前，英特爾、IBM這樣的企業(yè)，靠技術(shù)打天下，從核心技術(shù)進行創(chuàng)新。但移動互聯(lián)網(wǎng)時代的創(chuàng)新主要依靠四個因素：發(fā)現(xiàn)新問題、新產(chǎn)業(yè)的需求；有才能的科學(xué)家及工程師；風(fēng)險投資以及優(yōu)秀的企業(yè)家。”

作為港口行業(yè)的代表，天津港集團董事長于汝民表示，未來港口行業(yè)不再單純依靠等級和規(guī)模取勝，而是整個物流體系的競爭。近幾年，天津港除了發(fā)展港口裝卸業(yè)之外，不斷調(diào)整港口結(jié)構(gòu)和吞吐貨物結(jié)構(gòu)。目前，非港口裝卸業(yè)已經(jīng)占據(jù)營收的60%以上。“港口行業(yè)面臨的瓶頸仍然是技術(shù)問題，要走出去，還要靠創(chuàng)新。”

“銀行曾經(jīng)的高利潤是中國經(jīng)濟飛速發(fā)展帶動的。在經(jīng)濟增速減慢的背景下，必須轉(zhuǎn)變粗放型發(fā)展模式。”大連銀行行長王勁平談及創(chuàng)新時表示，轉(zhuǎn)型是銀行的機遇所在，具有創(chuàng)新精神才有核心競爭力。創(chuàng)新精神、發(fā)展實體經(jīng)濟兼具社會責(zé)任和愛國情懷是企業(yè)領(lǐng)軍者必備的素質(zhì)。

科技發(fā)展帶來金融業(yè)升級

“我們已經(jīng)迎來了‘第三次工業(yè)革命’，信息技術(shù)將深刻影響未來銀行業(yè)發(fā)展。”招商銀行行長馬蔚華表示，基于科技的發(fā)展，未來銀行業(yè)將迎接來自三方面的發(fā)展和挑戰(zhàn)：首先，移動支付將取代傳統(tǒng)的消費支付。其次，互聯(lián)網(wǎng)信貸逐步發(fā)展。類似“人人貸”這種互聯(lián)網(wǎng)上的貸款機構(gòu)，降低了交易成本，且具有更高的自由度和個性化。同時帶來貸款主體的改換，從精英人群轉(zhuǎn)為大眾。一定程度上網(wǎng)絡(luò)信貸可能沖擊銀行貸款業(yè)務(wù)，但同時也是未來銀行業(yè)創(chuàng)新的機遇。

在我國金融政策扶持下，未來銀行將更快地轉(zhuǎn)型升級。廣發(fā)銀行行長利明獻表示，今年4月開始匯率波幅增大，使得人民幣加速融入國際金融市場，也更便于調(diào)整我國進出口業(yè)在國際貿(mào)易間的匯率不平衡，還能加強人民幣獨立性。而今年幾次降息時銀行存款利率享有浮動區(qū)間，更在較好的時機中提前了利率市場化的到來。這些都是在政策上給出了未來銀行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的前提。除了精致化的服務(wù)、較高的資產(chǎn)定制，銀行業(yè)更可以嘗試與非銀行的金融機構(gòu)交叉合作，甚至最終重組、并購，作為未來金融業(yè)的發(fā)展方向。“今后的實體銀行或?qū)⒊蔀椤拍钽y行’，是新金融產(chǎn)品的體驗館。”利明獻表示，未來互聯(lián)網(wǎng)銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展是十分必要的。在這些科技發(fā)展的機遇下，中國金融業(yè)很可能借此國際經(jīng)濟衰退之際，超前歐洲的金融業(yè)發(fā)展。

國際化之路是否迫在眉睫

“中國人均GDP只有歐洲的十分之一，賺中國人的錢，不如抱團去賺老外的錢。現(xiàn)在是中國企業(yè)走出去的最好時機。”愛國者數(shù)碼科技公司董事長馮軍表示，全球金融危機已進入第五個年頭，中國企業(yè)國際化迫在眉睫。“世界500強企業(yè)都到中國來了，如果我們再被動地被國際化，太窩囊了。全世界的大國崛起，都是走出去戰(zhàn)略。”馮軍說。

在馮軍看來，無論是眼下的電商大戰(zhàn)，還是家電大戰(zhàn)，互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)，中國企業(yè)一直以來習(xí)慣了互相“殘殺”，導(dǎo)致內(nèi)耗嚴重。馮軍在2011年6月份聯(lián)合國內(nèi)10余位企業(yè)家發(fā)起建立了愛國者國家化聯(lián)盟，意在聯(lián)合國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)合作，為這些企業(yè)搭建國家化資源對接平臺。“國際化并不是一定要等待條件具備了再國際化。中國的四次創(chuàng)業(yè)潮，全是當(dāng)初不具備條件的企業(yè)，但現(xiàn)在看他們都成功了。”

作為制造業(yè)品牌代表，北汽集團董事長徐和誼則對中國企業(yè)國際化持有更為謹慎的態(tài)度。“中國企業(yè)可以國際化，但要根據(jù)自身的情況，扎扎實實、一步一個腳印地打開國際市場。”目前，北汽正在走出去，先行選擇了俄羅斯、南非和印度三個國際市場，通過一段時間的鍛煉和培養(yǎng)，逐步打開國際市場。如果企業(yè)基礎(chǔ)不牢，就走向國際市場，對于管理團隊是巨大挑戰(zhàn)。

不是所有企業(yè)都適合“走出去”

正略鈞策管理咨詢有限公司總裁趙民表示，當(dāng)前全球經(jīng)濟衰退的前提下，應(yīng)該鼓勵和提倡中國企業(yè)國際化。“過去我們想都不敢想的市場，買都買不起的東西，這個時候最便宜，價值是低谷的。此時，是中國企業(yè)進軍成熟發(fā)達市場的歷史性時機。但是，什么樣的企業(yè)可以走出去，是有前提的。”

首先，從世界范圍看，國際化成功的企業(yè)，基本解決了資本市場治理結(jié)構(gòu)的問題。通俗地講，要么是上市公司，要么就是治理結(jié)構(gòu)非常規(guī)范的公司。因為，國際化有很大風(fēng)險，資金來源最好來自資本市場，而不是自有資金或者利潤。其次，企業(yè)的管理機制與企業(yè)文化要健全。這是中國絕大部分企業(yè)都缺乏的東西。第三，是企業(yè)進入市場戰(zhàn)略。先去哪里、后去哪里，對于企業(yè)走出去，結(jié)果是完全不一樣的。

南開大學(xué)跨國公司研究中心教授葛順奇同樣指出，國際化的內(nèi)容是指將企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、市場等一系列產(chǎn)業(yè)鏈活動置于全球背景下。國際化既有要素的流動，又有貿(mào)易的發(fā)生。全球化生產(chǎn)的資源配置一定比在某個區(qū)域更加優(yōu)化。但絕不是所有企業(yè)都必須走出去，適合走出去。

達沃斯保障篇

通訊保障車隨時待命

盡管本屆達沃斯論壇9月11日正式開幕，但天津移動通信工作人員李征帶領(lǐng)的工作組從8月14日即進入“備戰(zhàn)”狀態(tài)。“我們負責(zé)為外方會務(wù)人員提供租機服務(wù)，并保證上網(wǎng)質(zhì)量，為此天津移動準備了新的上網(wǎng)終端；還為中方志愿者發(fā)放了每人價值300元的電話卡。”李征表示，“我們準備了應(yīng)急預(yù)案，如果遇到緊急通知，將為參會人員群發(fā)提醒信息；在會場外面也有天津移動的通信保障車隨時待命；會場內(nèi)部的機房有工作人員24小時進行維護。”李征說。

除了天津移動外，本市另兩大運營商也為保障論壇舉辦期間的通信暢通和網(wǎng)絡(luò)信息安全，進行了充分的準備。天津電信承擔(dān)了達沃斯論壇場館內(nèi)外手機信號、300部對講手機、場館區(qū)域wifi和14家指定酒店、天津文化中心盛大晚宴區(qū)及迎賓大道、文化游、工業(yè)游等多條重要路線的2G、3G信號的覆蓋與保障工作；并為會議場館提供了2條千兆帶寬的互聯(lián)網(wǎng)出口。天津聯(lián)通方面則準備了“雙路由”和“雙節(jié)點”的通信保障措施，承擔(dān)了會議場館內(nèi)部2條千兆國際互聯(lián)網(wǎng)專線、用于媒體信息的13條百兆專線、11個會議接待酒店的百兆專線和相應(yīng)的配套設(shè)施建設(shè)，以及100部中方使用的固定電話等重要通信任務(wù)。

機場嘉賓10分鐘通關(guān)

達沃斯論壇期間，天津機場計劃承擔(dān)35架公務(wù)專機接待任務(wù)。為了給寸秒寸金的商業(yè)大腕們節(jié)省時間，天津機場對每架進出港的公務(wù)機安排專人等候，在機下“三關(guān)過檢”，只需要10分鐘，嘉賓即可快速通關(guān)。

9月8日晚，天津機場迎來首位抵津的達沃斯論壇參會貴賓——印尼Golden Agri-Resources Ltd公司總裁兼董事長Franky Oesman Widjaja。9月10日，達沃斯論壇開幕前一天，天津機場迎來了達沃斯嘉賓抵津的高峰，當(dāng)天共接待9架公務(wù)機。據(jù)天津機場運行航服室主任楊福剛介紹，在達沃斯論壇召開期間，天津機場充分調(diào)動調(diào)配機場各類運行資源，為中外賓客提供“一站式”機下“三關(guān)過檢”和貼心保障服務(wù)，大大節(jié)省了時間。“每架公務(wù)機進出港，都是一對一專人接待。嘉賓在機下即可辦理過檢手續(xù)，只需要10分鐘，就可以快速通關(guān)。”據(jù)統(tǒng)計，達沃斯論壇期間，天津機場計劃接待公務(wù)專機35架次。灣流G550、獵鷹7X等大牌公務(wù)機悉數(shù)駕到。

出行會場外圍觀光車代步

為方便達沃斯嘉賓在會展中心場地內(nèi)的活動，天津清源電動車輛有限公司為此次達沃斯組委會提供了13輛觀光車。“晚上的文化晚宴是個重頭戲，我們特意派出了2名專業(yè)的技術(shù)人員全程負責(zé)維護。”該公司負責(zé)人朱孟楠介紹說。

據(jù)了解，清源電動車在達沃斯開幕前2天，就將13輛觀光車送到了梅江，并組織人員對駕駛者進行了簡單培訓(xùn)。“觀光車主要用作會場外圍的嘉賓代步，同時在12號晚間文化中心舉辦的文化晚宴上，也是嘉賓在會場地的主要代步工具。”朱孟楠表示。據(jù)他介紹，此次提供的場地觀光車，使用家用220V充電器，每次充電6-8小時可以行駛80公里，完全可以滿足大會2天的需要。“作為天津本土企業(yè)，利用自主技術(shù)，支持達沃斯，支持節(jié)能環(huán)保，是我們的榮幸。”朱孟楠說。本版撰文新報記者張琦苑冰耿雅新見習(xí)記者林單丹通訊員楊福剛