多家國際機構因中日沖突調低中國GDP增速

2012年10月13日 08:43
來源：中國經營報

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中日沖突“拖累”三季度經濟增長

譚志娟

今年中國GDP增速將落入“7”時代已經成了一個全球共識。

近日兩大國際機構——國際貨幣基金組織( IMF)和世界銀行分別在其最新的展望報告中將今年中國的GDP增速從8%調低為7.8%，以及從預期8.2%降至7.7%。而稍早之前，亞洲開發銀行的預測也由8.5%調至7.7%。

“主要是外部需求持續不振和國內經濟增長引擎乏力導致今年上半年GDP增速低于預期，這使得我們對預測值重新修訂?！睂τ谡{低原因，亞洲開發銀行首席經濟學家莊健對《中國經營報》記者表示。

歐債危機未退、美國瀕臨“財政懸崖”，這兩大重要的外部性因素不確定尚存的同時，眼下又添了一個新的變量——受政治因素影響，目前中日經濟交往趨冷。中日互為對方最重要的貿易合作伙伴之一，2011年雙邊貿易額高達3450億美元，相當于中國GDP總量的9%。

目前市場預計三季度經濟增速低于7.5%，如無意外將成為年內低點。

外部不確定性陡增

10月10日～14日在東京舉行的IMF與世界銀行秋季年會成為政治影響經濟的“火山口”。

在中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行和中國農業銀行等中國主要銀行確認缺席本次年會之后，央行行長周小川和財政部部長謝旭人最終也沒能如期到會，而是由副行長易綱和副部長朱光耀代理出席。

2012年本應成為中日經濟合作歷史上的關鍵一年。在2011年底雙方加強合作發展金融市場之后，2012年6月1日起實現日元對人民幣直接交易。

IMF總裁拉加德對此表示：“他們失去了這個很好的機會，失去了一些很好的東西?！盜MF 日本籍副總裁筱原尚之則稱：“如果曠日持久的領土爭端進一步惡化，將給本已減速的全球經濟帶來致命打擊。”

這種影響已經率先在中日之間出現了。

在“購島”鬧劇發生一個月之后，豐田汽車的銷量下跌15%。三菱汽車公司報告顯示，9月份該公司在中國的銷售額同比下跌了63%。從9月17日開始，日產、豐田、本田、馬自達等車企的在華部分工廠都相繼停產。盡管目前已經復工，但據分析機構的測算，停工總計造成減產約14000輛汽車，損失總計將超過2.5億美元。

而中國并非毫發無損。摩根大通經濟學家表示，中國經濟也可能因此受到不利影響，因為日本企業可能因此加速將其在中國投資、產能向亞洲其他國家的轉移。

日本經濟新聞社的消息表示，日本便利店連鎖店全家(FamilyMart)目前正在討論推遲原定的在華開店計劃。服裝廠商株式會社大同今年曾計劃在華開設約15家店鋪，如今也預計減少數家店鋪。生產建筑機械零部件的日本KYB公司也計劃推遲原定今年實施的江蘇省工廠的增產投資。

在2005年發生大規模的反日游行后，2006年日本對華投資曾一度減少約30%。根據商務部的數據，今年7月～9月間，日本企業針對中國企業的并購案數量僅為5件，與4月～6月相比減少了75%。

復旦大學經濟學院副院長孫立堅在接受媒體采訪時表示，在中日貿易中，制造業占主導地位?！爸腥战涃Q降溫、零部件供應停滯，可能導致汽車等產品的市場供應量減少，不排除相關產品價格上漲的可能?！?/p>

中日所在的東亞地區目前正是拉動世界經濟復蘇的希望，在世界銀行10月8日發布的《東亞與太平洋經濟數據監測》報告中2012年預計增長7.2%，顯著高于其他地區。

筱原尚之表示，中日兩國的對立絕非簡單的區域問題，而是全球經濟憂慮的火種，IMF發布的《世界經濟展望》并沒有將中日沖突可能惡化這一因素考慮進去，如果爭端擴大，對地區乃至全球經濟都將構成風險。

東亞經濟局勢在歐洲債務危機解決進展緩慢的背景下顯得更為重要。盡管10月8日，歐元區永久性救助基金——“歐洲穩定機制”(ESM)獲得通過，提振了市場信心，但兩天后， 標準普爾即將西班牙長期信用評級由“BBB+”降至“BBB-”，展望負面，理由仍是西班牙所面臨公共財政風險正在增強。這一評級僅次于“垃圾級” ，西班牙成為下一個“希臘”的風險大增。

低增速預留政策空間

復雜的外部形勢直接讓國內宏觀調控走勢備受關注。

多數受訪專家與國際機構的預測一致，認為三季度GDP可能較二季度低。三季度整體經濟增幅可能繼續探底至7.5%以下。

“我們預計三季度數據將顯示需求仍然疲弱、去庫存還在持續、且經濟復蘇尚未來臨。為此估計9月份工業生產同比增速放緩至8.6%，三季度GDP同比增長放緩至7.3%?！?瑞銀證券中國首席經濟學家汪濤表示。

民族證券宏觀分析師陳偉在接受《中國經營報》記者采訪時更悲觀地認為增長很可能只有7%。

降低的經濟增速預期給留出政策空間。

15日國家統計局將發布9月份宏觀經濟數據。對于通貨膨脹這一重要的調控政策實時參考，中信建投研究部專題組組長夏敏仁10月9日在接受本報記者采訪時認為，9月份CPI/PPI數據或一如市場預期下行，顯示壓力趨緩， 9月環比8月可能略升為2.1%，其中，食品價格上漲成為助推CPI上行的主要因素。

“從季度來講，3季度是本輪CPI的低點，第四季度CPI逐步回升，但上漲空間有限，預計在2%～3%之間，預計最高點可能回升至2.9%?！彼A計。

銀河證券首席經濟學家潘向東在接受記者采訪時認為，市場對工業增加值以及出口增速等一些數據的預期已顯露出樂觀的態度，估計四季度政策仍以預調微調為主。

他進一步指出：“雖然央行可以繼續用較長期限的逆回購來應對，但考慮到銀行資金成本以及‘保增長’項目所需的資金趨升，10 月份進行一次降準仍顯得非常及時和有必要?！?/p>

宏源證券固定收益總部首席分析師范為在接受記者采訪時則表示，財政政策還有很大的實施空間，可以通過減稅來刺激經濟增長。

“如受益于下半年以來政府持續加大對于基建項目的投資力度，各個基建部門的投資增速繼續保持回升態勢，其中，如交運倉儲投資增速從上半年的-2%回升至1～8 月的1.3%；水利設施等投資增速從上半年的12.8%回升至1～8月的15%?！标悅フf。

在IMF發布的最新《世界經濟展望》報告中預計，今年下半年中國經濟快速增長點將會來源于宏觀經濟政策的放寬，如加速獲得批準的公共基礎設施項目的投資將會是重要的經濟增長點。

隨著企業去庫存接近尾聲、基礎建設投資增長較快等因素好轉，四季度經濟增速有望回升，但有業內專家認為，目前我國工業處在再庫存化與去產能化的岔路口。

“產能過剩是中國經濟目前面臨的最大結構性問題， 27個行業中有23個行業產能過剩，要解決這個矛盾，要么去產能化，要么擴需求?！狈稙檎f。

安邦咨詢則認為，去庫存化接近尾聲并不必然導致經濟的回升，只有當企業信心好轉，開始補庫存時，經濟體才能重新進入良性循環，否則便將進入去產能化的階段，企業破產與行業洗牌。 鋼鐵、煤炭及房地產中，行業洗牌與去產能化是可預見的大概率事件。

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[責任編輯：liuhw] 標簽：KYB 反日游行 中日兩國 

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