春秋航空叫停赴日0元機(jī)票 稱(chēng)考慮網(wǎng)友的感受

2012年10月19日 06:47
來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 作者：是冬冬

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- “考慮網(wǎng)友感受” 推出三天已售票2000余張

春秋航空稱(chēng)旗下兩條日本航線(xiàn)有減班甚至停飛的風(fēng)險(xiǎn)。

推出僅三天的春秋航空日本航線(xiàn)0元促銷(xiāo)，因遭受網(wǎng)友壓力而被迫終止。

10月18日，低成本航空公司春秋航空宣布，上海至佐賀以及高松的0元促銷(xiāo)活動(dòng)結(jié)束銷(xiāo)售。春秋航空發(fā)言人張武安告訴早報(bào)記者，結(jié)束促銷(xiāo)是“考慮網(wǎng)友的感受”，并坦言?xún)蓷l日本航線(xiàn)有減班甚至停飛的風(fēng)險(xiǎn)。

“擔(dān)心網(wǎng)友過(guò)度解讀”

10月15日、16日，春秋航空相繼低調(diào)推出了針對(duì)上海-佐賀和上海-高松航線(xiàn)的0元機(jī)票促銷(xiāo)活動(dòng)，每次航班特價(jià)機(jī)票上限50張，促銷(xiāo)時(shí)間計(jì)劃持續(xù)至12月20日(詳見(jiàn)早報(bào)10月17日A40版《上海往返日本機(jī)票驚現(xiàn)0元價(jià)》)。春秋航空當(dāng)時(shí)表示，日本當(dāng)?shù)卣畬?duì)此次促銷(xiāo)提供了支持，以提振因中日關(guān)系惡化導(dǎo)致的低上座率。無(wú)論是上海-佐賀還是上海-高松航線(xiàn)，春秋航空均是獨(dú)家運(yùn)營(yíng)。

張武安昨日不愿對(duì)于促銷(xiāo)終止一事作過(guò)多解釋?zhuān)Q(chēng)“擔(dān)心網(wǎng)友過(guò)度解讀”。張武安同時(shí)表示，促銷(xiāo)前，上述兩條航線(xiàn)的上座率就已經(jīng)降至約60%，在缺少促銷(xiāo)帶來(lái)的客流后，航線(xiàn)未來(lái)的運(yùn)營(yíng)情況難以判斷。

佐賀縣靠近日本福岡市。據(jù)路透社報(bào)道，釣魚(yú)島爭(zhēng)端前，該航線(xiàn)搭乘率為90%。張武安此前預(yù)計(jì)，未來(lái)其日本航線(xiàn)“將比平時(shí)減少三至四成乘客”。

張武安昨日還透露，即便只進(jìn)行了三天促銷(xiāo)，也已售出了超過(guò)2000張0元機(jī)票。這意味著游客人數(shù)足夠春秋航空運(yùn)營(yíng)至少往返共10班的日本航線(xiàn)。此外，早報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，盡管已經(jīng)沒(méi)有0元票價(jià)，但在上海至佐賀和高松的航線(xiàn)上，重現(xiàn)239元和299元(不含稅)的歷史低價(jià)。

中日航線(xiàn)上座率低迷并不只有春秋航空一家。此前，國(guó)內(nèi)多家航空公司宣布推遲日本新航線(xiàn)的開(kāi)航日期，并縮減或停飛部分赴日航線(xiàn)。日本共同社17日的最新消息稱(chēng)，南航已取消了原計(jì)劃在明年年初開(kāi)航的廣州-札幌航線(xiàn)，原因包括“旅客需求減少”、“調(diào)配機(jī)材”等；東航和國(guó)航也縮減了部分前往札幌的航班。

與航空客流下降相伴的是，赴日旅游人數(shù)銳減。日本政府觀(guān)光局理事長(zhǎng)松山良一16日說(shuō)，“現(xiàn)在重要的是咬緊牙關(guān)”，雖然對(duì)旅游業(yè)界來(lái)說(shuō)嚴(yán)峻的形勢(shì)還會(huì)持續(xù)下去，但只要中方不叫停，日本就繼續(xù)進(jìn)行宣傳。

日經(jīng)中文網(wǎng)稱(chēng)，松山良一15日剛剛在廣州市與旅游業(yè)人士進(jìn)行了交流。

中國(guó)是日本的第二大游客來(lái)源國(guó)，僅次于韓國(guó)；中國(guó)游客的消費(fèi)額則排在首位。日本國(guó)家旅游局的數(shù)據(jù)顯示，4月至6月，每名中國(guó)游客平均購(gòu)物消費(fèi)額為176534日元(合2250美元)。

根據(jù)日本外務(wù)省的數(shù)據(jù)，7月份發(fā)給中國(guó)游客的旅游簽證為12.99萬(wàn)份。釣魚(yú)島問(wèn)題升溫后，8月份發(fā)放的簽證數(shù)量已降到10.97萬(wàn)份。

日本部分地方官員來(lái)華磋商航線(xiàn)事宜

目前，一些日本地方希望與中國(guó)恢復(fù)正常交流。日本長(zhǎng)崎縣議會(huì)15日一致通過(guò)一份意見(jiàn)書(shū)，要求政府盡快修復(fù)與中韓兩國(guó)因領(lǐng)土爭(zhēng)端而惡化的關(guān)系，“迅速重塑與鄰國(guó)的穩(wěn)定關(guān)系”。該意見(jiàn)書(shū)同時(shí)要求政府考慮到長(zhǎng)崎縣與下屬市町同中韓等國(guó)地方政府的持續(xù)交流。

早報(bào)此前曾報(bào)道，春秋航空日本航線(xiàn)0元促銷(xiāo)活動(dòng)，便是在日本地方官員到訪(fǎng)春秋航空后所作出的決定。

另?yè)?jù)日本共同社報(bào)道，日本富山縣副知事植出耕一日前赴遼寧，與南航磋商了航線(xiàn)停飛事宜。

擔(dān)憂(yōu)中日緊張態(tài)勢(shì)的不僅是部分日本地方機(jī)構(gòu)。日本共同社16日援引日本經(jīng)濟(jì)同友會(huì)代表干事長(zhǎng)谷川閑史的話(huà)稱(chēng)，兩國(guó)關(guān)系對(duì)日企的影響將持續(xù)一段時(shí)間，不得不做好心理準(zhǔn)備。

“日本方面需要為緩和緊張而采取行動(dòng)，日本經(jīng)濟(jì)界將繼續(xù)為密切日中關(guān)系而努力。”日本共同社17日援引日本經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)米倉(cāng)弘昌的話(huà)說(shuō)。

此前的10月9日上午，9月底曾訪(fǎng)華的米倉(cāng)弘昌在東京與最大在野黨自民黨黨首安倍晉三舉行會(huì)談，要求自民黨改善日中關(guān)系。

當(dāng)下，除了銷(xiāo)量暴跌的日系車(chē)，日本電子業(yè)在華也面臨沖擊。《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引奧維咨詢(xún)的統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，中秋、國(guó)慶雙節(jié)商戰(zhàn)中，日本8大家電廠(chǎng)商在華電視機(jī)銷(xiāo)量比上年同期下滑了40%以上，所占市場(chǎng)份額從去年同期的30%銳減至18%。

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究所國(guó)際合作室主任張建平認(rèn)為，現(xiàn)在一些日本地方和企業(yè)最為心急，但已經(jīng)難以回到以前所謂的“政冷經(jīng)熱”的狀態(tài)，即便是中國(guó)現(xiàn)在沒(méi)有進(jìn)行貿(mào)易制裁，但如果形勢(shì)持續(xù)惡化，誰(shuí)也無(wú)法判斷最后結(jié)果會(huì)怎樣。