10月日系車在華銷量同比下滑59% 歐美系大幅增長(zhǎng)

2012年11月12日 15:59
來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)

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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份日本汽車廠商在華銷售量與去年同期相比下滑了59.4%。日系汽車在中國(guó)乘用車市場(chǎng)的占有率也從去年的20%下降至7.6%。包括豐田、本田和日產(chǎn)等在內(nèi)的汽車廠商10月在華銷量同比降幅都超過(guò)了40%。

據(jù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，日本汽車企業(yè)正在試圖嘗試引入反日游行損失賠償制度等方式以挽留客戶，但許多消費(fèi)者仍持觀望態(tài)度。

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歐美汽車廠商在中國(guó)銷量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，多數(shù)廠家的同比增幅都達(dá)到了兩位數(shù)。德國(guó)大眾、美國(guó)通用、韓國(guó)現(xiàn)代和美國(guó)福特分別增長(zhǎng)1-5成，從下滑4-5成的日本公司手中奪走市場(chǎng)份額的局面已經(jīng)非常明顯。

大眾10月新車銷售較去年同期增長(zhǎng)約2成。而同樣加大促銷力度的福特增長(zhǎng)了48%，現(xiàn)代增長(zhǎng)22%，通用增長(zhǎng)14%，均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。同時(shí)，中國(guó)自主品牌汽車廠商也通過(guò)打折擴(kuò)大了銷售。以SUV等的降價(jià)為武器，吉利增長(zhǎng)21%，而長(zhǎng)城汽車增長(zhǎng)43%。

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