2010年01月09日 17:58鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)【大 中 小】 【打印】 共有評(píng)論0條

2010年1月9日，由北京大學(xué)光華管理學(xué)院主辦，北京大學(xué)MBA聯(lián)合會(huì)承辦的第十一屆光華新年論壇在北京大學(xué)召開。鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)進(jìn)行全程報(bào)道。下面是交通銀行行長(zhǎng)牛錫明演講。

牛錫明：謝謝，大家下午好！

我是昨天下午接到通知，說(shuō)是要參加這樣一個(gè)論壇，我也沒(méi)有做好的準(zhǔn)備，我到交通銀行到現(xiàn)在滿打滿算是13天時(shí)間，我要講點(diǎn)什么確實(shí)是有點(diǎn)難度。剛才唐雙寧董事長(zhǎng)從宏觀上講了三角形，非常的宏觀，馬行長(zhǎng)講的特別的經(jīng)典，特別是馬行長(zhǎng)講的要進(jìn)行新的轉(zhuǎn)型我聽了很有啟發(fā)，低正本消耗，低成本，風(fēng)險(xiǎn)可控、高收益這幾句話對(duì)我們非常有啟發(fā)。其實(shí)現(xiàn)在我們這些行業(yè)銀行是面臨著這樣一個(gè)問(wèn)題，到底在今后幾年怎么發(fā)展，是走規(guī)模擴(kuò)張型的還是內(nèi)部練內(nèi)功？提高我們的效率解決基本的消耗，是不是走這些道路？這是現(xiàn)在值得思考的問(wèn)題。實(shí)際上馬行長(zhǎng)提到了一個(gè)很重要的問(wèn)題，今后中國(guó)的商業(yè)銀行到底要做多大？這個(gè)問(wèn)題我在工商銀行的時(shí)候?qū)嶋H上我們已經(jīng)在研究了。像工商銀行今年快到了12萬(wàn)億了，平均每年增加2萬(wàn)億以上，再過(guò)10年又增加20萬(wàn)億，規(guī)模到底多大合適是很大的議題。洪行長(zhǎng)講了一個(gè)很好的實(shí)例，馬行長(zhǎng)在香港可以很好的成功并購(gòu)，洪行長(zhǎng)那兒可能這個(gè)并購(gòu)還是有一些可以總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，我覺(jué)得對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是一個(gè)很好的分享。他們?nèi)欢贾v得很好，對(duì)我也還是很有啟發(fā)的。

因?yàn)槲业浇煌ㄣy行工作的時(shí)間確實(shí)很短，院長(zhǎng)剛才說(shuō)不要做什么產(chǎn)品的宣傳，我保證不做產(chǎn)品的宣傳，我可能要做一點(diǎn)銀行的宣傳。我還是從交通銀行的角度講兩個(gè)題目，一個(gè)是堅(jiān)持“兩化一行”的發(fā)展戰(zhàn)略，努力打造一個(gè)高品質(zhì)的商業(yè)銀行。為什么談這個(gè)問(wèn)題？因?yàn)榻煌ㄣy行現(xiàn)在是歸到大銀行，工農(nóng)中建交五大銀行，但是從規(guī)模上來(lái)講，比那四家銀行還是小很多，現(xiàn)在中國(guó)銀行、農(nóng)業(yè)銀行都是9萬(wàn)億的資產(chǎn)，建設(shè)銀行10萬(wàn)億，工商銀行11.9萬(wàn)億，交通銀行只有3萬(wàn)億，所以我們的看法，交通銀行是大銀行當(dāng)中的小銀行，小銀行當(dāng)中的大銀行，所以怎么把交通銀行做出自身的特色來(lái)是下一步的任務(wù)。所以交通銀行提出來(lái)要堅(jiān)持“兩化一行”的發(fā)展戰(zhàn)略，努力打造一個(gè)高品質(zhì)的商業(yè)銀行。

后金融危機(jī)時(shí)代，世界金融業(yè)將重新洗牌，今后20年，中國(guó)交通銀行將成為全球銀行業(yè)的重要力量，在未來(lái)20年當(dāng)中，交通銀行如何發(fā)展？我們經(jīng)過(guò)冷靜、客觀、全面的思考和分析，確定了走國(guó)際化、綜合化道路，建設(shè)以財(cái)富管理為特色的一流公眾持股銀行集團(tuán)的戰(zhàn)略構(gòu)想，即“兩化一行”發(fā)展戰(zhàn)略。走國(guó)際化的道路既是由交通銀行自身特定的歷史所決定，也是國(guó)際銀行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)方面，交通銀行有著悠久的歷史，早在清光緒34年，也就是公元1909年，成立不久的交通銀行就在打開了國(guó)際化交流的序幕，目前交通銀行已初步形成海外戰(zhàn)略布局。在管理上，交通銀行與匯豐銀行的合作進(jìn)展順利，新資本協(xié)議、經(jīng)濟(jì)資本等國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念逐步得到確立，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，雖然這次金融危機(jī)導(dǎo)致部分國(guó)際大銀行收縮海外機(jī)構(gòu)，但是從追隨客戶、分散風(fēng)險(xiǎn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)管理的角度來(lái)看，危機(jī)并沒(méi)有改變中資銀行國(guó)際化的大趨勢(shì)。走動(dòng)作化的道路就是要實(shí)現(xiàn)金融業(yè)務(wù)范圍更廣泛覆蓋和各領(lǐng)域經(jīng)營(yíng)的協(xié)同教育，努力打造資本充足、主業(yè)突出、風(fēng)險(xiǎn)隔離、協(xié)同有效、實(shí)力雄厚的綜合性金融集團(tuán)。現(xiàn)在交通銀行已經(jīng)不再是單一含義的商業(yè)銀行，境內(nèi)業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涉及銀行、基金、保險(xiǎn)、信托租金等各個(gè)領(lǐng)域，在海外也已的涉足銀行、證券、保險(xiǎn)燈行業(yè)，綜合經(jīng)營(yíng)的格局已經(jīng)初步形成。

建設(shè)財(cái)富管理特色，就是要統(tǒng)籌自身資源，以提升客戶價(jià)值為核心，圍繞客戶特定的金融需求，依托專業(yè)財(cái)富規(guī)劃能力，提供財(cái)富創(chuàng)造、財(cái)富增值、財(cái)富保護(hù)、財(cái)富轉(zhuǎn)移等各個(gè)方面的綜合金融服務(wù)方案，引導(dǎo)客戶通過(guò)科學(xué)配置資產(chǎn)，促進(jìn)受益于風(fēng)險(xiǎn)的平衡，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)銀行價(jià)值、股東價(jià)值、個(gè)人價(jià)值。我們要突出財(cái)富管理的特色，一是想在優(yōu)化發(fā)展傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，通過(guò)適度的差異化定位，尋找我行業(yè)務(wù)發(fā)展的藍(lán)海，二是順應(yīng)中國(guó)社會(huì)財(cái)富的持續(xù)增加和金融市場(chǎng)的深度發(fā)展，滿足越來(lái)越多的客戶關(guān)于財(cái)富的保值增值，轉(zhuǎn)移等全方位、多層次的需求。三是鞏固交通銀行在財(cái)富管理市場(chǎng)上較為領(lǐng)先的地位，發(fā)展私人銀行、交易理財(cái)等財(cái)富管理品牌，為眾多高凈值的公司和高品質(zhì)的客戶提供高品質(zhì)、個(gè)性化的金融服務(wù)。

堅(jiān)持“兩化一行”的發(fā)展戰(zhàn)略，就是把交通銀行打造成為一個(gè)高品質(zhì)的商業(yè)銀行，即一流公眾持股銀行集團(tuán)。交通銀行要為高端客戶提供高品質(zhì)的服務(wù)，為大眾客戶提供大眾化的服務(wù)，為充分滿足客戶管理財(cái)富需求，交通銀行將集成全行綜合經(jīng)營(yíng)平臺(tái)和國(guó)際資源，大力推進(jìn)財(cái)富管理和業(yè)務(wù)，為富裕起來(lái)的中國(guó)人理好財(cái)，服好務(wù)，提供一站式綜合解決方案，增強(qiáng)財(cái)富管理為客戶創(chuàng)造價(jià)值的能力，力爭(zhēng)使我行成為財(cái)富管理市場(chǎng)的領(lǐng)跑者，最佳金融解決方案的設(shè)計(jì)者，價(jià)值業(yè)務(wù)和創(chuàng)新成果的保有者。

在保持信貸合理均衡增長(zhǎng)的同時(shí)，打造一個(gè)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的商業(yè)銀行。近兩年來(lái)交通銀行保持了良好的成長(zhǎng)型，在五大銀行當(dāng)中主要指標(biāo)的成長(zhǎng)名列前茅，如果信貸管理跟不上，任憑貸款處于自由電子狀態(tài)，就會(huì)埋下隱患，導(dǎo)致幾年后產(chǎn)生不良的不良貸款，陷銀行經(jīng)營(yíng)于危險(xiǎn)境地。歷史證明，中國(guó)商業(yè)銀行成于信貸，也敗于信貸，信貸決定著我們的生死存亡。這個(gè)問(wèn)題我覺(jué)得也是當(dāng)前大家比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，我在工商銀行工作的時(shí)間比較長(zhǎng)，工商銀行的信貸管理，我個(gè)人認(rèn)為在業(yè)界是領(lǐng)先的。工商銀行的信貸經(jīng)歷了十年的發(fā)展，確實(shí)有了比較良好的系統(tǒng)。工商銀行這個(gè)信貸管理體系有三個(gè)特點(diǎn)。一是前后臺(tái)分離，相互制約的管理體系，二是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的全流程的綜合管理系統(tǒng)。三是工商銀行信貸風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)，這三點(diǎn)在信貸管理當(dāng)中起到了非常好的作用。

我現(xiàn)在到交通銀行之后，交通銀行做得也不錯(cuò)，也是取得了很好的成績(jī)。我們要保續(xù)建，控新建，壓縮產(chǎn)能過(guò)剩的貸款，第一要堅(jiān)持貸款到期收回，要支持小企業(yè)和各貸需求，防止信貸過(guò)于集中。今年小企業(yè)各貸的增長(zhǎng)不能高于去年的水平，要保持均衡放貸。第二要加強(qiáng)信貸的行業(yè)分析與管理，將行業(yè)信貸政策覆蓋于全部公司貸款，把行業(yè)信貸政策和限額作為調(diào)整信貸結(jié)構(gòu)、合理布局信貸資產(chǎn)，提高信貸抗風(fēng)險(xiǎn)能力的重要措施，要加強(qiáng)信貸流程的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信貸管理全流程的電子化。第三要加強(qiáng)大客戶的現(xiàn)代監(jiān)測(cè)和預(yù)警，進(jìn)一步完善大客戶監(jiān)測(cè)封建系統(tǒng)特別要加強(qiáng)對(duì)集團(tuán)客戶、異地客戶和流動(dòng)資金貸款客戶的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。防患于未然，要掌握潛在風(fēng)險(xiǎn)客戶的動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好不良貸款的保值工作。第四要完善各項(xiàng)信貸管理制度和機(jī)制，要建立信貸審批人資質(zhì)認(rèn)定制度，現(xiàn)代集體審議制度和貸款管理制度。要完善垂直獨(dú)立的信貸體系，保持信貸審批的專業(yè)性、獨(dú)立性和有效性。第五要培養(yǎng)交通銀行信貸管理文化，交通銀行要堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，改革創(chuàng)新的信貸管理文化，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)是根，要以穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)站住腳跟，在改革創(chuàng)新中把交通銀行做大做強(qiáng)。

各位來(lái)賓，金融危機(jī)為中資銀行提供了發(fā)展的道路，撥開金融危機(jī)的迷霧我們認(rèn)識(shí)到，有效管理風(fēng)險(xiǎn)，堅(jiān)守穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的底線是銀行業(yè)堅(jiān)持不變的真理，而堅(jiān)持改革創(chuàng)新，又是銀行業(yè)發(fā)展的成功之本。交通銀行將堅(jiān)定不移的推進(jìn)“兩化一行”的戰(zhàn)略，努力加強(qiáng)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的管理，愿與同業(yè)一起合作共贏，迎來(lái)中國(guó)銀行業(yè)更加燦爛的明天，謝謝大家！

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