2010年06月26日 17:29鳳凰網財經【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

鳳凰網財經訊 由上海市政府和中國一行三會共同主辦的2010陸家嘴金融論壇于6月25-26日在上海舉行，本次論壇的主題為“危機之后的經濟結構調整與金融變革”，鳳凰網進行全程直播。6月26日，陸家嘴論壇專題會場二聚焦“航運金融：在創新中尋求突破 ”，中國船舶工業集團公司總經理譚作鈞指出，造船業發展離不開航運業發展也離不開完善的金融服務體系。

他表示，航運是造船的下游的企業，只有行業取得蓬勃發展的造船業才有基礎。造船業典型的技術密集，一艘船舶幾千萬上億美金，必然通過融資的渠道解決船舶建造中的資金需求和后續的營業需求，是航運企業和造船企業每天所必然面臨的一個問題。

以下是譚作鈞演講實錄。

尊敬的各位嘉賓，各位女士們先生們大家下午好。非常榮幸能有機會參加2010年的陸家嘴論壇。因為今天的題目是講航運金融在創新中尋求突破。我來自于一個制造業的企業集團，陸家嘴論壇以金融和有關的服務業為主，但是作為一個制造行業，在金融和航運的特別是上海兩個中心建設當中我們是一個什么樣的看法和視角也跟大家做一個簡要的交流。

因為大家知道上海建設兩個中心是中央的重要的戰略決策，對上海來說也是一個重大的歷史機遇。無論金融和航運上海已經具備了兩個中心建設的條件和基礎。應該說上海兩個中心的建立和確立也為我們國家下一步的經濟轉型，特別對于我所從事的行業也造成了良好的機遇。大家知道造船業是一個技術密集、資金密集、人才和勞動力密集的行業。

造船業發展離不開航運業發展也離不開完善的金融服務體系。航運是造船的下游的企業，只有行業取得蓬勃發展的造船業才有基礎。造船業典型的技術密集，一艘船舶幾千萬上億美金，必然通過融資的渠道解決船舶建造中的資金需求和后續的營業需求，是航運企業和造船企業每天所必然面臨的一個問題。

離開了金融系統的支持，我想行業和造船業也必將失去生機和活力。上海推進兩個中心的建設應該來說現在確實是一個非常關鍵的時期，而且上海推進兩個中心建設的建設還有得天獨厚的一個優勢，因為從歷史上看，真正意義上的現代工業的建立是1856年建立的上海江南制造總局。

上海的造船工業一直在中國是領先和龍頭的地位。不僅形成了一個完整的制造體系也培養了大量的技術、管理和技能方面的人才。所以上海推進兩個中心建設獨特的優勢不僅僅是提供金融和物流的服務，對于其他大的航運中心和金融中心相比，上海更有強大的工業基礎為航運業和金融業提供方便和快捷的硬件支撐。因為很多航運中心或是相關的設備制造商可能在上海或者在以上海為中心的長三角地區都能找到，不僅僅是找到航運和金融的服務，還有是一個工業基礎的支撐服務。

所以，上海的這個優勢和基礎必將為上海兩個中心的建設起到非常關鍵的作用。所以的話硬件基礎在相對發展情況下推進兩個中心的建設，第二產業和第三產業的融合發展問題或者是更進一步需要軟環境的建設。 一方面推進航運中心的建設，首先可能在專業的法律和法制體系的完善上海應該有新的試點和實驗，盡快和國際上的航運中心在法制環境有一個相應的接軌。

第二個的話在軟環境上建立快捷的環節，建立適合航運業的快捷的稅制。

第三個，上海建立兩個中心的基礎是上海有一個高效的政府，為了兩個中心的繼續推進，繼續在提高政府效率方面還是有很多的工作可以繼續推進的。

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2010陸家嘴金融論壇

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