鄭勇軍：義烏這一輪改革沒有充分的理論準備

2012年08月18日 18:10
來源：鳳凰財經

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浙江工商大學現代商貿研究中心主任鄭勇軍

鳳凰財經訊 8月18日消息，由商務部中國對外經濟貿易統計學會主辦，義烏市人民政府、中國對外經濟貿易統計學會500強企業研究中心承辦的2012年中國對外貿易民營500強企業論壇在浙江義烏舉行。浙江工商大學現代商貿研究中心主任鄭勇軍發表了講演。

以下是文字實錄：

鄭勇軍：非常感謝組委會給我這么一個機會，我93年開始跟蹤義烏的研究，就喜歡上了這塊土地，一發不可收拾。93年來的時候，我當時對義烏市場考察了以后得出了兩類，一個是市場的功能論，一個叫做共享式的網絡，義烏這個地方為什么這么神奇，主要是為一批沒有能力建立自己銷售渠道的廣大的中小企業建立了共享式的銷售網絡，而且義烏是市場經濟的特區。2006年我又提出了發展戰略的三類，一個是義烏要上升國家戰略。二是義烏可以賣小商品，也可以賣國家商品。第三，消費品廣州是一個中心，義烏是北京的一個銷售中心，現在這三類得到了一個驗證。

今天交易主要是貿易發展方式的轉變，義烏實施國際貿易綜合改革以后，核心的內容是圍繞市場采購新型貿易方式這么一個核心展開，同時跟它配套的五個方面，包括海關等等，跟國際貿易管理體制有關的五個方面的改革，主要是圍繞這么一個東西展開的改革。這樣一種改革是放權式的改革，義烏已經有了很多國際貿易的活動，但是它原來是一個縣級市，跟國際貿易有關的各種各樣的權利義烏市委市政府沒有有，其實這是一種補課式的，反正國家就應該給它的，這是放權式的改革。通過放權式的改革，會給義烏發展帶來很大的促進作用。我認為僅僅是一種補短，原來上海、廣州等中心城市所擁有的，國家已經給他的權利義烏沒有，半地級市，國家給它相應的權利。我們很多的一些平臺，或者基礎設施建設，也借助這次改革把它帶過去，不管我們改革改到什么程度，或者基礎設施到什么程度，單純從這個國際的貿易看，義烏和上海、廣州、香港還是有很大的差距。所以補短不補長，是不是和廣州、上海相比一樣呢，還是有差距的，但是還是有向我們政策傾斜的方面。從全社會貿易型的城市的研究，我感覺義烏很有差距。

第二，先發不愁人。義烏在國際貿易綜合改革方面，可能我們有先發優勢，特別和一些非中心城市相比我們先發了，但是不愁人，因為我們義烏真的要建成一個有國際影響力的貿易中心城市。我個人感覺會面臨很多挑戰，如果人家也做了，特別有很多的大使館、領事館，很多國際航班等等，國際貿易人才，金融服務等等，很多城市也會做一些類似這樣國際貿易的活動，或者打造這么一個平臺，北京也打造這么一個平臺，如果很多地方都這么去做的話，我們沒有抓住這一輪改革的機會，先發優勢建立起來，義烏除了向國家要這些政策以外，很重要的一點通過這一輪改革要練內功，練真正自己的內部力量，這是關鍵所在。怎么借助于國際綜合改革的東風，通過內部的改革加快推進貿易方式轉變和微觀技術的再造，創造義烏新一輪競爭優勢，我覺得非常關鍵。怎么改，我認為義烏這一輪改革是在沒有充分理論準備的情況下推出來的，改革目標、改革方向是什么，剛剛國務院決定給義烏綜合改革試點的時候是不清晰的，現在看起來所有的改革方向、目標的確認，很大的因素是取決于市場采購新型貿易方式怎么進行和定位，現在大多數都是圍繞這么一個核心來做。有很多問題還沒有完全的明確，比如說這種采購型的貿易方式，是不是我們義烏改革的目標和方向。市場采購信息貿易方式，主要是海關提出來的另外四種貿易方式相并行的第五種貿易，加工貿易、旅游購物貿易等并行的一種方式，這種方式可以在商務部、海關、政府部門得到確認，但是這樣的一種貿易方式，到底跟我們的市場有什么關系，到底它是一種非常有生命力的國際貿易方式，還是暫時的一種互動式的方式。等等很多這樣重大的問題還沒有得到完全的解決，我這個思考也是不成熟的思考，是根據我個人的想法。

這一輪改革重心是放在貿易方式的創新和轉變上，但是我們需要對這種貿易方式，或者市場采購新型的貿易方式可能需要做一些內外的重新建立。義烏的貿易轉變到底怎么轉，我個人的思考，這個思考是不成熟的，可能是往三個方向：一個是從批發商主導型的貿易方式，向采購商主導型的貿易方式轉。從改革開放以來，我們建了700多萬方的市場，總體上來說，到目前為止從主導角度來看，我們是圍繞批發商來建，這么一個商貿城市。很多企業把產品生產出來，要么通過代理商、經銷商拿到義烏來吆喝，我已經有這種東西了隨便買，吸引全國人來購買采購，現在發展到吸引全世界來采購，是這么一種模式。我本人從事流通業，最近專門對日本、美國這些發達國家的流通方式做了比較多的時間去探討，我發現一個結論，現在流通發展很重要兩點：一點是真正有生命的流通，它是第一線追求消費者的這些人，消費者在哪里我的商品就追到哪里，消費者心理怎么想我就能把商品提供他，滿足消費者更多是心靈上精神上的滿足，現在有一個流行概念叫做神經連接。從零售商方面很明顯，為什么美國人會過渡消費，很多人把錢存到銀行，銀行把太多的錢貸給消費者，沒有零售商，流通領域有很先進的管理模式技術，誘惑消費者拼命去買東西。我認為西方發達國家的流通業相當發達，中國的落后主要落后在什么地方，不是制造是流通。他已經把最先進的技術用在流通領域去，把管理領域最先進的方法用到流通領域去，中國在這方面相對比較落后。如果說義烏真的要變成很強大的競爭力，不管外部的世界是什么變化，我都有競爭力，關鍵一點就是能不能讓全世界的采購商包括貿易公司，也包括零售商，都能夠拿著東西到義烏吆喝，我能提供這個東西，表面是買賣雙方一樣的，但是差別非常大。西方發達的采購商掌握了第一手的消費信息，剛才為什么提到云計算，云計算運用的最為有生命力的就是零售業，零售商首先把消費者的數據挖掘出來，他用一個計算方法知道消費者喜歡買什么，在什么時候買，買多少，全部了如指掌，再根據我了解的信息，我設計產品委托廠家生產出來。只有掌握全世界最前沿的信息采購商都到義烏采購，義烏的研發設計自然而然上去。我們中國自然而然能夠生產出來銷售最好的商品，這是現在流通業很大的特點。義烏是需要從批發商向采購商主導型的發展，全世界都在經歷著一場流通革命，而我們還沒有完全的發現。如果按照這樣一個思路，義烏未來的城市商貿城和城市體系建設，就需要圍繞批發商向重點圍繞采購商轉變，要建成采購商的天堂，創業者樂園。

第二，需要從供應商主導型貿易方式向供應鏈管理型貿易方式轉型，盡管相差了幾個字，我認為差別還是很大的。如果說是供應鏈管理主導型的，也就意味著物流商，具有物流優勢的貿易公司，它起到的關鍵性的作用。供應鏈管理意味著不是簡單的上下游買賣，而是在這個產業鏈里面有一個原材料設備的提供，批發商、零售商等等有一個主體，這個主體能夠上下連成一片，不僅僅是商品流，還包括信息流、資金流、物流等等能夠綜合在一起。而以供應鏈形成的流通方式，存在的關鍵在于物流。我研究這么多年流通，我有個深刻的體會，流通的關鍵在物流，所以誰能夠把物流配套體系建設好，類似于做阿里巴巴這樣的網站和公司，還是做其他的貿易公司，往往就比較容易，最難建的就是物流配送系阿里巴巴為什么投資一千個億做物流配送體系，只有把這個建起來才可以，如果沒有這個物流配送體系，就是一個網站，隨時都有可能被人家取代。義烏需要從一個單中心的貿易方式，向蛛網式的網絡轉變。義烏現在有很多分市場，但是和義烏市場結合度是不高的。這個時代是一個網絡化時代，連鎖化時代，只有連鎖化網絡化以后，形成網絡規模優勢，才能真正做到最便捷、成本最低。我們義烏要走出去，但是這個走出去不是盲目了隨便去布點，而是要把走出去以后建立的點和我義烏總的點聯系在一起，很像一個蜘蛛網，義烏由于在蜘蛛網中間，偶然爬出去建一個點，要把這個點連在一起，這個也是義烏未來貿易方式轉變一個很大的方向。這樣一種貿易方式轉變，除了政府的努力以外，還是需要培育一批新型貿易組織，就是微觀基礎的再造。如果緊緊依靠現在個體戶式的，小公司式的，實現貿易方式轉變難度很大，必須要培育一批新型的貿易組織。在座的各位絕大多數都是企業家，我個人感覺，在中國做流通要比做織造業有更多的機會。未來10年、20年不是制造的時代，是流通的時代，而且流通里面又能夠把內貿、外貿結合在一起，在這個領域里面肯定會產生一大批能夠代表中國的世界級企業。比如說浙江省，你要羅列浙江省有哪些著名的企業，第一個進入世界500強的是歐產集團，一年交易額一千四百多億，中國知名度最高的是阿里巴巴，也是流通企業，包括義烏小商品市場，效益最好的浙江上市公司，也是在浙江，所以浙江真正知名度很高的，你會發現都是流通企業，這就說明流通的時代到來，希望在座的各位企業家要抓住這個機遇。我們覺得市場經營的主體，我們說平臺商、運營商也需要進行改革，這樣一個平臺運營商我認為要多元化，充分調動民間的力量，特別是大的民營企業的力量，因為有流通領域，如果僅僅是做一個運營商，可能一個企業就可以，如果需要高水平的運行團隊，有非常強烈的創業欲望、熱情，還是靠一批充滿活力的民營企業運營。義烏發展到今天，也應該進入這么一個階段。謝謝大家！

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