劉智平：大城市舊城區(qū)可智能化改造

2011年11月30日 20:43
來源：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

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鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 “2012世界經(jīng)濟(jì)展望論壇”于2011年11月29日-30日在北京召開。以下為SK(中國)企業(yè)管理有限公司高級(jí)副總裁劉智平演講實(shí)錄：

劉智平：首先感謝大會(huì)主辦方讓我們有機(jī)會(huì)在這里和大家相聚。剛才四位嘉賓從國家的政策、社會(huì)的研究，金融和物流的角度談了城市的發(fā)展。在這里我是從一個(gè)具體的角度，用一個(gè)詞叫Smart City，聰明城市這樣一個(gè)概念，來談一談城市發(fā)展中所面臨的一種趨勢(shì)。

說到聰明城市，這是中國最近才開始受到關(guān)注的一個(gè)概念，它首先是由智能交通、智能安全和相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)來推動(dòng)的。現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)初步的發(fā)展階段。比如說從國際環(huán)境上看，韓國，說到智能城市，主要是把信息化用在了城市的公共服務(wù)體系中，韓國已經(jīng)在2004年以UCK這樣的概念廣為位置的在推動(dòng)智能城市的概念。2005年前后，中國也把IT的基礎(chǔ)設(shè)施植入到城市管理中，比如我們說到的無線城市、數(shù)字城市，之后在具體中，包括智能交通、智能安全，以及為環(huán)境、能源方面的服務(wù)也進(jìn)入到了城市管理中。

智能城市我們總結(jié)了四個(gè)發(fā)展階段，一是從課題研究為主，引入一些智能城市的概念。二是從一些重點(diǎn)城市的智能交通開始。說到智能交通，我們生活在中國的大城市，比如北京，其實(shí)我們每天都面臨著交通給我們帶來的方便和給我們帶來的痛苦，但是并不是說單純的通過增加道路、增加車輛的服務(wù)就能夠比較好的改善，另一方面我們強(qiáng)調(diào)的是，怎么樣合理的通過交通信息的分析和使用，來提高城市的交通運(yùn)行效率，從這里來講說到了智能交通的概念，一般業(yè)界用ITS來做一個(gè)代表。ITS本身也是很多城市智能化的開始階段，有這個(gè)概念以后可以推廣到很多領(lǐng)域。

我們也知道，中國政府一直強(qiáng)調(diào)國家要發(fā)展智能化的城市，而且要有創(chuàng)新的精神。所以我們認(rèn)為，從中央政府到地方政府都是對(duì)智能型的城市給予了足夠的熱情，也給予了足夠的重視。同時(shí)，相關(guān)政策也在陸續(xù)配合發(fā)布中。

說到智能城市，我們還是希望在這里把概念重新介紹一下，包括智能交通、智能安保、新能源的利用，以及環(huán)境保護(hù)這四方面。從這四方面來講，首先看看智能交通的情況，在中國的智能交通的發(fā)展現(xiàn)在有一個(gè)特點(diǎn)，基本上都是由大的城市，重大的事件和政府的主導(dǎo)這些因素來促成的。比如北京在2008年舉辦奧運(yùn)會(huì)，奧運(yùn)會(huì)之前為了改善北京的交通，所有的硬件設(shè)施的建設(shè)以外，同時(shí)也把智能交通這樣一個(gè)系統(tǒng)在北京進(jìn)一步完善。在上海、廣州、深圳，在隨后的世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、大運(yùn)會(huì)的過程中，都使這些系統(tǒng)得到了建設(shè)、發(fā)展和完善。

總體上來講，中國智能交通從整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展來講，無論是從一、二線的大城市，或者說從三、四線的中等城市來講，我們認(rèn)為都是呈穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

在這里我們也想看一看，在國際上來講，美國、歐洲，包括南非、日本，它們都是以不同的概念來發(fā)展的智能城市這樣的系統(tǒng)。比如美國是強(qiáng)調(diào)安全、機(jī)動(dòng)化、環(huán)境保護(hù)這種體系，強(qiáng)調(diào)的是安全、方便，能夠平衡發(fā)展，等等這些體系也在逐步引進(jìn)到智能城市的概念中。剛才我們對(duì)整個(gè)智能城市做了一個(gè)概念性的介紹，在這里我再用簡(jiǎn)單的一些圖片介紹一下在每個(gè)部分中大概包含了哪些概念，比如說到智能交通，包括在城市發(fā)展中，包括安全、便利和綠色的概念。在這個(gè)過程中來講，剛才也強(qiáng)調(diào)是從政府主導(dǎo)，一直到市場(chǎng)慢慢接受這樣一個(gè)過程。

在這頁我們談到安全方面，也是從和諧社會(huì)，如何保證每一個(gè)公民在社會(huì)生活中能夠得到安全的保障，所以安全的部分已經(jīng)引入到了城市的智能管理部分。接下來我們看到的是能源，主要是通過智能化控制城市的能源消耗，能夠?qū)崿F(xiàn)低碳，使一些能源得到再利用，在這其中一個(gè)很重要的組成部分就是我們常說的智能電網(wǎng)。

從總體上來講，我們可以看到中國到2020年，我們預(yù)期從各種新興的能源來講都會(huì)有比較大的發(fā)展，包括太陽能、生物質(zhì)能、核能、風(fēng)能、水力發(fā)電這些體系，正是這些新能源的帶動(dòng)本身，我們對(duì)一些能源的儲(chǔ)存，數(shù)字化的解決方案，以及一些電力系統(tǒng)的自動(dòng)控制，都會(huì)給我們帶來很多新的事業(yè)機(jī)會(huì)。一個(gè)能源重要的應(yīng)用領(lǐng)域，在建筑中能夠使用一些節(jié)能型的建筑，比如太陽能的利用，我們獲得的能源相互的轉(zhuǎn)換，還包括智能電網(wǎng)在里面所起到的作用。其中一個(gè)核心的目的，在不影響我們生活質(zhì)量的情況下，我們有更多能源的來源，而且這些能源是環(huán)境友好型的，但是它需要通過一些技術(shù)實(shí)現(xiàn)建筑的智能化和能源的再利用、低消耗。

另一方面，剛才也談到環(huán)境保護(hù)方面，雖然在目前來講，中國的其實(shí)說了很多年，從產(chǎn)業(yè)來講，分布還是很分散，沒有形成很大的產(chǎn)業(yè)集群。可是從未來來講，從城市生活來講，環(huán)境保護(hù)又是一個(gè)息息相關(guān)的，從體制上來講，我們也認(rèn)為在未來來講，環(huán)境保護(hù)在智能型城市中會(huì)占到主要部分，在這里我們有一個(gè)圖，預(yù)計(jì)到2012年，包括能源的再利用，環(huán)境保護(hù)，以及能量的儲(chǔ)存，這些方面等等我們應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)差不多28000億社會(huì)的產(chǎn)值。

(圖)這是具體今后在能源方面，我們?cè)趺丛谥悄苄统鞘兄校ㄟ^對(duì)不同能源的采集，通過不同信息系統(tǒng)的利用，最終實(shí)現(xiàn)智能型建筑的目的。智能型的建筑其中一個(gè)很重要的部分是，它的是低消耗能源，能源的來源是多方面的，但是一個(gè)核心問題是，它不會(huì)影響我們現(xiàn)有對(duì)能源需求的水平，就是不改變我們生活的條件。

在這種情況下我們也認(rèn)為，從城市發(fā)展的角度，智能城市來講，一些潛在的市場(chǎng)，比如在國家城市化過程中，區(qū)域化、集成化，舊城區(qū)的改造和新城市的開發(fā)的過程中。在這里面我們認(rèn)為，智能化的城市今后最有可能發(fā)展的區(qū)域應(yīng)該是大型城市的舊城改造，以及一些中等城市的新城建設(shè)方面。從這里面我們也看到，在中國整個(gè)沿海，包括內(nèi)陸的城市發(fā)展帶來講，有很多代表的城市，比如石家莊、天津、唐山，比如南邊的南京、無錫、上海，差不多每一個(gè)城市現(xiàn)在都圍繞著智能大城市的發(fā)展提出自己的發(fā)展主題，而且在推動(dòng)這個(gè)主題在前面不斷帶動(dòng)其它智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我們?cè)谶@里舉了兩個(gè)例子，一是在天津，中國和新加坡政府共同建設(shè)的一個(gè)EcoCity，生態(tài)城，希望它的各種消耗和來源能夠慢慢平衡。總體來講是一個(gè)低消耗的城市。二是內(nèi)蒙古的呼和浩特，它是通過智能化概念在舊城改造中提出來“新、亮、美，綠、凈、暢”這樣一些新的城市概念。

剛才我們簡(jiǎn)單介紹了一下中國智能化城市發(fā)展的歷程和里面的主要內(nèi)容，比如主要部分是智能化的交通，能源的利用、環(huán)境的保護(hù)和社會(huì)安全等等這些方面都構(gòu)成了智能化城市的要素。從未來發(fā)展來講，在這里我們也是總結(jié)了中國的一些專家的意見和一些外國行業(yè)專家的意見，都認(rèn)為智能化的城市在中國雖然現(xiàn)在是一個(gè)開始的階段，但是未來應(yīng)該是有很大的發(fā)展?jié)摿ΑＶx謝大家。