必和必拓與亞洲客戶達成季度定價 中鋼協未接受短期合同

必和必拓宣布與亞洲客戶達成季度定價

晨報訊(記者 焦立坤)在傳統的鐵礦石談判結算起始日4月1日到來之前，來自日本的消息稱，日本最大的鋼鐵企業新日鐵與巴西淡水河谷已達成初步協議，今年4月至6月的鐵礦石價格將上漲90%。同時，必和必拓宣布與其在亞洲的許多客戶達成了季度定價協議，并以到岸價為基礎。

在這場錯綜迷離的談判中，各方的博弈似乎遠未停息。目前新日鐵和淡水河谷官方還沒有發出公告，而面對礦商們的野心，中國鋼廠還在堅持。

必和必拓昨日高調宣布，已經和其在亞洲的許多客戶以到岸價并在更為短期的價格基礎上達成了鐵礦石協議，從而取代以往的年度價格合同，并稱所達成的協議量占公司銷售的絕大部分。對此，中鋼協作出回應稱，中國鋼企尚未接受必和必拓所指的“短期合同”。中鋼協常務副會長羅冰生昨日表示，就其所知，中國企業尚未接受必和必拓的季度定價合同。他表示，中國企業當然希望維持長協機制，但這取決于供需雙方的談判情況。來自工信部的數據顯示，今年前兩個月我國自產的鐵礦石產量增幅達17.8%。

綜合信息顯示，淡水河谷率先提出了季度定價的要求，必和必拓意在推指數定價，而力拓更傾向于現貨價。不過三者殊途同歸，都想瘋狂地把國際鐵礦石價格推到一個歷史高峰。

引人關注的還有另一點，即必和必拓達成的“到岸價”。蘭格鋼鐵信息研究中心的張琳表示，“到岸價”意味著礦商們不僅操縱礦價，還進一步操縱海運費。多年來中國在談判中的要求之一便是“離岸價”，如果鋼廠自己租船運輸的話，能節省一筆不菲資金。

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