新疆口岸經濟加速轉型升級

中新社烏魯木齊4月17日電 (記者 閆文陸)在國際金融危機尚未探底的大背景下，新疆各口岸在國家和自治區政策的大力支持下，開始積極整合優勢資源，加大基礎設施建設力度，力圖加速實現轉型升級，促進對外貿易產業發展。

經過多年建設，新疆已形成沿邊開放大口岸格局，擁有17個國家一類口岸和12個二類口岸。這些口岸連接著亞歐大市場和國內沿海地區，帶動了新疆第三產業繁榮與口岸經濟的發展，有效發揮了“東聯西出，西來東去”的作用。

正是看中了新疆的眾多口岸擁有發展邊境貿易的優勢，中國政府大力推進新疆向西對外開放，把鼓勵和發展邊境貿易作為繁榮邊境地區經濟、加強與毗鄰國家友好關系、穩固邊疆的重要措施，在進口稅收、市場準入、貿易管制、金融服務等方面給予特殊的政策扶持。在產業升級需求和政策激勵下，一批沿海企業匯聚新疆，探路中亞，新疆邊境地區商潮涌動。

隨著經濟環境的不斷改變和邊貿經濟發展的現實需要，新疆各邊貿口岸加大建設與投資力度，為企業創造良好的投資環境，確保做到讓企業良好發展。

但不可否認，目前，新疆口岸的過貨能力、通關條件和道路、供熱等基礎設施遠不能適應口岸建設和經濟發展的需要，在國家和自治區政策的大力支持下，新疆各大口岸開始積極整合優勢資源，積極加大口岸的基礎設施建設力度。

位于新疆博爾塔拉蒙古自治州的阿拉山口口岸，是舉世矚目的新亞歐大陸橋中國段的西橋頭堡，是中國惟一兼具鐵路、公路、管道三種運輸方式的國家一類口岸。統計資料顯示，去年阿拉山口口岸的出口貨運量和貿易額均名列全國四大陸路口岸之首。雖然如此，但該口岸單一通道經濟對當地經濟發展的引領作用十分有限。

為使阿拉山口口岸通道經濟盡快向貿工結合的區域型經濟轉變，當地已經啟動傳統通道經濟轉型升級工作，加大投資、招商引資力度、出臺優惠扶持政策。目前，42平方公里的阿拉山口總體規劃、污水、垃圾處理廠、供水廠和10公里道路已經完成；總投資5億元人民幣的基礎設施建設已完成投資的60%，已引進13家工業加工型企業，占地面積5.6平方公里的綜合保稅區也已報請國家有關部門。一個基礎設施完善、生態環境良好、集散能力巨大的邊境小城輪廓已經顯現，成為茫茫戈壁上一道靚麗的風景。

口岸經濟的轉型升級帶動了邊境貿易的快速發展，在經歷了13個月的負增長后，新疆外貿開始由負轉正。完

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