劉紹勇：中國服務業可能占到GDP的58-64%

2012年03月17日 15:52
來源：鳳凰財經

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鳳凰財經訊 “中國發展高層論壇2012年會”3月17日在北京釣魚臺國賓館舉行，本屆論壇的主題為“中國和世界：宏觀經濟與結構調整”。中國東方航空集團公司總經理劉紹勇在發言時表示，估計中國服務業占到GDP的58-64%，這不一定正確，但肯定是服務業占GDP的比重比低估。

以下是發言實錄：

劉紹勇：謝謝主持人！搞航空一般智商稍微低一點，搞金融一個人離職了，或者搞航空了，一舉兩得，搞航空和搞金融的整體水平都提高了。

講三個問題，第一個通過一個很小的案例講一講發達國家服務業的發展，第二個想講中國服務業發展的一些差距，以及一些對策。第三個回歸我們本行航空服務業的一些問題。

第一個問題，全球發達國家占服務業的比重美國超過了75%，很多國家都超過了60%以上，特別是香港超過了90%，我想起一個很小的案例，前不久我們計劃有一個董秘后續人選的選擇，我們是三地上市的公司，香港對我們的要求是必須這個秘書具備香港律師或者是會計師，或者是香港律師協會的會員，通過這個案例說明什么問題？第一一個好的服務業的地區或者國家，是一個市場開放程度很高的一個地區或者國家。第二有很好制度要求。第三有很好的，很專業的人才，這是其他地方所不具備的。第四這個人才必須是國際化的人才。

所以說大家看到的，不管是很多公司包括審計師德勤和普華永道都有很多的合作，包括國際律師行等等，都在吸引國際的人才，起到了主導的作用。香港在上個世紀50、60年代主要是以制造業為主，78年中國大陸的改革開放帶動了香港產業轉移，后來香港就發展服務業，結果香港的服務業就有很好的發展。所以其他國家和地區服務業的發展比重提高，我認為這幾個因素都是非常重要的。

第二想講一下中國服務業的一些差距，中國服務業是占到全國GDP的43%左右，去年八月份我看到一篇文章講，他們對這個數據表示懷疑，懷疑理由服務業占到GDP的比重超過50%甚至60%，中國不可能那么低。第二個，中國有很多服務現象的發生沒有計到GDP當中。還有中國地下錢莊的交易非常大，也沒有算到其中，所以這樣算起來，中國服務業占到GDP的58-64%，這不一定正確，但肯定是服務業占GDP的比重比低估。

如果我們有差距，估計數據本身可能有差距。第二個差距對經濟的貢獻率還是偏低，對經濟增長的貢獻率還是偏低的。第三個差距就是傳統這些服務業還是占主導的，比如說旅游。現代服務業特別是高端服務業，比如說金融、保險我們的差距是非常明顯的。也就是說含金量高的服務業中國反而低，有的中國制造業處于一種比較低端的水平。

既然有差距，就是要有努力的方面，第一個是提高開放程度，加強制度建設，制度建設由國際通用的語言，我們必須和國際經濟制度相一致，不然是走不出去的。第二要培養專門的人才，做專業的服務，這個是很重要的。我們現在缺國際打牌的這些律師，審計師，會計師和精算師，這些都是高端服務業非常重要的人才。培養不了可以通過機制創新來吸引國際上的這些大牌從事高端服務業的人才，吸引到中國，或者采取其他的方式，我認為都是可以的。第四就是稅制的改革和國家社會保障體系的建設，增加中國人消費信心，不至于認為把這個錢花掉了，后續沒有保障，包括中國很快進入一個養老社會，大的一些城市都出現了這些特征，包括一些教育的改革等等。

第三個問題我想回歸航空本業，大家知道美國航空業占到GDP總值10%左右，中國航空制造業差，服務業占一半，去年中國航空服務業的產值4500億左右，也可能到5千億，不到GDP的1%，所以中國航空服務業的潛能是無限的。有這么一個潛力做中國航空服務業一定會有比較好的發展。我們遇到比較突出的問題是什么問題？一個是中國航空業的企業，或者是運輸航空企業的資產負債率普遍偏高，一般在60%-80%，還有90%，還有治理結構的問題，還有國際化程度的問題，還有碳稅的問題，第五個是發展遇到其他一些限制等等，包括像物流的改革，承運人向服務商的轉換，我相信將會給航空公司帶來更多的機會，航空公司不能延誤。

謝謝大家！

[責任編輯：zhaoch] 標簽：服務業 中國 香港 航空 

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