2010年12月27日 00:46國際金融報【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

對于中國的電力企業來說，這個寒冷的冬天委實不太好過。日前，有消息援引電力系統相關人士的話稱，“五大電力集團在經歷了一輪輪的火電虧損后，對2011年的火電板塊的利潤率不抱期望，并且已經在別的業務板塊投入更多精力，以增強整個集團的盈利水平，彌補火電板塊的低迷。”

煤企VS限價令

今年11月以來，國家相關部門就多次要求煤炭企業保持價格穩定。12月1日，國家發展改革委價格司司長曹長慶表示，煤炭企業要按照國務院和國家發改委有關文件的要求，嚴格實行價格自律，“2011年重點合同電煤價格要維持2010年水平不變，不得以任何形式加價。煤炭生產和運銷企業不得人為干擾和炒作煤炭價格，自覺不漲價、不提價，保持市場煤價基本穩定”。

隨后，國家發改委又下發文件進一步明確了“煤炭價格的穩定”。山西省等地方政府也強調，在簽訂2011年煤炭購銷合同時，“堅決做到重點電煤合同不漲價，并杜絕任何形式的變相漲價”。

不過，煤炭企業卻似乎不太買賬限價令——根據國家發改委的要求，2011年中國煤炭合同匯重點電煤的總量為7.69億噸，最遲在12月31日前完成；但據媒體統計，截至12月23日12時，明年全國煤炭產運需銜接匯總的煤炭合同才1.998億噸，與計劃的目標相差很多。

“顯然，雙方都有氣。”昨日，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說，一方面，對電企來說，虧損面不斷擴大是不爭的事實；另一方面，對此前一直執行“市場煤”的煤炭企業來說，在行政命令不得不執行的情況下，與市場煤相比的相對低價，自然會打擊其在煤炭銜接方面的積極性。

一位不愿具名的行業分析師對《國際金融報》記者說，“行政命令確實有其弊端，但這也是在當前情況下，沒有辦法的事情。因為，電力企業和煤炭企業都是央企，相關部門不可能坐視一方一直虧損下去。同時可以預計的是，7.69億噸的總量在延遲之后，最后還是可能會實現多數的供應量。”

值得注意的是，還有專家對媒體說，國家發改委的限價令沒有絕對的強制意義，“平抑煤價，是為緩解通貨膨脹作出貢獻”。

與此同時，各地電煤庫存告急的信息頻頻進入人們的視野。作為產煤大省的河南，如今卻有40%左右的火電裝機機組的庫存煤炭不足3天。部分地區甚至被迫限電應對庫存告急——湖北省在電煤庫存連續7天低于警戒線的情況下，從12月22日起拉閘限電。陜西、山西、重慶和貴州等省遇到了類似的情況。

煤電聯動為先

“不得不說，深層次的體制問題還是沒有得到真正觸及，這是造成今年電企困局的重要原因。”上述分析師坦言，“到了不得不變革的時候了。即在有可能的情況下，還是要讓電力價格亦形成‘市場電’。”事實上，電力價格改革一直是各界關注的話題。最早從2002年開始，國家相關部門就下發了相關的文件以推動改革。

“呼吁了很多年了，但一直沒有得以真正成行。想在短時間內成行，可能性也不大。這其中，最大的阻礙或許還是在于，國家相關部門認為，在上調電價后對相關方面的影響難以控制。”林伯強認為，“與其這樣，還不如先考慮煤電聯動。”

林伯強說，“煤電聯動之后，電價上漲只有幾分錢，漲幅并不大。且就目前情況看，幾乎不可能帶動CPI的大幅上漲。同時，大多數居民也能承受相關的漲幅。此外，還可以考慮采用收取煤炭特別收益金的辦法，即當煤炭價格達到一定水平后，國家相關部門收取一定費用以抑制價格不斷攀升。”

對于未來電力企業的好消息是，中國電力企業聯合會(中電聯)發布了《電力工業“十二五”規劃研究報告》，其中，非化石能源(包括核電、水電、風電等)發電裝機總規模將達4.74億千瓦，占總裝機的比重為33%，比2010年提高6.3%。據悉，該《報告》已正式上報國家發改委、國家電監會和國家能源局。

煤炭凈進口國

值得注意的是，作為世界公認的產煤大國，繼2009年之后，今年中國第二次成為煤炭凈進口國。相關部門的統計顯示，今年前11月，我國累計凈進口煤炭1.3億噸，這一數字已超過去年全年的凈進口量1.03億噸。

對此，上述分析師認為，這其中同樣包含煤電頂牛的因素，“迫于不斷上漲的價格壓力，這兩年，已經有不少電力企業越來越多地依賴進口煤炭的供應。當然，這也是國內需求增加的體現”。

中投顧問分析師認為，從目前國際煤炭市場行情來看(國際煤價已突破110美元關口，達到2008年以來的新高)，“國際煤價的大幅上漲一方面抑制了中國對進口煤炭的需求，另一方面對中國煤價造成了一定的壓力”。

但中投顧問發布的《2010-2015年中國煤炭工業投資分析及前景預測報告》則指出，“在今后幾年，中國煤炭進口量總體上仍然會保持繼續增長的趨勢。”

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