“釣魚島爭”或毀中日韓自貿區 商務部稱日方應負全責

2012年09月20日 00:00
來源：國際金融報 作者：張競怡

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中日經貿受到實質影響

日本“國有化”購島鬧劇，已經對中日經貿產生了實質影響。最新數據顯示，1-8月，中美貿易增長9.6%，中日貿易則下降了1.4%。9月19日，商務部發言人沈丹陽對外表示，日本非法購島勢必影響中日經貿合作，日方必須承擔完全責任。

此外，沈丹陽還在發布會上直言，中日韓自貿區談判將受到日本“購島”風波影響，是否取消還在研究當中。

中日之間的氣氛越來越緊張。據悉，19日下午，在釣魚島海域進行巡航的中國公務船已達14艘。中國國家副主席、中央軍委副主席習近平昨日對來訪的美國國防部長萊昂·帕內塔一行表示，希望美方從地區和平穩定大局出發，謹言慎行，不要介入釣魚島主權爭議，不要做任何可能激化矛盾和令時局更加復雜的事情。

在華日企屬中國家務

沈丹陽在例行新聞發布會上表示，中日經貿合作符合雙方利益，日本非法購島勢必影響中日經貿合作，這是我們所不愿意看到的，日方必須承擔完全責任。

日本政府對經貿損失由誰承擔有不同的看法。日本首相野田佳彥18日晚在參加日本TBS電視臺一檔節目時，就中國國內反日游行導致部分日企及使領館受損一事稱，“如果在華日本企業等建筑物及人員利益受到損害，理應由中國承擔責任，這是國際規定”。他同時表示，將向中方提出賠償要求。

野田佳彥話音未落，9月19日，據日本媒體報道，從18日深夜至19日早上，日本福岡市博多區的中國餐館、中國企業所在大樓等相繼被人投擲石塊、窗玻璃被砸碎。

野田佳彥會賠償這些中國企業嗎？當然不會。對外經貿大學國際經濟研究院院長桑百川表示，外商投資企業也是中國的合法法人，當然應該保護。但他也表示：“日方所謂的賠償要求沒有任何依據，如果賠償是中國內政，即便外商投資企業在華遭遇違法行為侵害，也不是按照日方要求進行辦理，而應該按照中國法律進行處置。”

啟動對日經濟制裁？

中日之間政冷經熱的格局正在轉為政冷經冷。目前已經出現了中國游客赴日本旅游大幅減少、日本企業生產的汽車在中國銷量大減的現象。中國汽車工業協會日前稱，“日本汽車8月在中國市場銷售情況不佳，與釣魚島問題有關。”國際評級機構惠譽也表示，如果中日關系持續緊張，惠譽可能會下調日本汽車及科技產品制造商的信貸評級。

復旦大學經濟學院副院長孫立堅表示：“日本此次錯估了中國形勢，購島行為激怒了中國民眾，并不能像過去的‘篡改歷史教科書’、‘參拜靖國神社’事件一樣政冷而經濟基本不受影響，此次中日經貿的減速是發自民眾自下而上的，中國民眾特別是年輕人都參與到了抵制日貨的行列，中日之間的政冷經熱格局正轉變為政冷經冷，且較難暖回來。”

桑百川則預測：“今年是中日兩國關系正常化40周年，這四十年來，中日兩國經貿發展越來越密切，雖然中日經貿對峙對雙方都有殺傷力，但是如果日本執意購買釣魚島，中日局勢進一步緊張，島爭進一步升級的話，為保護自身的領土完整，對日本實行經濟制裁是必要手段之一。”

孫立堅還指出：“對于經貿降溫，明顯中國承受能力遠高于日本，短期內對日本所受沖擊是非常大的。從政府層面來看，中國政府采購不會再向日本開放，如中國城鎮基礎建設所需起重機等，從民間來看，抵制日貨浪潮不斷。對于中國企業來說，即便日本訂單有所減少，中國也可以增加歐美訂單來補充，而且歐美正處于經濟低谷，需要中國需求來拉動經濟，因此中國受到的沖擊并不大。中國受到的影響更多在于中日合資企業撤出中國所帶來的農民工失業問題。”

亞洲經濟格局受拖累

醞釀10年之久的中日韓自由貿易區(FTA)剛剛出現轉機，8月30日，中國商務部部長陳德銘曾透露，中、日、韓三國已經就11月啟動FTA談判事宜達成一致。之后，9月11日，日本“購島”鬧劇發生，中日爭端不斷升級，這個可能惠及15億人的亞洲貿易金融合作計劃橫生變數。

孫立堅表示，在金融危機后，亞太地區被普遍認為是全球經濟增長的“福地”，國際貨幣基金組織等在內的權威機構曾樂觀預測，在較長一個時期內，亞洲將是全球經濟發展的引擎，其中，中、日、韓三國最為關鍵。而日本這一出“購島”鬧劇直接破壞了中日經貿關系，也破壞了世界經濟復蘇進程。

孫立堅認為，對于日本制造業來說，如果在中國市場的份額出現萎縮，那么很可能出現制造業地位被韓國等國家取代的情況。

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