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國家民用航空局局長

男，山東省棗莊市人。1949年11月出生，1969年畢業(yè)于山東煤炭技術學院，1999年至2001年在西北大學攻讀國際經濟法專業(yè)。1969年1月參軍，1970年5月入黨，空軍少將軍銜，研究生結業(yè)，漢族。曾任中國國際航空公司黨委書記，現任交通運輸部副部長、黨組副書記。

1969年01月參軍歷任班長、排長、指導員、團政治處主任、團政委、軍干部處長、師政治部主任、師政委、軍政治部主任、軍政委、沈陽軍區(qū)空軍副政委。

2000年11月，任國航黨委書記。

2002年10月，任中國航空集團公司黨組書記，中國國際航空公司總裁。

2007年12月，任中國民航總局黨委書記、代局長。空軍少將軍銜。

2008年03月，擔任交通運輸部副部長、黨組副書記。

曾多次被評為先進，并被樹為模范政治委員，事跡曾被巡回展出。先后六次受嘉獎。愛好運動與寫作,曾發(fā)表小說、散文、詩歌和政論文章80余篇。

企業(yè)情況與業(yè)績

國航， 注冊資本22.18億元，總資產508.9億元。

國航實現重組以來，以“三個代表”重要思想為指導，積極推進改革重組，實現民航體制改革后率先實現了市場一體化；組織實施了“戰(zhàn)略規(guī)劃、安全、用戶滿意、信息化、人力資源、市場營銷、成本控制、后勤保障、企業(yè)文化和機關效率”十大管理工程，企業(yè)管理水平進一步提高；開拓客貨市場，改善航線網絡結構，拓寬銷售渠道，提高經濟效益，生產大幅度增長，完成運輸總周轉量51.7億噸公里，同比增長18.5%，旅客運輸量1817.4萬人，同比增長16.5%，實現主營業(yè)務收入231.9億元，同比增長10.2%，收入增幅高于全民航平均水平；穩(wěn)步推進機構改革和三項制度改革，精簡機關機構，取消傳統(tǒng)的行政級別，引入競爭機制選拔干部，激發(fā)了企業(yè)活力；圍繞旅客需求，不斷推出新的服務，廣泛開展服務質量意識教育，取得ISO9001運輸服務質量體系認證，推行“放心、順心、舒心、動心”的“四心服務工程”，服務質量有新的提高。

“具價值”表現

到國航過后，領導實施實施了“戰(zhàn)略規(guī)劃、安全、用戶滿意、信息化、人力資源、市場營銷、成本控制、后勤保障、企業(yè)文化和機關效率”管理年十大管理工程，企業(yè)管理水平明顯提高；穩(wěn)步推進機構改革和三項制度改革，精簡機關機構，取消傳統(tǒng)的行政級別，引入競爭機制選拔干部，激發(fā)了企業(yè)活力；提出了“放心、順心、舒心、動心”服務工程，樹立以旅客為中心的服務理念，國航綜合服務水平進一步提高；發(fā)表關于“珍惜團結好局面、發(fā)展國航好形勢”、“樹立正確的思維方式和工作方法”等重要講話，對統(tǒng)一國航干部職工思想、開創(chuàng)國航新局面起到重要作用國航自2001年起改變虧損多年局面開始盈利，2002年國航本部盈利5億多元。

2000年11月，李家祥從空軍調入國航后，在世界航空運輸業(yè)普遍低迷的情況下，帶領國航創(chuàng)造了被國外譽為“一枝獨秀”的業(yè)績，國航連續(xù)六年贏利，年贏利額排名上升至全球航空公司第9位，并成為目前全球市值最大的航空公司。

2007年12月28日，中航集團總裁、中國國航股份有限公司董事長李家祥被任命為民航總局局長。