毛利率全線下滑 比亞迪凈利驟降45%

2012年03月26日 13:13
來源：經濟觀察網 作者：提問

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經濟觀察網 記者 彭友　昨日晚間，比亞迪披露了一份虧損累累的年報，2011年，公司營業總收入488億元，同比增長0.78%。但是營業利潤僅為14億元，同比下滑49.04%；歸屬于上市公司股東的凈利潤13.84億元，下滑45.13%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6.28億元，下滑69.62%。

股東方面，巴菲特旗下的中美能源持有2.25億股。此外，興業基金重倉該股，旗下5只基金上榜，共計持股1165萬股。

比亞迪目前的主營業務為包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務，以及二次充電電池業務。報告期內，本集團汽車業務實現銷售收入約人民幣239億元，同比上升5.55%；手機部件及組裝業務實現收入約人民幣199億元，同比下跌3.97%；二次充電電池業務實現收入約人民幣50億元，同比略有下跌1.04%。

報告期內，主營業務的營業收入毛利率為17.18%，同比下降1.96 個百分點。其中，汽車業務毛利率為21.68%，同比減少2.06 個百分點，主要是由于汽車銷售結構變化的影響；二次充電電池業務毛利率為10.11%，同比減少9.73 個百分點，主要由于歐美市場疲弱拖累太陽能業務所致；手機部件及組裝分部受市場競爭因素影響，毛利率較去年同期相比，下降0.42 個百分點，為13.54%。

比亞迪在年報中坦陳，2011年對比亞迪而言是充滿挑戰且具紀念性的一年。報告期內，受國內汽車市場增速大幅回落及自主品牌整體市場份額下降等因素影響，2011年集團的汽車銷量較2010年有所下降。手機部件及組裝業務方面，由于本集團最大客戶的市場份額有所下滑，給報告期內該業務的發展帶來一定影響，但集團也積極開拓新興智能手機廠商作為新客戶并提供新產品，為未來的持續發展奠定了更為堅實的基礎。二次充電電池業務方面，集團繼續保持于鋰離子電池和鎳電池市場的全球領導地位，并進一步加大磷酸鐵鋰電池于電動汽車、儲能電站等領域的應用，并取得良好進展。

受到國內汽車市場增速大幅回落及自主品牌整體市場份額下降等因素影響，報告期內本集團的汽車銷量較2010年有所下降。報告期內，集團共銷售汽車43.7萬輛，同比下降了13.33%。盡管集團汽車銷量有所下降，受益于車型結構變化，集團汽車業務收入依然略有增長。

2011年，集團手機部件及組裝業務保持平穩發展，受產品組合變化、主要客戶銷售下降、市場競爭激烈及成本上升等因素影響，報告期內毛利率同比下降了0.42個百分點至13.54%。

公司離子電池業務及鎳電池分別受累于傳統手機需求及電動工具需求下降，銷售收入于報告期內均有所下降。報告期內，太陽能行業受歐洲經濟不景氣的影響，使集團的太陽能業務表現遜于預期。

利潤分配方面，公司過去兩年因擴充產能、開發新產品以及拓展新業務產生了較大投資，資金狀況較為緊張。此外，自2010年1月以來，國家宏觀調控使得資金面并不寬松，整體貨幣供給有限。綜合考慮以上因素，以及公司目前的財務狀況、經營狀況以及公司的長期發展需要，董事會建議對公司2011年度利潤不進行利潤分配，也不進行資本公積金轉增股本，未分配利潤累積滾存至下一年度，以滿足公司一般營運資金的需求。

此外，公司對于今年第一季度的經營業績也做出了悲觀的預測。，預計歸屬于上市公司股東的凈利潤凈利潤同比下降50%以上。原因是2012 年1-3 月，公司汽車、手機部件及組裝業務的業績與去年同期相當，但二次充電電池業務中太陽能電池業務的業績與去年同期相比下降幅度較大。

相關文章已有1人參與網友評論(所發表點評僅代表網友個人觀點，不代表經濟觀察網觀點)遼寧省沈陽市網友 [touzilicai]： 今天 11:30機會只屬于那些擁有敏銳決斷力又掌握了可靠信息的人! 不要搏消息，那不是散戶的優勢；不要相信股評，股評者中假內行居多；不要沉湎于曲線，那是教人賠錢的理論；不要迷信概念，那往往是為散戶設置的陷井。股市中獲大利的永遠是少數人。當多數人瘋狂時，要保持幾分清醒和警覺；當多數人恐懼時，要有足夠的膽量。依據不同時期的形態來選擇個股波段買賣，不求黑馬，也不求暴利，只求在股市中穩健獲利。 1、先盈利，后收費； 2、我們發指令，你自己操作； 3、資金及股票帳號由你自己掌控 有意向的股民朋友可以加我Q Q:575877861 【注：最低合作資金5萬】