中國遠洋去年虧損95.6億 專家預計剝離資產可扭虧

2013年03月28日 08:28
來源：證券日報

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-本報記者 矯 月

雖然中國遠洋早已預計2012年虧損，但當年報出來后，虧損的數額依舊令人吃驚。

昨日晚間，中國遠洋公告稱，2012年實現營業收入720.6億元，同比增長4.6%，歸屬于母公司所有者的凈虧損為95.6億元。而公司將因連續兩年虧損而帶上ST的帽子，并面臨退市的危機。

對此，資深投資顧問余藎向《證券日報》記者分析道：“中國遠洋虧損主要是因為干散貨業務，如果公司今年依舊虧損的話，只要剝離干散貨業務就可以了，畢竟公司還有其他賺錢的業務。”

據報道，中國遠洋內部曾討論過剝離造成虧損的主要業務——干散貨板塊，并將其轉讓給母公司中遠集團。但因為公司是央企，因此，運作起來比較困難。

中國遠洋表示，2012年是中國遠洋非常困難的一年。國際航運市場供需持續失衡，由于市場供需失衡，運價水平偏低，成本高企，船隊結構不均衡，特別是由于干散貨航運市場運價低迷，使得干散貨航運業務虧損進一步加大，成為影響公司業績表現的主要因素。

年報顯示，2012年，中國遠洋干散貨航運及相關業務收入為160.98億元，同比減少72.68億元或31.1%。據了解，2012 年，波羅的海指數(BDI)平均值僅為920點，較2011年1549點下挫40.6%。同時，運力規模由2011年底374艘降至332艘。受運價進一步下跌及運力減少影響，干散貨航運及相關業務收入同比明顯下降。

余藎認為，2013年的波羅的海指數很難恢復，因此，公司的干散貨業務恐怕難以扭虧。“中國遠洋資產較多，相信在2013年扭虧應該沒有問題。”

據了解，為降低A股股票暫停上市風險，中國遠洋擬以現金代價約67.4億元，出售直接持有附屬公司中遠物流100%股權予大股東中遠集團。中國遠洋表示，預期出售中遠物流股權的交易于2013財年可為集團帶來稅前收益約19.6億元，有助改善業績，改善現金及營運資金狀況，進一步加強核心航運業務的競爭力。

其實，中國遠洋除了干散貨業務虧損外，其他的主營業務盈利還是很可觀的。年報顯示，2012年，公司所屬集裝箱航運及相關業務貨運量801.6萬標準箱，較2011年增長16.0%。實現營業收入431.69億元，較2011年同期增長18.4%。

物流業務收入92.75億元,同比增長28.8億元或45.0%，增長主要來自第三方物流收入增加。碼頭及相關業務收入26.31億元，同比增加4.45億元或20.3%。其中，希臘比雷埃夫斯碼頭的吞吐量增至210.81萬標準箱(2011年：118.81萬標準箱)，帶動收入同比增加1.94億元；廣州南沙碼頭吞吐量達423.06萬標準箱(2011 年：3,914,348標準箱)，帶動收入同比增加1.39億元。集裝箱租賃業務收入21.07億元,同比增加 3.18億元或17.8%。

中國遠洋預計，2013年國際航運市場運力增速仍然快于需求，供需失衡的矛盾依然存在，市場形勢不容樂觀，但預計比2012年情況有所改善。集裝箱航運業務方面，2013年全球集裝箱需求的增速將由2012年3.7%加快至6.1%，市場供需矛盾依然存在，但供需缺口趨于收窄。干散貨航運業務方面，運力增速將顯著下降，有助于緩解運力過剩的嚴重程度。

余藎預計，航運業2013年恢復的可能性不大，但2014年有恢復的希望。

[責任編輯：liliang] 標簽：遠洋 散貨 中國 業務 

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