陳家強(qiáng)：港股ETF料年底出臺(tái) 將拉近中港股價(jià)

2011年09月02日 08:16
來(lái)源：鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)

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據(jù)港媒報(bào)道，國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)訪港，為港股ETF(交易所買賣基金)于內(nèi)地交易所掛牌開(kāi)綠燈。財(cái)經(jīng)事務(wù)及庫(kù)務(wù)局長(zhǎng)陳家強(qiáng)說(shuō)，港股ETF已準(zhǔn)備就緒，待港、滬、深交易所簽署備忘錄便可出臺(tái)，預(yù)計(jì)今年底前可實(shí)現(xiàn)，初期額度不會(huì)太大，主要跟從內(nèi)地合資格境外投資計(jì)劃(QDII)計(jì)劃的額度，港股ETF將會(huì)成為香港與內(nèi)地股市之間的橋梁，拉近兩地股市距離。

陳家強(qiáng)指出，早于06至07年，即內(nèi)地第11個(gè)5年規(guī)劃時(shí)，港府已有類似港股ETF的構(gòu)思。“當(dāng)時(shí)政府一籃子的建議當(dāng)中，亦提到希望兩地股市多點(diǎn)互通，尤其當(dāng)時(shí)兩地股市估值相差甚遠(yuǎn)(指同一中資企業(yè)在內(nèi)地的A股從市盈率到股價(jià)和市值，都遠(yuǎn)高于在港上市的H股)。然而這個(gè)題目相當(dāng)敏感，要小心處理”。市場(chǎng)焦點(diǎn)最后落在難產(chǎn)了的“港股直通車”，但陳家強(qiáng)指出，比起“港股直通車”，ETF是更為“穩(wěn)陣”兼早已有之的產(chǎn)品，可研究成為中港兩地股市互動(dòng)的第一步。

稱ETF較“直通車”穩(wěn)陣

指數(shù)ETF即是以跟蹤模擬某指數(shù)的表現(xiàn)為主要投資目標(biāo)，所跟蹤的指數(shù)可涵蓋單一股票市場(chǎng)或股票市場(chǎng)中某指定分類部分。港股指數(shù)ETF，就是追蹤港股指數(shù)的基金，在內(nèi)地交易所掛牌，供內(nèi)地投資者以人民幣買賣。

作為AH股橋梁 市場(chǎng)定價(jià)

陳家強(qiáng)指出，若內(nèi)地對(duì)恒指ETF需求大，導(dǎo)致價(jià)格上升，會(huì)推動(dòng)香港同樣的恒指產(chǎn)品也上升，達(dá)致同一產(chǎn)品兩地同一價(jià)值，只是人民幣和港元報(bào)價(jià)上有匯率差異。如果指數(shù)成份股中包含同時(shí)在兩地上市的A、H股，則“理論上會(huì)拉近了兩者價(jià)格的差距”。不過(guò)，這種通過(guò)指數(shù)產(chǎn)品的套戥，影響是間接的，始終不是A、H股之間的直接互動(dòng)，加上港股ETF的額度不會(huì)太大，不足以影響個(gè)別港股的定價(jià)，港股和恒指產(chǎn)品的定價(jià)將仍然主要由香港市場(chǎng)的交易決定。

除了拉近兩地股市，陳家強(qiáng)認(rèn)為，港股指數(shù)ETF的意義在于讓內(nèi)地投資者認(rèn)識(shí)及參與香港股市。

額度難估 料使用QDII余額

他又透露，港股指數(shù)ETF，最終拍板批出額度的是中國(guó)證監(jiān)會(huì)，現(xiàn)階段難以估計(jì)具體金額。內(nèi)地早有QDII(合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者)產(chǎn)品，港股指數(shù)ETF應(yīng)會(huì)使用QDII下的配額，料首批港股指數(shù)ETF額度不會(huì)太大。

編者按：若中、港兩地股價(jià)趨于一致，H股股價(jià)較A股有折讓的，理論上會(huì)有資金由內(nèi)地流入，但由于股價(jià)受眾多因素影響，不能保證那些H股股價(jià)會(huì)上升。反過(guò)來(lái)，若果日后開(kāi)通的RQFII(人民幣合格境外機(jī)構(gòu)投資者)，日后會(huì)用來(lái)在香港推出買賣A股實(shí)貨的ETF，H股股價(jià)較A股有溢價(jià)的股份，便可能會(huì)有資金由香港流出。