2010年03月07日 14:00羊城晚報【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

-接掌深航僅三個月，曾是“職業經理人榜樣”

-深航股權歸屬逐漸清晰，國航最有可能接盤

羊城晚報記者 周敏 于木子 冷雪冰

綜合新華社消息 深圳航空昨日宣布，公司原總裁李昆因涉嫌經濟犯罪接受公安機關調查，深航副董事長、黨委書記樊澄代行總裁職責。樊澄同時也是深航第二大股東中國國航的副總裁。

2009年11月底，深航實際控制人李澤源被調查后，深航的工作一直由李昆全面負責。李澤源所持深航65%股權的去向一直是業內關注的焦點。目前，深航占國內民航6%的市場份額。而國航、新東航、南航旅客周轉量分別占23%、24%和29%。這意味著，深航一旦被收購將使國內民航運輸市場競爭格局發生改變。

昨天上午11時14分，深圳航空公司通過電子郵件發布了總裁變動的新聞通稿：“深圳航空公司總裁李昆因涉嫌經濟犯罪，日前接受公安機關調查，其總裁職責已由深圳航空公司副董事長、黨委書記樊澄代行。目前，深航運行及各項工作正常。”

今天上午9時，記者致電深航總裁室黨委副書記劉航，但其手機一直處于關機狀態。記者從深航宣傳部門工作人員了解到，深航內部系統發布了《樊澄同志致深航全體員工的一封信》。對于李昆被查與去年11月30日被調查的深航原高級顧問李澤源兩者之間的關聯性，該工作人員表示，深航目前并不清楚，一切以相關部門的調查為準。

李澤源之后 李昆又落馬

據深航員工透露，昨日上午，公司召開了部門經理以上級別的干部會議，通報了李昆接受調查一事。除民航系統領導和深圳市交通部門負責人外，深圳市委副書記、市政法委書記白天也參加了會議。

昨天發布的《樊澄同志致深航全體員工的一封信》提到，“3月6日上午，公司緊急召開干部大會，民航中南管理局劉亞軍局長通報了李昆因涉嫌經濟犯罪接受公安機關調查的情況，傳達了上級領導的指示，決定由我代行總裁職責，并對深航下一步工作提出了具體要求。”

信中透露，白天在干部會議上指出了深航對于深圳市的重要意義，并表示地方黨委將全力以赴支持深航的相關工作，一如既往地為深航的發展提供幫助和支持。“在特殊時期，市委、市政府希望深航全體干部員工能以認真的態度、出色的工作，為整個民航做出貢獻，為廣大旅客做好服務，特別要重視安全，安全至上、安全第一”。

2009年11月30日，深航發布聲明：深航的實際控制人、深航高級顧問李澤源因涉嫌經濟犯罪，正在接受公安機關調查。而李昆正是李澤源引進的人才。

2005年5月，深航進行股權拍賣，民營企業深圳匯潤投資有限公司和億陽集團以27.2億元的價格競得，其后，深航的實際控制人為李澤源。匯潤入主后，李昆從南航常務副總經理任上，被“挖”至深航任總裁。2009年，深航的一些高級別會談，都由實際控制人李澤源出面。李澤源接受調查后，李昆開始全面負責深航的工作。當時，民航局局長李家祥曾專門奔赴深圳，要求深航員工服從李昆領導。

員工心目中 “昆總”不一般

深圳航空公司工作人員于小姐對記者說，2005年李昆進入深航后，做了幾件大事：更換公司標志、提出369規劃、提出“不爭第一，只創特色”的經營理念和“永恒安全，從零開始”的安全理念。于小姐對李昆的總體印象是：頭腦靈活、有才干、有方法。

深航換標是李昆抓的第一件大事，從原來綠色的飛鳥標志換為紅色的大鵬標志。“當時我剛進公司，換標對于我來說沒什么感覺，但我的同事們聊天時經常會激烈討論要不要換標”，于小姐說，“反對的人基本是深航老員工，他們對綠色的飛鳥標非常有感情，常戲稱它為‘綠色小青蛙’，每次在航站樓看見我們的飛機回來，都會親切地喊‘咱們的小青蛙回來了’。贊成的員工則都認為新標更好看，飛機更能吸引人。”

于小姐說，當自己第一次看到機身上已經換了新標的飛機時，心里有點激動。“我們的飛機是滿停機坪上最漂亮的飛機，你一眼就能在飛機群中發現它，真的能吸引人”。隨著換標，空姐們的服裝也換為現在的紅色。

李昆在深航提出“369”發展戰略規劃，即用3年時間擴增機隊數量到60至70架，將使深航成為國內大型航空公司；用6年時間使深航飛機數量增加到100架，成為國內著名品牌企業；用9年時間使深航飛機數量增加到160架，始發基地增加到8-10個，員工隊伍達到1.8萬人，躋身國際名牌航空公司行列。

于小姐認為，“這個發展規劃讓我們很有干勁，我見證了沈陽分公司成立，當然深航還有廣州、湖南、南寧、鄭州、無錫等等分公司，深航在飛速發展”，于小姐說，同時李昆又提出了“不爭第一，只創特色”的經營理念和“永恒安全，從零開始”的安全理念，“從我們每年遞增的各項數字，我認同李昆的這些做法。他頭腦很靈活，很有方法，深航給了他發揮的平臺，他也充分地用好了這個平臺。因為數字是最能說明一切的。我覺得深航確實有自己的特點，連飛機上的辣椒醬都受到了乘客們的歡迎”。

周敏、于木子、冷雪冰

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