2010年10月24日 18:40鳳凰網(wǎng)財經(jīng)【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈望成熱點 鋰和稀土股受益最大

近日媒體就小排量及電動汽車相關(guān)補(bǔ)貼政策有關(guān)報道稱,新能源汽車細(xì)則將對補(bǔ)貼車型分為節(jié)能性汽車、插電式混合電動車和純電動汽車三類,其中,純電動車補(bǔ)貼最高金額達(dá)6萬元;"插電式電動車",即純電動模式的插電式車,補(bǔ)貼金額最高5萬元;對不可外接充電的混合動力車型,政策會將其歸入"節(jié)能車"范疇,補(bǔ)貼金額統(tǒng)一為3000元。

這一政策讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)面臨著實實在在的機(jī)會。華泰聯(lián)合證券預(yù)計中國電 動車市場會超預(yù)期發(fā)展,而鋰離子動力電池、電機(jī)、電控等電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)將面臨更大的發(fā)展機(jī)會。東海證券預(yù)計,2015年全球新能源汽車銷量可達(dá)700萬輛,鋰離子動力電池需求量將達(dá)346億安時,相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間非常廣闊。

動力電池是新能源汽車的最核心部件,機(jī)構(gòu)看好鋰電池及核心零部件生產(chǎn)商。電池、電機(jī)行業(yè)的上游也間接受益政策刺激,上游原材料將是主要受益者。中信證券認(rèn)為,"電池行業(yè)的主要上游資源是鋰,而電機(jī)行業(yè)的主要上游資源是稀土,所以鋰和稀土在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主要地位,也將受益最大。"

新能源汽車的發(fā)展離不開充電站等配套設(shè)施。中信證券認(rèn)為,"從提供電動汽車充電站整套裝備的角度來看,許繼集團(tuán)無疑最具有優(yōu)勢。"(深圳商報)

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