2010年10月28日 06:42中國證券報－中證網【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

與比亞迪推廣模式不同，奇瑞同時還采取了“以租代售”的模式。中國證券報記者實地探訪了奇瑞設在合肥的新能源汽車4S店，面積并不大的4S店，現(xiàn)場不時有客戶在體驗奇瑞的純電動汽車。

合肥盈豐汽車租賃有限公司副總經理陳國瑞告訴記者，目前公司旗下的奇瑞電動汽車原則上是每天90元錢起租，如果租的時間比較長，可以延長一些天數，或者保險上給予一些優(yōu)惠。

電動汽車主要是哪些人在租呢？陳國瑞透露，租賃的用戶現(xiàn)在比較多，個人和企業(yè)都有。個人方面比較有代表性的是白領，收入還比較不錯，同時有比較強的環(huán)保意識，但是在買車或養(yǎng)車上有一些壓力，或者還沒有到需要買車的地步。還有部分是比較時尚的人，新鮮事物出來搶先體驗一下。

奇瑞汽車副總經理袁濤認為，電動汽車主要是短距離、個人代步的交通工具，在細分市場有一定的競爭力。他特別指出，千萬不要認為電動汽車是要取代汽油汽車，兩者是兩個不同的細分市場，買電動車的人有自己的使用訴求。

電動汽車的經濟實惠是顯而易見的。陳國瑞算了一筆小賬，目前奇瑞電動汽車百公里只要6元錢，維修保養(yǎng)都是由公司負責，相比之下，燃油汽車百公里的開銷大概在50到60元之間，用戶光油錢一個月下來能夠省1到2千，一年下來可以省2萬左右。

奇瑞汽車合肥福瑞源特許銷售服務店總經理胡玉峰主要負責奇瑞新能源汽車在合肥的銷售，他指出，現(xiàn)在使用電動車在大家看來還是一種吃螃蟹的行為，雖然關注度很高，但具體要買的話，客戶還是有很多猶豫，特別是國家的一些相關配套設施還沒有明確和建立起來，大家可能還有一些心理障礙，但是通過以租代售，可以讓大家先體驗這種車的性能和成本優(yōu)勢。

早在今年1月21日，眾泰汽車就已經以“租賃試運營”的形式開始了100輛純電動汽車的商業(yè)化試運營，租金為2500元／月。經過半年的試運營，眾泰純電動汽車節(jié)能經濟、環(huán)保舒適的優(yōu)勢得到了市場的普遍肯定，7月26日，中國首臺針對個人消費者的純電動汽車在杭州售出，此次購買這臺眾泰5008EV純電動汽車的消費者正是眾泰的第一批租賃用戶之一。

此次眾泰售出的這臺眾泰5008EV附帶有動力電池，10.8萬元的價格是在享受國家6萬元補貼及杭州市地方補貼之后，消費者實際支付的費用。

據透露，眾泰汽車目前已經有3個平臺8款純電動汽車取得了整車生產目錄，另有多款產品正在研發(fā)中。眾泰汽車已形成了2萬臺純電動汽車的產能，除了附帶電池銷售的產品之外，還將推出“裸車銷售、電池租賃”的“換電模式”產品。

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