2010年02月25日 14:33鳳凰網財經【大 中 小】 【打印】 共有評論0條

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2.新能源材料

近期，醞釀已久的國家能源委員會正式成立，這是目前我國最高規格的能源機構，對于我國能源戰略格局將形成較好的政策、協調支持。新能源和再生清潔能源技術是21 世紀世界經濟發展中最具有決定性影響的五個技術領域之一，新能源包括太陽能、生物質能、核能、風能、地熱、海洋能等一次能源以及二次電源中的氫能等。新能源材料則是指實現新能源的轉化和利用以及發展新能源技術中所要用到的關鍵材料，主要包括儲氫電極合金材料為代表的鎳氫電池材料、嵌鋰碳負極和LiCoO2 正極為代表的鋰離子電池材料、燃料電池材料、Si 半導體材料為代表的太陽能電池材料以及鈾、氘、氚為代表的反應堆核能材料等。新能源材料同時具有七大新興產業中的新材料、新能源概念，未來發展前景廣闊。當前的研究熱點和前沿技術包括高能儲氫材料、聚合物電池材料、中溫固體氧化物燃料電池電解質材料、多晶薄膜太陽能電池材料等。

1)先進電池材料

傳統的鉛酸電池體積大、能效較低，且污染嚴重，其市場需求量正逐年下降；由于鎘具有毒性，對環境造成污染，許多發達國家已建議禁止使用鎘鎳電池。傳統電池在民用領域將被逐步取代。

太陽能電池：太陽能光伏電池直接將太陽能轉化為電能，具有環保、資源取之不盡等優點。尤其是利用太陽能電池的光伏發電系統正處在蓬勃發展時期，光伏發電成為最近幾年發展最迅速的產業。

太陽能電池材料一般有以下要求：材料易于獲取且成本低；有較高的光電轉換效率；材料本身對環境不造成污染；材料便于工業化生產且材料性能穩定。基于上述要求，硅是最理想的太陽能電池材料，目前有單晶硅、多晶硅和硅薄膜太陽能電池等。單晶硅太陽能電池轉換效率最高，技術也最為成熟，但成本價格高，由此發展了多晶硅太陽能電池，其技術水平提升很快，與單晶硅的差距正在逐步減小。但總體上晶體硅太陽能電池的成本仍然很高，最有希望大幅調降低成本的環節是多晶硅原材料提純。如果低成本的多晶硅原材料提純技術取得進一步突破，將極大存此晶體硅太陽能電池的發展。此外，非晶硅薄膜電池也成為研究重點，其用材料少、制造工藝簡單、耗能少、可大面積化連續生產、可用玻璃或不銹鋼等低成本材料作為襯底等特性使得硅基薄膜太陽能電池成為當前太陽能電池的主要發展產品之一。預計2010 年，全世界太陽能電池產量將達到15GW，其中薄膜電池的產量將會擴展到2GW。而到2030 年，太陽能發電將占世界電力供應的10%以上，2050 年達到20%以上。強大的市場需求將帶動太陽能電池以及其上游材料產業的快速發展。

鋰離子電池：鋰離子電池具有容量大、循環壽命長、無記憶性等優點，在高端消費類電子通訊產品等中小功率電池領域取得了長足發展，目前已成為全球消費類電子產品的首選電池。尤其在移動通訊設備(如手機)、便攜式電子設備(如筆記本電腦)等領域，鋰電池消費量正迅速增長。而應用于電動汽車的鋰離子電池成為重點發展方向。錳酸鋰、磷酸亞鐵鋰等新正極材料具有更高的穩定性，采用該材料的電池的安全性和壽命進一步得到提高，為電動汽車產業的快速發展創造了條件，同時反過來促進自身產業的發展。

鎳氫電池：與鋰電池相比，鎳氫電池具有大功率技術成熟、安全及可靠性好、循環利用率高、成本低等優勢。鎳氫電池在工業用電池領域，特別是在大功率工業用動力電池領域正逐步占據市場主導地位。在已經上市的混合型電動汽車(Hybrid-ElectrICVehicel，HEV)中，鎳氫電池占到95%。預計2010 年全球將生產150 萬輛電動汽車，其中95%為HEV，而HEV 在2020 年將占世界汽車總數的50%，其中使用鎳氫電池將仍占有60%的市場。

燃料電池：燃料電池是一種將活性物質的化學能直接轉換成電能的電化學裝置，其中沒有燃燒過程和機械運動，從而使其具有高效率、零污染、無噪聲等特點。它可以利用化石性燃料，也可以利用氫或再生能源作材料，因此成為本世紀未來的主流發電技術。目前其研究主流按照工作溫度高低可分為四種：固體氧化物燃料電池(SOFC)、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、直接甲醇燃料電池(DMFC)、質子交換膜燃料電池(PEMFC)。SOFC 技術的目標市場主要是靜置型發電站、偏遠地區輸送和便攜式移動電源；MCFC 主要用于大型靜置式電站，安靜清潔，從而使工廠能夠更靠近用戶，并激發分布式供能概念的推廣；DMFC 系統具有結構簡單、啟動時間短、燃料補充方便等優點，未來則主要為便攜式電子產品提供動力；PEMFC 屬于低溫燃料電池，主要適用于車輛動力、

移動電源、分布式電源和家用電源等方面。總體而言，目前國內燃料電池技術相對落后，商業化應用還處于起步階段。隨著政策的支持和市場前景的進一步擴展，未來燃料電池產業有望獲得較大的推動。

2)儲能材料——儲氫材料

氫能清潔、無污染，燃燒后生成水，不破壞地球的物質循環，用取之不盡的水作為原料，成為解決傳統染料所帶來環境污染問題的理想的綠色二次能源。制氫、儲氫和氫的運輸是制約氫能發展的幾個重要環節，其中儲氫材料的研究開發是儲氫環節的關鍵問題。儲氫合金能夠將氫以原子態儲存，加熱后釋放出氫氣，具有高度的安全性、長期儲存的穩定性以及良好的可操作性等優點，成為近年來的研究熱潮。同時，利用儲氫合金作為負極材料制造鎳氫電池的技術也已經日益成熟，正在逐步取代鎳鎘電池和一次堿性電池，市場前景值得看好。

目前，我國已成為全球鎳氫電池產銷量的第一大國，儲氫合金粉的產銷量也在逐年上升。隨著電動汽車市場的逐漸成熟，市場潛力最大的HEV 用鎳氫電池所需求的功率型儲氫合金粉和低自放電型鎳氫電池用儲氫合金粉將是未來的主要發展趨勢。此外，作為儲氫材料最大潛在用戶的燃料電池市場目前還沒有進入規模使用階段，開發高容量、高循環穩定性和低成本的新型儲氫材料是燃料電池發展的關鍵。

綜上，儲氫材料在二次能源領域具有不可替代的作用，特別是在燃料電池、可充電電池的研究和開發中，具有舉足輕重的地位，其產業前景廣闊。

3)節能材料

目前，節能環保已經成為全球共識，世界各國都相繼制定了有關節能環保的政策和標準。材料是實現節能環保的基礎，涉及能源生產和消費的各個環節，目前已非晶、納米晶等新型節能材料的發展正在興起。

以太陽能和風能為代表的新能源都需要相應的發電站，而逆變電源是發電站不可或缺的部分。磁粉芯材料作為各種儲能電感和濾波電感大量應用于逆變器中。由于太陽能、風能發電成本相對較高，因此對轉化效率和中間環節逆變器的效率要求比較多。逆變器效率的提高一方面依賴于結構的改進，另一方面依賴于所采用的磁性材料、半導體功率部件等損耗的降低。隨著太陽能和風能等新能源快速發展，國內的磁粉芯需求迅速擴大，其產業以每年約40%的速度快速發展。新型的鐵基非晶、納米晶磁粉芯由于具有成本較低、耗損低、溫度系數小等優點，成為未來磁粉芯材料發展的重要趨勢。

此外，向終端供電的配電變壓器，其效率的提高也能獲得相當大的能源節約和減少溫室氣體的排放。

作為新一代變壓器鐵芯材料，非晶帶材被譽為節能環保型“綠色材料”，其生產工藝節約制造過程能耗80%左右，非晶配電變壓器在使用過程中空載損耗降低60%~80%，對電力配電系統節能減排具有重大意義。從市場需求來看，未來五年非晶變壓器年復合增長率高達60%以上，預計2010年需求量將近16 萬臺，2015 年需求量將達到60 萬臺。配電變壓器用非晶材料朝著低成本、不斷減少配電變壓器的體積和節能降耗方向發展。

相關上市公司

西藏礦業(000762)

擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20 年開采權，碳酸鋰儲量約為240 萬噸。公司計劃一期實現產能5000 噸，二期達到2 萬噸。而全球的碳酸鋰產能共計只有約4-5 萬噸。公司還將整合西藏其他的鹽湖資源，并有望成為國內乃至全球最大的鋰生產商。目前公司每年碳酸鋰銷量在2000 噸左右。預計每輛新型動力汽車需要0.08 噸左右的碳酸鋰，因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，公司有望成為最大受益者。

中科三環(000970)

公司主要從事磁性材料及其應用產品研發、生產和銷售，以燒結釹鐵硼磁體、粘結釹鐵硼磁體、軟磁鐵氧體和電動自行車為主要產品，是目前中國稀土永磁材料產業的代表企業，全球最大的釹鐵硼永磁體制造商之一，在全球市場占有率超過10%。釹鐵硼是目前性能最優異的永磁材料，用釹鐵硼制造的電機效率高、電耗降低、重量輕，未來在汽車、壓縮機、風力發電機等領域的應用將會顯著增長。到2014 年全球汽車銷量將達到8000 萬輛，如果新能源汽車比例達到15%，對釹鐵硼的年需求將達1.8 萬噸，到2020 年釹鐵硼用量可達4.5 萬噸。公司市場前景廣闊，盈利增長可期。

方興科技(600552)

公司擬以浮法玻璃業務相關資產和負債與蚌埠玻璃工業設計研究院擁有的相關股權資產及部分土地使用權和房產進行置換，完成后，公司不再經營浮法玻璃業務，主營業務將由電熔氧化鋯、硅酸鋯、球形石英粉等新材料業務及TCO 導電膜玻璃業務構成。

蚌埠玻璃產業設計研究院成立于 1953 年，2000 年改企加入中國建筑國際材料團體公司，并將業務整合為玻璃、水泥、建筑“三大主業”，擁有國家玻璃深加工工程技術研究中央、安徽省薄膜太陽能電池工程技術研究中央、安徽省玻璃新材料工程技術研究中央等立異平臺，屬高新技術企業。

透明導電玻璃(TCO)是在平板玻璃表面通過物理或者化學鍍膜的方法均勻的鍍上一層透明的導電氧化物薄膜，主要用于太陽能光伏和信息顯示玻璃工業。作為中國建材團體太陽能光伏和信息顯示玻璃的工業平臺，蚌埠玻璃產業設計研究院在光電玻璃、鍍膜玻璃、薄膜太陽能電池、光伏與建筑一體化材料的研發、裝備制造和產品出產技術等方面具有核心技術上風，形成了完整的自主知識產權。目前，由該院研發的海內第一條擁有自主知識產權的100 萬平方米薄膜太陽能電池用TCO 導電膜玻璃基片出產線已開工建設，將改變海內非晶硅TCO 基板依靠入口的現狀。全國五大基地的建設，對于蚌埠玻璃產業設計研究院和地方推動工業轉型和結構調整、建設現代工業體系、實現快速可持續發展具有重要意義。據初步估算，中建材太陽能蚌埠基地建成后將實現年產值25 億元；

中建材裝備制造及太陽能太倉基地，項目總投資約20 億元；中建材太陽能廣東基地預計建成后5年內，將帶動600 億元的GDP 增長；中建材成都液晶玻璃基板基地總投資27 億元，年產300 萬片液晶玻璃基板。此外，該院還計劃在安徽鳳陽投資建設硅工業園，在10 年內帶動1000 億元工業鏈；在安徽石臺建設光伏工業和新型建材園區，未來有望進一步受益于安徽實施中部崛起戰略和“皖江城市帶”規劃。而根據中國建筑國際材料團體公司的發展戰略規劃，蚌埠玻璃產業設計研究院將被打造成中建材光電總部，蚌埠也將被建設成為全國領先的光電工業綜合應用示范基地，推動光電工業超常規發展。

杉杉股份(600884)

公司是世界最大的鋰電池原料供應商之一，已有鋰電池正極材料、電解液等完整鋰離子電池材料生產線，具備“磷酸鐵鋰”生產技術并已經實現小規模量產，有一定技術優勢。綜合產能合計超過7000 噸，居全球第一。公司的主導產品鋰離子電池負極材料CMS 項目是國家"863"高科技研究發展計劃項目。目前，杉杉控股當前正在與澳大利亞礦企合作開發鎳鈷礦產資源，向鋰電池材料上游進軍。強大的市場和技術的競爭優勢，是公司在電動汽車大潮中依然處于行業領先地位的保障。

金晶科技(600586)

公司是國內目前主要的薄膜太陽能電池所用的超白浮法玻璃的供應商，目前擁有優質浮法玻璃生產線4 條，具有2000 萬重量箱/年的浮法玻璃年產能，系國內唯一能大規模生產超白玻璃的企業。

太陽能平板超白玻璃以其高透光性廣泛用于制作太陽能光伏電池，光電幕墻等新能源領域。目前公司太陽能超白玻璃已批量生產，并通過了全球主要薄膜電池設備提供商瑞士奧瑞康公司的相關檢測，市場地位穩固。預計2009 年公司業績大幅增長超過50%。

天威保變(600550)

公司是國內最大的電力設備變壓器生產基地之一，也是國內太陽能的龍頭企業，在新能源及智能電網方面的產業鏈完備，現已形成太陽能原材料、電池組件的全產業布局。天威薄膜第一條46.5MW非晶硅薄膜生產線調試順利，產量逐漸得到了提升。近期天威四川硅業的3000 噸的多晶硅項目相繼投料試生產，旗下的新能源類公司運營也都陸續獲取到訂單。隨著國內新能源振興規劃等政策陸續出臺實施、公司投產項目的產能釋放，未來新興行業整體景氣的回升將為公司帶來更多的關注焦點。

廈門鎢業(600549)

公司發布 2009 年度業績快報顯示，全年營業收入同比增長28.13%，營業利潤同比增長79.74%，利潤總額同比增長80.89%，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長7.42%；基本每股收益0.3137元，全面攤薄凈資產收益率9.25%，歸屬于上市公司股東的每股凈資產3.39 元。房地產業務貢獻了公司的主要利潤，而公司主營的鎢鉬制品業務因金融危機影響，產品需求萎縮，利潤空間較08年被大大壓縮。但公司作為全球最大的鎢冶煉企業，具有“礦山資源—鎢冶煉—鎢深加工”完整的產業鏈條，目前鎢原料自給率為40%左右，預計2010 年能達到50%。鎢下游需求主要為機械加工行業，復蘇跡象明顯，鎢產品價格有望隨之反彈，公司因較高的資源自給率將直接受益。此外，從產業振興規劃調高鎢深加工產品硬質合金出口退稅率到17%以及近期調低鎢初級產品出口關稅從10%到5%可以看出政策對鎢加工產業的支持，這也將在未來提升公司的業績。

公司是國內能源新材料行業的龍頭，業務包括AB5 型稀土儲氫合金粉和鋰離子電池材料，AB5 型稀土儲氫合金粉是油電混合動力汽車的電池材料，這一領域內公司的技術國內領先。目前5,000噸貯氫合金粉產能基本已經建成。短期內受行業需求不足、設備調試導致的產能利用率不足以及市場新進入者增多的影響，產品毛利率還處于較低水平。但未來公司新能源業務前景廣闊。油電混合動力及純電動汽車是汽車行業的發展趨勢，公司在儲氫合金粉和鋰離子電池材料方面技術較為成熟，質量日臻完善，已得到深圳比亞迪能源公司、廣州偉力電源公司等認可，并通過了日本松下、東芝等公司的產品論證。公司有14 萬噸的稀土資源儲量，長汀2,500 噸/年稀土金屬生產線于2009年2 月投產，報告期內雖虧損1,447 萬元，但未來將為新能源材料的生產提供稀土原料，增強公司新能源業務的盈利能力。近期公司正在與比亞迪商談簽訂技術合作協議，由雙方技術人員共同研究開發動力汽車電池儲氫合金材料，該事項短期內不對對公司儲氫合金粉業務發展產生重大影響。

比亞迪目前是公司儲氫合金粉用戶之一，但采購量不大，09 年前三季度比亞迪的采購量僅占公司儲氫合金粉銷售總量的不到10%，市場還有待進一步拓展。

安泰科技(000969)

公司是一家以高科技新材料產業為核心業務的公司，包括超硬及難熔材料、先進金屬功能材料、生物醫學材料等五大類產品，產品廣泛服務于航空航天、信息通訊、電力電子、冶金機械、石油化工、能源交通等領域，產品市場占有率10%-40%。公司還與德國企業合作，通過合資、參股等方式，引進薄膜太陽能電池技術，進入了太陽能電池領域。

非晶帶材是公司最大的投資看點，已正式投產1 萬噸非晶帶材生產線，后續3 萬噸生產線預計2010年初全面投產。國網有望投入專項資金對非晶變壓器進行差價補貼，此舉將大大增強非晶變壓器的推廣力度。非晶帶材除了在配電變壓器應用有著很好的應用外，同時在可再生能源、高效電機等領域也有相當的市場空間。公司生產的非晶帶材在風電領域拓展速度很快，已與北京科瑞進行合作，生產的風電用非晶變壓器即將掛網運行。同時，公司還在積極研發非晶帶材在逆變器領域的應用。

值得注意的是，非晶帶材僅僅是安泰科技新材料陣營中的一員，公司在多個領域都具有明顯的先發優勢，其中參股的宏福源科技公司是中國最大的鎳氫電池材料--貯氫合金粉供應商之一。納米晶帶材、新能源電動汽車用儲能材料及非晶鐵芯電機、CIS 薄膜太陽能電池、核島用鎢鉬焊接材料都是未來公司重點發展的方向。

科力遠(600478)

科力遠作為一家從事新能源材料領域研發生產的上市公司，主營連續化帶狀泡沫鎳(電池材料)及系列產品的研制、開發、生產、銷售并提供相關技術咨詢服務，已形成“鎳—泡沫鎳—鎳氫電池生產設備—鎳氫電池—HEV 能量包”的鎳系電池完整產業鏈。公司主導產品連續化帶狀泡沫鎳系國家級重點新產品，被列入國家“863”重大攻關項目，公司自主開發的高強度超強結合力型泡沫鎳已被被國家計委列入“國家高技術產業化示范工程”。國家對HEV 的扶持細則是公司未來業績增長的關鍵，預計3 月底該細則有望出臺。公司是豐田HEV 鎳氫電池材料供應商，南車集團的純電動客車項目也對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。此外，公司的先進儲能材料工程研究中心獲得批復，將為公司帶來穩定的營業外收入。公司擬定向增發不超過3200 萬股對鎳氫電池組項目進行投資，與超霸集團合資成立科霸電池，為國內唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業，預計于2010 年達產，達產后產能每天160 萬只鎳氫電池，未來有望進一步提升盈利能力。另外與甘肅金川集團合資成立金科鎳業，控制上游資源。

佛山照明(000541)

公司與專利技術公司華歐等 3 家公司共同組建青海佛照鋰能源公司，主營碳酸鋰、氯化鋰等鋰系列產品及副產品的開發應用、研究和咨詢相關產品開發等。碳酸鋰市場屬于寡頭壟斷市場，鹽湖資源和提鋰技術是壁壘，佛山照明通過合資公司在技術和資源方面實現了快速突破：華歐具有國際領先的吸附法鹵水提鋰技術在碳酸鋰新能源行業處領先地位；公司與鹽湖集團子公司鹽湖科技簽訂排它協議擬成立合資公司，生產電池級碳酸鋰，鹽湖科技有碳酸鋰生產裝置120 臺，產能1 萬噸，鹽湖集團擁4800 平方公里察爾汗別勒段鹽湖的開采權，每年排放約6000 萬平方米老鹵，可生產碳酸鋰接近8 萬噸。公司通過合資公司進入電池上游碳酸鋰生產領域,隨著全球新能源汽車市場的啟動，預計碳酸鋰需求量將維持15%以上的復合增速，該項目具有很好的前景。

其他上市公司

中國寶安(000009)天驕公司三元正極材料1200 噸產能，市場占有率30-40%，2009 年中150噸碳酸鐵鋰投產，另有180 噸鈦酸鋰。貝特瑞新能09 年碳負極材料產能是6000 噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500 噸/年。將與豐田合作開發電池級碳酸鋰。

佛塑股份(000973)與比亞迪合資金輝公司生產鋰電池隔膜。隔膜是鋰電材料中壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率70%以上，占鋰電池成本20-30%。金輝公司增資擴建鋰離子電池隔膜項目，建成后，預計可新增鋰離子電池隔膜產能約542 噸。

江蘇國泰(002091)控股子公司國泰華榮化工鋰電池電解液產能2000 噸和硅烷偶聯劑2000 噸，市場占有率40%，毛利率30%。2010 年有望達到5000 噸產能。

中炬高新(600872)控股66%的子公司森萊公司一直致力于電動汽車動力電池的開發，2009 年下半年，森萊公司投資13.15 億元與國家高技術綠色材料發展中心共同建設年產3.63 億安時鎳氫動力電池總成擴產建設項目。項目達產后，可實現年投資收益率29.75%，到2011 年要形成50萬輛新能源汽車規模。

中信國安(000839)公司子公司中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料的生產廠家，也是國內惟一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。青海國安3000 噸碳酸鋰產能，規劃3.5 萬噸；中信國安盟固利1500 噸鈷酸鋰，500 噸錳酸鋰。與成都開飛合資建廠生產電池級碳酸鋰，計劃2010 年達到5000 噸。西臺吉乃爾鹽湖，氯化鋰儲量為308 萬噸。

同濟科技(600846)參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研制。

上海汽車(600104)、長城電工(600192)、新大洲A(000571)均參股大連新源動力股份有限公司，該公司是中國第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業，主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車是新源動力的第一大股東，長城電工參股11%，新大洲A 參股3.42%。

生益科技(600183)控股的東海硅微粉公司是國內最大硅微粉生產企業

樂山電力(600644)參股四川新光硅業主要生產多晶硅太陽能硅片

特變電工(600089) 控股的新疆新能源從事太陽能光伏組件制造

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