上海久事入主強生控股鋪路公交資產(chǎn)整合

2008年09月19日 06:00上海證券報【大中小】【打印】已有評論0條

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無償劃入強生集團20%股權，持股增至45%成控股股東

⊙本報記者趙一蕙

在退出了對巴士股份的控制之后，上海久事公司將對旗下僅有的上市平臺，強生控股加大控制力度，具體而言就是久事公司將通過控股強生集團成為強生控股的實際控制人。

今日，強生控股發(fā)布公告了實際控制人變更一事。2008年9月16日，久事公司與上海現(xiàn)代建筑設計（集團）有限公司簽署了《國有股權劃轉協(xié)議》，現(xiàn)代建筑設計集團將其持有的強生集團20%的股權無償劃轉給上海久事，由此，久事公司對強生集團的持股比例由20%上升到45%，從而成為強生集團的控股股東，并通過控制強生集團間接持有強生控股26449.5799萬股、占上市公司總股本32.51%的股份，進而成為強生控股的實際控制人。而強生集團另外兩大股東，職工持股會和房地集團則持有強生集團35%和20%的股權。

久事公司對強生控股的加強控制與上海公交資產(chǎn)的整合有關。收購目的顯示，此次股權劃轉主要是為強化國有資本對公交運營行業(yè)控制力，提升公交運營行業(yè)服務水平，落實與體現(xiàn)公交優(yōu)先戰(zhàn)略，強化運營行業(yè)的公益性與“民生”定位。

此前，久事公司將所持有的另一家上市公司巴士股份的股權悉數(shù)轉讓，并且獲得了巴士股份所持有的公交資產(chǎn)。

對此，不少市場人士認為，由于久事公司在2006年和2007年間已經(jīng)完成了對上海多家交通公司的產(chǎn)權收購，此次又獲得了巴士股份的公交資產(chǎn)，久事公司會對旗下公交資產(chǎn)進行整合，從而順應上海公交系統(tǒng)改革的需要。資料顯示，目前久事公司控制的核心企業(yè)包括了上海交通投資（集團）有限公司、上海公共交通卡股份有限公司等企業(yè)。

而隨著巴士股份剝離出久事，久事公司旗下僅有強生控股一家上市公司，此次通過接受股權劃轉持有了強生集團45%股權，無疑掃除了以往對強生集團控制權不夠的障礙，從而間接控制了強生控股，顯然此舉是為整合旗下的公交資產(chǎn)做好了鋪墊工作。

公司公告：

[2009-03-21]強生控股：2008年年度報告

[2009-03-21]強生控股：2008年年度報告摘要

[2009-03-21]強生控股：2008年度與關聯(lián)方資金往來的專項審計報告

[2009-03-21]強生控股：第六屆監(jiān)事會第九次會議決議公告

[2009-03-21]強生控股：董事會審計委員會年報工作規(guī)程

[2009-03-21]強生控股：第六屆董事會第五次會議決議公告

[2009-01-14]強生控股：關于上海久事公司獲得中國證監(jiān)會豁免要約收購義務批復的公告

[2008-10-25]強生控股：關聯(lián)交易公告[一]

[2008-10-25]強生控股：關聯(lián)交易公告[二]

[2008-10-25]強生控股：2008年第三季度報告