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監(jiān)管層謹(jǐn)慎 個人投資港股方案尚未獲批
2007年09月04日 07:23京華時報投票數(shù): 頂一下  【

投資門檻可能高于10萬 投資前要做風(fēng)險測試

“個人投資港股”是近期備受關(guān)注的熱點。直到昨天,該業(yè)務(wù)尚未正式啟動。記者昨天了解到,相關(guān)業(yè)務(wù)的代理銀行中國銀行還沒有正式獲得監(jiān)管部門的批復(fù)。相關(guān)投資門檻也可能會高于此前消息所說的10萬元。相關(guān)投資者還將接受投資風(fēng)險測試。

方案尚未獲批

中行相關(guān)人士昨天向記者透露:“我們目前還沒有接到監(jiān)管部門的正式批復(fù)。”不過,據(jù)稱銀行內(nèi)部已做好了開啟“港股直通車”的一切準(zhǔn)備。

所謂“港股直通車”是指國家外匯管理局8月20日宣布開放的一項試點業(yè)務(wù)。這項業(yè)務(wù)正式開辦后,內(nèi)地居民即可到中行開戶,以自有外匯或人民幣購匯直接投資H股。此前,內(nèi)地居民只能直接投資A股和B股,投資H股需要借助金融機(jī)構(gòu)的理財產(chǎn)品。

上述消息讓可借此賺取手續(xù)費(fèi)收入的中行頗感興奮。中行董事長肖鋼8月23日向媒體表示,“港股直通車”有望于一周內(nèi)獲批。中行也將陸續(xù)在內(nèi)地重點城市開通受理相關(guān)業(yè)務(wù)的渠道。而眼下,一周時間已經(jīng)過去,監(jiān)管層的批文卻未見蹤影。

消息人士透露,一周前管理部門曾召開會議,認(rèn)為對包括QDII在內(nèi)的對外投資應(yīng)注意風(fēng)險,要統(tǒng)籌考慮資本境外投資事宜。眼下,央行、外管局、銀監(jiān)會、證監(jiān)會等部門正積極研究對外投資風(fēng)險控制問題。“港股直通車”的具體實施涉及到很多細(xì)節(jié)問題。為穩(wěn)妥起見,相關(guān)細(xì)則的仔細(xì)推敲也是在情理之中。

審慎事出有因

監(jiān)管層對“港股直通車”的審慎顯而易見。對于個中原因,中央財經(jīng)大學(xué)中國銀行業(yè)中心主任郭田勇指出,從政策層面來看,個人直接投資港股尚無前例。不管是出于何種考慮,監(jiān)管層的謹(jǐn)慎都不顯得多余。

郭田勇分析說,從目前內(nèi)地的發(fā)展情況來看,監(jiān)管層至少會顧及到以下幾方面:首先是是否會引發(fā)銀行存款大搬家。去年下半年至今,受A股持續(xù)火暴影響,內(nèi)地居民紛紛將儲蓄存款投資于股市。存款的持續(xù)分流將影響到銀行經(jīng)營狀況;其次,對內(nèi)地居民開放H股,雖然對H股是利好,卻會在一定程度上分流A股資金。今年以來,A股市場已經(jīng)歷多次加息、提高印花稅等調(diào)控措施。控制好“港股直通車”對A股的影響也應(yīng)是重點考慮的問題。

招行北京分行首席外匯分析師王曉萌認(rèn)為,相比于前期新版QDII的放行,允許內(nèi)地個人直接投資港股將吸引更多的投資者參與。在此前提下,“港股直通車”分流A股資金的作用將更為明顯。

中國人民大學(xué)金融與證券研究所副所長趙錫軍表示,允許個人投資港股,是我國拓寬外匯資金流出渠道、實現(xiàn)居民投資收益多元化的重要舉措。然而,收益永遠(yuǎn)與風(fēng)險相伴相生,在這種情況下,監(jiān)管部門有必要責(zé)成業(yè)務(wù)代理機(jī)構(gòu)對投資者進(jìn)行風(fēng)險提示。決策層在推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)時,也應(yīng)審時度勢把握好大局。

投資門檻或高于10萬

監(jiān)管層對“港股直通車”的審慎態(tài)度是否會影響到“港股直通車”的投資門檻呢?

知情人士向記者透露,基于防范風(fēng)險的考慮,港股投資的門檻可能會遠(yuǎn)高于之前盛傳的10萬元,可能會高達(dá)30萬元以上。

中行相關(guān)人士昨天在接受記者采訪時也表示,“港股直通車”并非一般人所能辦理。除設(shè)置一定投資門檻外,中行將對前來辦理港股投資開戶手續(xù)的內(nèi)地個人進(jìn)行風(fēng)險提示,可能采取的方式包括“了解投資者風(fēng)險承受能力”、“以知識問答的形式問詢其是否了解境外資本市場”等。對不符合標(biāo)準(zhǔn)的客戶,銀行可能會勸其放棄境外投資。

據(jù)了解,在外管局宣布允許內(nèi)地個人直接投資港股次日,來自市場的消息就紛紛表示,“港股直通車”的投資門檻為10萬元,且無上限約束。相比于銀行系QDII30萬元的起點認(rèn)購金額,僅需10萬元入場費(fèi)的“港股直通車”無疑大大放低了內(nèi)地資金入港的門檻。受此刺激,香港恒生國企指數(shù)一周內(nèi)一度大漲近40%。

德意志銀行大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家馬駿預(yù)測,相關(guān)業(yè)務(wù)啟動實施的1年內(nèi),內(nèi)地資金投資港股的規(guī)模很可能會高達(dá)400億美元。

中央財經(jīng)大學(xué)中國銀行業(yè)中心主任郭田勇表示,相比于A股,H股既無漲跌幅限制,也很容易受到國際資本市場影響,投資風(fēng)險較大。短期內(nèi),監(jiān)管部門可采取設(shè)置投資門檻,并設(shè)定單個賬戶投資金額上限的方式來減少風(fēng)險。

據(jù)介紹,在前期中行天津分行接受開戶預(yù)約之時,就有不少居民前來咨詢相關(guān)的開戶事宜。幾天內(nèi),預(yù)約開戶的人數(shù)超過了4000人。

投資者需謹(jǐn)慎 投資港股也有風(fēng)險

   編輯: 廖書敏
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