鳳凰衛視9月6日《財經點對點》文字實錄

2009年09月06日 19:02
來源：鳳凰衛視

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汪劉勝：因為日本企業在70年代油價開始漲的時候，進行了小排量汽車的生產，現在是成功的進入到了美國市場。在80年代初的時候就開始進行混合動力的研究，當然這個時候美國的這些企業還是進行大排量、大功率發動機的持續研究，所以從目前的發展來講，全球領先混合動力汽車，包括新能源汽車的技術，應該是日本的企業掌握比較多。

我們去年也是考慮到未來，去年因為上半年油價特別高，到過140美金，我們在去年的8月份在業內最早寫了一篇報告，就是混合動力車能不能成為中國汽車發展的一個蛙跳。

曾?s漪：結果呢？

汪劉勝：結果還在發展之中。

曾?s漪：也就是說這個蛙跳還沒有辦法真的是一躍就很高？還是得再繼續推動？

汪劉勝：就是說它是一種技術上的變革，如果是打個簡單的比方來講，就美國的混合動力汽車跟新能源汽車，跟日本來講，日本也有逼它實現了一個蛙跳。現在中國能不能在這一塊也有很好的發展，很好的進步，實行一個很好的蛙跳，因為在傳統的汽車上來講，我們說句老實話，不管是發動機還是變速箱這一塊，我們暫時是沒有辦法超過他們的。但是如果在混合動力這一塊能夠有很好的發展，完全可以站在同一起跑線上面，所以這樣我們就當時討論中國汽車產業，能不能借著新能源汽車的發展，實現一個真正的蛙跳。這個當然需要企業去努力，也需要政府去引導。

解說：在能源環境的巨大壓力下，全球汽車業正在謀求新的發展。而新能源汽車被認為是未來汽車業發展的新方向，所謂新能源汽車，即使用非常規的清潔燃料作為動力，來代替高污染類可燃油脂，同時綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，具有新技術、新結構的汽車。中投顧問發布的中國新能源汽車產業報告指出，中國新能源汽車產業始于2001年，在2006至2007年間取得了重大發展，現今中國的混合動力和純電動客車實現了規模示范，純電動汽車實現了批量出口。而燃料電池轎車的研發更是進入了世界先進行列。與此同時，國內新能源汽車產業化仍面臨著技術、市場和配套設施這三大瓶頸，汽車電動化是涉及國家能源戰略的重大問題，美國總統奧巴馬大力推進新能源汽車，就是為減少對國外石油的依賴，改變美國在氣候變化上的被動地位，并重振美國汽車業。新能源汽車的發展已演變成為了一場爭奪未來汽車產業制高點的競爭。

曾?s漪：目前我們看起來，日本在混合動力的部分確實是在全球是領先的。

曾?s漪：但是中國的發展重點是不是放在動力的部分，也就是在電池電動汽車方面？

汪劉勝：我覺得實際上這兩個技術并不是特別矛盾，因為混合動力也要用電池，純動力也要用到電池。

汪劉勝：怎么去解決三大塊，就是混合動力車里面，ECU，就是能量控制系統，然后電動機，還有電池，其實最主要的一個是電池這一塊，所以不管是混合動力也好，還是純動力也好，怎么去發展電池，才是核心的一個問題。

曾?s漪：說到電池核心技術，有企業表示說，現在的電池汽車動力核心技術都是來自于美國。

曾?s漪：中國本身的核心技術某方面來說好像在追趕得上。

汪劉勝：也在追趕。

曾?s漪：但就你們的了解，到底中國和日本在電動汽車方面，實力到底如何？技術上？

汪劉勝：從目前中國的產品來看，現在在混合動力，特別是在乘用車這一塊的混合動力，它還沒有特別好的量產的產品出來。

汪劉勝：但是日本它的豐田、本田已經銷售百萬的產品出來了，所以這里可以看到我們之間還是有一些差距。但是這個差距，我覺得如果是中國的企業真的去做，真的做一些事情，政府有一個適當的引導，我覺得還是會有發展前景的。

曾?s漪：你的意思是說，政府適當引導去做一些事情，能不能更具體的來說？

汪劉勝：比如說建立行業標準。

汪劉勝：專項的資金去支持等等這些問題，不能搞到像上半年，就是搞混合動力客車一樣，后來的結果就是很多客車公司，為了上這個項目，所以采購了基本上某一家國外公司的系統，這樣來講你對發展國內的新能源產業是沒有任何幫助的。

曾?s漪：也就是說既然是要發展新能源汽車，既然是要壯大國內本身這方面的技術和實力，那么就應該肥水不落外人田的意思？

汪劉勝：就是必須要發展自己的核心的零部件產品，這是最關鍵的地方。要不就是你給錢，企業去發展新能源，企業為了上項目打包，那么這樣對發展新能源企業來講是非常不利的。

曾?s漪：所以這方面政府在批項目的時候，可能在批項目的過程當中，就得很清楚的劃定你要引進的技術是什么，你要幫助國內的相關的產業連帶的帶上來？

汪劉勝：主要這個也要用戶體諒一下，因為確實國內的企業，現在發展的進度是比較慢，是沒有辦法，當然這個可能牽涉到貿易保護的問題。

曾?s漪：對，你剛才講的就是，尤其現在你不能夠采購別的國家，只能采購自己國家的，這變成是一個國際貿易的問題，而不是只有保護或者是說新能源發展的問題。

汪劉勝：所以我也想要用戶自覺。

曾?s漪：所以你說可能用戶自己能夠幫助企業或者幫助國家，在選購車子的時候，特別是選購是由本身自主研發出來的。

汪劉勝：對。

曾?s漪：即便費用高一點也沒有關系？

汪劉勝：即便費用高可能還是有一些問題。

曾?s漪：所以在發展新能源汽車方面來說，其實它還是有很多現實的問題得要去克服。除了剛剛我們強調技術問題，您認為在技術問題上，中國跟其他國家并不是有太大的差距，現在大家？

汪劉勝：我覺得差距是有，但是沒有像傳統的汽油機、柴油機發動機汽車差距那么大。

曾?s漪：現在對中國來說是一個非常好的機會？

汪劉勝：我覺得是一個機會。

曾?s漪：我最近看到媒體的報導說，中國在發展電動汽車的時候，甚至已經不輸給美國了，或者不輸給其他的國家了。

曾?s漪：我們看到奧巴馬他在前段時間拔了24億美金來推動新能源汽車，目標就是鎖定中國和日本，說要跟中國和日本競爭。聽起來好像中國和日本已經很了不起，尤其是中國聽起來就覺得，我們技術上是不是已經很不錯了？您怎么看中國、日本和美國在這方面的一種起跑線？

汪劉勝：從技術儲備上來講，中國應該在這三個國家里面，應該是相對來講是落后一點。

汪劉勝：但是奧巴馬當時為了救通用，就是美國政府也是跟它們提了兩個條件，一個成本的問題要降下去，第二個是你必須拿新產品出來，新產品它實際上指的就是新能源汽車。都看到是新能源汽車，混合動力、純動力電池是一個發展方向，所以他也是特別強調通用等等這些要去發展這方面的產品，有他的背景。

曾?s漪：好的，今天非常謝謝汪劉勝先生到節目當中來幫我們分析了新能源行業還有新能源汽車的發展。感謝您的收看，我們再會。

[責任編輯：hanfn]

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