國內油價09年來首次三連降 發改委稱基本不存漲快跌慢

2012年07月11日 05:45
來源：新京報 作者：鐘晶晶 蔣彥鑫

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分析

1 “三連降”降幅緣何低于預期？

二季度以來國際油價持續下行，國內油價在5月10日和6月9日連續兩次下調。隨后針對國內油價“三連降”的預期自6月中下旬早已形成。

東方油氣網監測，截至7月9日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率已達到-9.624%。值得注意的是，6月9日國內調價時，汽柴油價格每噸分別下跌530元和510元，當時對應的三地原油變化率為-9.4%。而如今三地原油變化率波動幅度比6月下調時還大，為何下調幅度卻不及此前？

北京石油交易所有關專家認為，此次下調小于預期，一方面可能是給新成品油定價機制出臺做鋪墊；另一方面則為提高煉油企業生產積極性。

上述專家表示，現行成品油定價機制實施以來，考慮到通脹等因素，國家有關部門往往控制油價漲幅，導致國內外油價仍存在價差，不利于新定價機制與國際市場接軌。此外，國內油品需求疲軟、油價連續下調，煉油企業開工率下滑顯著。此次縮小調價幅度有助于提振煉廠生產積極性，防范油荒。

卓創資訊分析師朱春凱表示，考慮到目前國際形勢以及我國原油對外依存度不斷攀升的現狀，保障能源安全，促進節能減排可能也是國家壓縮調價幅度所考慮的因素之一。

2 油價“四連降”概率有多大？

此次油價下調后，全國大部分地區93號汽油每升將跌入“6元”時代，0號柴油除個別地區外將全面進入“6元”時代，這種油價下行趨勢能否延續？后期油價“四連降”概率有多大？

對于國內油價是否有可能實現“四連降”，國家發改委有關負責人表示，主要還要看國際油價走勢，目前還不好判斷。

東方油氣網分析師程瑞鋒表示，當前國際市場利好和利空消息交織，伊朗問題仍有反復，主要經濟體寬松的貨幣政策對國際油價形成支撐。但歐債危機懸而未決，美國油品需求旺季不旺，原油庫存處于高位等因素也將給油價施壓。

程瑞鋒認為，在6月底、7月份國際油價頻繁出現大起大落態勢，預計后期國際油價恐進入寬幅震蕩的行情，這就意味著下一次調價在短期內可能難以形成，而且下次調價是漲還是跌更難下定論。

廣東油氣商會油品部部長姚達明也表示，三季度仍有階段性反彈的可能，后期國內油價“四連降”難度較大。

觀察

定價機制漸趨透明

回顧近年來發改委宣布油價調整的時間點，一般在下午股市收盤后，油價上調的消息多在晚9點鐘左右才會正式披露，但油價下調的消息正式發布相對較早。如最近幾次發改委下調油價，發改委官網一般在下午5點鐘就已掛出正式文件。

實際上，隨著2009年完善后的定價機制運行以來，“22天+4%”的調價公式也使得油價調整越來越透明，機構預測油價調整時機幾乎與發改委同步，僅調整幅度有一定誤差。

發改委在油價調整披露上也越來越透明，尤其在油價下調時，披露的時間更早。比如，此次油價調整前，發改委價格司副司長周望軍7月9日回應此前社會機構的預測，稱7月11日國內油價下調條件將滿足，發改委會下調油價。這也是近年來少有的現象。

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