A股12只不死鳥將組團復活豪賭資金坐等大紅包(5)

2013年02月07日 03:40
來源：每日經濟新聞

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ST北生保薦機構稱盈利能力恢復

每經記者李智

與其他被暫停上市公司一樣，ST北生也是由于2006年～2008年連續三年虧損被暫停上市。不過幸運的是，經破產重整，公司已將主要經營性資產通過拍賣等形式用于清償債務。同時，2012年12月公司通過無償受贈形式獲得杭州郡原物業100%股權，預計2012年～2014年可分別實現凈利潤440萬元、460萬元和530萬元，杭州郡原物業原股東承諾如不能完成上述業績，將以現金補足。\*ST北生通過置入資產具備了必要的持續經營能力。于是，ST北生恢復上市申請最終獲證監會批準。

有分析人士認為，杭州郡原物業盈利能力并不突出，公司表示，杭州郡原物業2011年、2012年凈利潤分別為395.06萬元、472.14萬元，因此，此前各方還是把希望寄托在ST北生運作已久的資產重組上。然而令人意外的是，就在公司宣布2月8日恢復上市時，也傳來重組方案被股東大會否決的消息。至此，ST北生先后嘗試向地產、光伏、生物醫藥轉型失敗后，試圖投身內河航運業的計劃也告吹。慶幸的是，重組擱淺并沒有阻止公司恢復上市步伐，保薦機構國金證券在關于ST北生具有持續經營能力之專項核查意見中表示，2012年12月5日公司第七屆董事會第十六次會議審議通過了《關于接受浙江郡原地產股份有限公司無償贈予其持有的杭州郡原物業服務有限公司100%股權的議案》，浙江郡原地產股份公司將其持有杭州物業100%股權捐贈給公司，前述股權贈予工商變更登記已于2012年12月6日完成。公司將轉型進入物業管理服務行業，恢復了盈利能力。

《每日經濟新聞》記者注意到，ST北生在暫停上市期間經歷過一次破產重整，利用公司資本公積金每10股轉增3股，共計向普通債權人轉增公司股份9110.62萬股，因此，公司停盤前一日收盤價為4.09元，但恢復上市首日開盤參考價則為3.15元。由于凈資產為負，公司在披露2012年報后仍將在上交所風險警示板塊內交易，投資者必須面對“單一賬戶當日累計買入的單只風險警示股票，數量不得超過50萬股”等限制炒作措施。

*ST路橋

將摘帽變身“山東路橋”

每經實習記者何炳輝

暫停上市近5年之后，ST丹化終于完成重組，股票簡稱變更為*ST路橋，并于2月8日恢復上市。

2012年度業績快報顯示，*ST路橋歸屬于母公司所有者凈利潤2.31億元，同比增長近500倍。也就是說，若年度報告公布后，公司將可向深交所提出撤銷風險警示處理，摘掉“ST帽子”，進而變成“山東路橋”

*ST路橋曾因連續三年虧損，于5月16日被確認暫停上市。暫停上市后，公司通過破產重整變成“凈殼”，并在2012年發行股份購買資產并轉讓股份，最終順利完成了重大資產重組，恢復持續經營能力。

*ST路橋的重組之路頗為曲折。早在2009年，公司就因面臨多起訴訟進行破產重整；隨后大股東丹化集團以拍賣股份方式引入永同昌，永同昌成重組方后擬注入房地產業務，但又逢房地產調控，重組失敗。直到去年永同昌引入山東高速集團作為新重組方后，重組才取得實質進展。

據了解，山東高速集團成立于1997年7月，注冊資本150億元，是國有獨資企業。山東高速集團是A股上市公司山東高速的控股股東，持有71.21%的股權，實力不俗。重組完成后，山東高速集團將增加山東路橋這個新的融資平臺。

公告顯示，*ST路橋2012、2013年度預計實現凈利分別為22856.88萬元和24818.05萬元。公司董秘張虹表示，今年4月公布年報后就會摘帽，今年業績還是會保持在現在2億多的水平，達不到這一水平大股東會補償。

《每日經濟新聞》記者注意到，從事路橋工程施工及養護施工的A股上市公司還有四川成渝，其動態市盈率約9倍。而*ST路橋去年基本每股收益為0.3227元，以9倍市盈率估算，*ST路橋恢復上市后的合理估值不超過3元，比開盤價3.64元低出不少。

“后市價格不宜盲目樂觀，上市公司股價仍需公司實實在在的經營業績作支撐才能穩定走高。”深圳紅日升投資有限公司基金經理王平分析指出，“今后山東路橋集團或可能存在一些集團內部的資產及業務整合，但該集團重組成功后首要解決的問題應是原*ST路橋公司內部資金占用混亂及股東權益不分等歷史問題。

公開資料顯示，2009年底，永同昌以0.2元/股的價格獲得8653萬股ST丹化股份，并取得重組方資格。但在多次重組失敗后，永同昌引入山東高速集團這一新的重組方，但現在的轉讓價已高達3元/股，這意味著永同昌獲利超過2.4億元，3年時間收益率高達14倍。