媒體稱中海油渤海油田10天前再發生漏油事故(3)

2013年04月17日 02:37
來源：第一財經日報 作者：徐沛宇

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此外趙耕賢還指出，業主對FPSO船體的防腐措施應該予以充分關注，他強調FPSO能使用20～30年。對于1989年就已下水的“渤海友誼號”來說，它的使用壽命也接近終結了。

“這些都不能成為指稱‘渤海友誼號’出現漏油的證據，一切均需等待我們自己的調查結果出來后才能確定”，上述中海油總部人士說。

最大禍首燃料油

在北海局最近公布的幾次油污檢測報告中，燃料油是主要的禍首。

北海局環境監測中心總工辦副總工周青曾表示，這種燃料油從外觀上和原油特別是重質原油很難區別的，這種油實際上是船用的重質燃料油，到海里途徑太多了。

燃料油是原油經煉制加工，產出成品油、化工用油等產品后，剩余的難以分解的物質。它既可以成為船用燃料，也可以作為山東地煉等煉油企業進行進一步加工的原料。

過去10年中，俄羅斯生產的M100、M380等燃料油都曾大批量銷往山東等地，供地煉企業加工使用；近幾年來，隨著中石化長燃銷售公司、光匯石油[1.34%]、中船燃料油等多家公司擁有了保稅燃料油的銷售資質，大批保稅燃料油也蜂擁至沿海地區。

“因此目前誰也說不清燃料油油污來源”，有國家海洋局官員表示。

由于是內海，近年來渤海已成為中國污染程度最高的海域之一。4月10日公布的《2012年河北省海洋環境狀況公報》(以下簡稱《公報》)顯示，受強降水影響，2012年河北省近岸海域海水環境質量整體有所下降，海水污染程度加重，污染面積明顯增加。

《公報》顯示，2012年河北省未達到一類水質標準的海域約5139平方公里，比2011年增加了3620平方公里。入海污染源主要是河流攜帶入海污染物總量較上年大幅增加，為2011年的6.6倍。全省主要陸源入海排污口超標率較上年有所上升。

對于海洋油污，《公報》稱，2012年河北省共發現油污上岸和海上漂油事件5次，其中秦皇島海域發現3次，唐山海域發現2次。溢油事故對近岸海域水質、表層沉積物和海洋生物未造成明顯異常。“公布的結論是公正的，污染給河北省的養殖業和旅游業造成了巨大的損失”，有河北當地官員稱。

“海洋石油開采等對地方經濟的帶動和GDP的貢獻都十分巨大，地方政府當然不愿公報對中海油在當地的生產產生影響”，有環保人士反駁。

在2011年蓬萊19-3油田漏油事故中，山東等地漁民和養殖戶都因油污遭受了巨大的損失。山東砣磯島村民王忠國曾表示，他們養殖的海貝，當時不管是小苗、中苗，還是大苗，一連三年到今年，基本上95%全部毀滅。漁業受到重創，受污染魚蝦還跑到了別的地方。

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