發(fā)改委日前宣布，為了抑制通貨膨脹，今年內(nèi)原則上不再出臺(tái)新的政府調(diào)價(jià)措施。這一表態(tài)當(dāng)然也說明，國內(nèi)成品油價(jià)近期不會(huì)上調(diào)。同時(shí)，發(fā)改委還發(fā)文明確要求國有石油公司保障市場供應(yīng)。

與以往不同，本次油價(jià)上漲恰逢中國“十一”黃金周前夕，但發(fā)改委日前宣布，為了抑制通貨膨脹，今年內(nèi)原則上不再出臺(tái)新的政府調(diào)價(jià)措施。這一表態(tài)當(dāng)然也說明，國內(nèi)成品油價(jià)近期不會(huì)上調(diào)。同時(shí)，發(fā)改委還發(fā)文明確要求國有石油公司保障市場供應(yīng)。

21日，中國石油化工集團(tuán)稱，旗下銷售華東分公司組織協(xié)調(diào)的中國石化第一船進(jìn)口3萬噸93號(hào)汽油在上海高橋碼頭成功靠泊。該油品即將投放市場，以緩解汽油資源供需矛盾。第二船3萬噸汽油也將在9月28日左右抵達(dá)浙江投放市場。

中石化表示，“公司從顧大局的高度出發(fā)，在壓縮出口的同時(shí)，決定進(jìn)口汽油資源6萬噸，全力保障國內(nèi)成品油市場穩(wěn)定供應(yīng)。”

業(yè)內(nèi)人士指出，按進(jìn)口到岸完稅價(jià)與外貿(mào)公司進(jìn)行結(jié)算，中石化從此次進(jìn)口的汽油預(yù)計(jì)每噸虧損500多元。在成品油價(jià)格不能市場化之前，石油公司雖然表面沒有怨言，但是勢(shì)必會(huì)放慢新煉廠的建設(shè)速度。

高盛也認(rèn)為，此次發(fā)改委壓制國內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)國際油價(jià)有支撐作用，因?yàn)橹袊用駮?huì)感受不到原油價(jià)格上漲的影響。這意味著中國強(qiáng)勁的原油需求將保持增長。

國內(nèi)專家還指出，隨著居民收入的增加，今年黃金周的旅游人數(shù)將進(jìn)一步增加，交通用油將再創(chuàng)歷年新高。

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