2011年03月06日 04:22
來源：新京報 作者：褚朝新

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昨日，鴻府大廈，鐵道部部長盛光祖(中)和寧夏回族自治區黨委書記張毅(右)等就加快鐵路路網建設交流看法。本報記者 王申 攝

昨日，寧夏回族自治區黨委書記張毅(左)和鐵道部部長盛光祖交談。本報記者 王申 攝

本報訊 昨日下午，新任鐵道部部長盛光祖列席十一屆全國人大四次會議寧夏代表團審議。其間，盛光祖接受本報記者采訪時稱，劉志軍案只是個案，對鐵路整體發展趨勢、整個鐵路隊伍精神狀況沒有很大影響，中國高鐵建設思路也不會改變。

盛光祖：劉志軍案只是個案

2月25日下午，十一屆全國人大常委會第十九次會議表決通過，免去劉志軍的鐵道部部長職務，任命盛光祖為部長。據透露，劉志軍因嚴重違紀被免職，并接受中紀委調查。

昨日，盛光祖接受本報記者采訪時稱，劉志軍案是個個案，對鐵道的整個發展趨勢、整個鐵路隊伍的精神狀況，沒有很大的影響，也沒有很大的聯系。今年春運運行很好，任務完成很好，目前鐵路隊伍很穩定。

盛光祖說，鐵道部將按照中央精神，一方面堅決嚴厲懲治腐敗，一方面將維護鐵路營運的大局。

鐵道部長易人，中國原來的高鐵建設思路是否會發生變化？

對此，盛光祖肯定地回答說：“不會”。他說，中國的高鐵發展，將繼續按照國家中長期鐵路發展規劃前進。

高鐵票價并非鐵道部制定

對于高鐵票價過高的質疑，盛光祖表示，高鐵票價是試行價，由高鐵運營企業按照價格法經測算制定的。

“群眾到一個目的地，如果花50元能到，花80元也能到，他肯定覺得80元貴?！笔⒐庾嬲J為，票價是高是低，對旅客來說，是旅客個人感受。

盛光祖介紹，高鐵的速度快，與一般鐵路建設成本不同，運營成本也不一樣。目前高鐵票價高，主要還是建設成本和運營成本偏高所致。

高鐵票價是否會降？盛光祖稱，高鐵票價并非鐵道部提出，并再次強調票價是由高鐵運營企業根據價格法和運營成本測算的。

此外，盛光祖還表示，歡迎民營資本進入高鐵建設領域。

現場

新部長列席寧夏團代表熱議鐵路建設

在列席寧夏代表團審議時，針對該團代表提出寧夏鐵路建設滯后影響經濟發展的問題，盛光祖表示，按照中央精神，鐵道部將繼續執行原來與寧夏簽訂的建設協議。

寧夏回族自治區黨委書記張毅稱，盛光祖任鐵道部長后，第一次參加代表團，就到了寧夏團。聽到鐵道部長要來，“我們幾個市長高興得嘴都合不攏了”。

寧夏回族自治區主席王正偉介紹，因為目前寧夏運力欠運2000萬噸，鐵路建設滯后，希望得到部長支持。

盛光祖回應稱，鐵道部將按照中央精神，繼續執行落實與寧夏已經簽訂的建設協議。

“部長新上任，我們對您期望很高，但您壓力不要太大?！比珖舜蟠?、寧夏銀川市市長王儒貴的話，引來全場笑聲，盛光祖也笑了。

據《寧夏日報》報道，去年3月，鐵道部與寧夏簽署會議紀要，其中包括包蘭鐵路銀川至蘭州段擴能改造工程、銀川至西安鐵路規劃、寶中鐵路增建二線工程等內容。

寧夏擬建鐵路速度預定時速為200公里。盛光祖表示，該速度定得合理，安全把握較大，票價不太高，老百姓能接受，“乘坐也比較舒適，人的耳朵沒有耳壓感”。

本報記者 褚朝新