2011年03月06日 04:22
來源：新京報 作者：褚朝新

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焦點

中國鐵路企業負債18000億

盛光祖稱負債率正常安全，群眾可以放心

昨日，盛光祖接受本報記者采訪時介紹，中國鐵路企業目前負債約18000億元，總資產約33000億，負債率約56%。

針對高負債率是否與大量的高鐵建設有關的提問，盛光祖表示，“鐵道要發展，有一些負債是正常的，但在安全范圍之內”。

針對接近債務警戒線的擔憂，盛光祖稱，“紅線”是一個引起注意的負債比例，18000億元負債，在國有企業中，仍然是比較低的。

盛光祖介紹，不僅中國，國際上的大公司負債率超出56%的多的是，“目前負債在安全范圍內，群眾可以放心”。

公開報道顯示，今年年初至今，鐵道部已三次發行超短期債券，額度均為100億元，中標利率為3.92%。對此，有業內人士認為，鐵道部此舉，可能與鐵路建設資金有關。

對此，盛光祖表示，企業有些時候為了資金周轉，發行一些超短期債券，這很正常，資金很快就能周轉過來。

至于募集資金作何用途，盛光祖介紹，資金將用于鐵路建設和運營，這也是國家計劃范圍內事宜，也是國家債券計劃范圍內批準的。本報記者 褚朝新

聲音

鄭新立：不認同“高鐵舉債無力償還”

稱高鐵很快收到效益，票價有望下降

本報訊 (記者張靜)全國政協委員、原中共中央政策研究室副主任鄭新立，昨日告訴本報記者，不用擔心舉債大建高鐵而無力償還的問題。隨著設備制造量加大，成本下降，高鐵票價有望下降。

“美國人日本人會嫉妒我們(高鐵)的”

昨日，全國政協中共界別組小組討論后，鄭新立接受記者采訪時表示，對于高鐵現在舉債可能無力償還的說法，他并不認同。鄭新立說，世界上任何國家都是舉債建高鐵，我國經濟發展很快，償還債務不成問題。

他認為，作為一種優良資產，隨著高鐵乘客的增多，高鐵收入也會隨之增加。

“我國面積大，人口密度高，高鐵的占地和耗能要比其他交通方式低，所以高鐵能夠解決我國的運力問題。”鄭新立說，“中國將會形成世界上獨一無二的高速鐵路網，這將是中國唯一一件超過發達國家的事情，美國人、日本人會很嫉妒、羨慕我們。”

網絡尚未形成導致目前虧損

對于目前運營中的高鐵多數處在虧損狀態的說法，鄭新立指出，目前我國高鐵還沒有形成網絡，加之人們選擇高鐵出行方式尚未形成習慣。他堅信，隨著個人收入的增加，以后選擇高鐵出行的人會越來越多。

“我相信高鐵在中國會有生命力的。”鄭新立對國內高鐵建設很有信心。

高鐵在為人們帶來速度上的便利的同時，有關高鐵票價過高的爭議也一直存在。對此，鄭新立表示，隨著設備制造量加大，成本下降，將來票價可能會有所下降。

鄭新立表示，與高速公路建設過程中受到的指責相比，高速鐵路建設受到的指責可能會少一點，因為“高鐵很快會收到效益”。