民航局下令檢查波音737系列飛機 國內(nèi)機數(shù)超過400架
6個機型可能有隱患 國內(nèi)機數(shù)超過400架
記者 石凱峰
晚報訊 由于波音737系列客機因機翼升降舵控制裝置可能存在安全隱患,中國民用航空局3月15日向國內(nèi)航空公司下發(fā)指令,要求各公司檢查該機型的升降舵調(diào)整片控制機構(gòu),對存在問題的部件進行更換。目前在華運營的波音737系列客機已超過400架。
據(jù)悉,此次民航局針對波音737的緊急適航指令,源于3月2日瑞安航空公司一架波音737-800飛機的事故。當時,航班從荷蘭飛往西班牙馬德里,途中發(fā)生強烈顛簸,臨時改降比利時。隨后調(diào)查發(fā)現(xiàn),飛機水平尾翼左側(cè)的襟翼遭受“嚴重損壞”。美國聯(lián)邦航空局12日發(fā)布緊急適航指令,要求各航空公司檢查波音737客機一處機翼控制裝置。
今天上午,記者從民航有關(guān)部門獲悉,此次安全隱患只涉及波音737系列的6個機型,民航局下發(fā)緊急適航指令,表明飛機可能存在很嚴重的安全隱患,各航空公司必須按指令強制執(zhí)行。如不按規(guī)定完成檢查,相關(guān)飛機將不能飛行。
民航局的指令文件稱,此次檢查是為了防止737升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)后安裝凸耳的軸承出現(xiàn)松動,引起升降舵和調(diào)整片出現(xiàn)不期望的振動,而上述情況會造成升降舵或水平安定面結(jié)構(gòu)失效,導致飛機失控和喪失結(jié)構(gòu)完整性。根據(jù)民航局要求,收到指令之后進行檢查的航空公司,須在檢查后10日內(nèi)向波音提交報告。目前,國航、東航等公司均表示已獲知上述消息,正在按程序?qū)Α皢栴}客機”開展檢查。
記者了解到,波音737系列飛機是中國航空公司的主力機型,截至2010年2月,數(shù)量超過603架(不包括港澳臺地區(qū)),型號包括300型、300QC/F型、400F型、400型、500型、700型、800型、900型等。
在這603架737系列機型中,涉及此次安全隱患的機型數(shù)量超過400架,其中,700型共134架,主要分布在國航、東航+上航、南航、廈航等航空公司;800型共318架,主要分布在國航、東航+上航、南航、海航、廈航、山東航空、深圳航空等航空公司;900型共5架,全屬深圳航空。
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石凱峰
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