民航局下令檢查波音737系列飛機 國內(nèi)機數(shù)超過400架

6個機型可能有隱患 國內(nèi)機數(shù)超過400架

記者 石凱峰

晚報訊 由于波音737系列客機因機翼升降舵控制裝置可能存在安全隱患，中國民用航空局3月15日向國內(nèi)航空公司下發(fā)指令，要求各公司檢查該機型的升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)，對存在問題的部件進行更換。目前在華運營的波音737系列客機已超過400架。

據(jù)悉，此次民航局針對波音737的緊急適航指令，源于3月2日瑞安航空公司一架波音737-800飛機的事故。當時，航班從荷蘭飛往西班牙馬德里，途中發(fā)生強烈顛簸，臨時改降比利時。隨后調(diào)查發(fā)現(xiàn)，飛機水平尾翼左側(cè)的襟翼遭受“嚴重損壞”。美國聯(lián)邦航空局12日發(fā)布緊急適航指令，要求各航空公司檢查波音737客機一處機翼控制裝置。

今天上午，記者從民航有關(guān)部門獲悉，此次安全隱患只涉及波音737系列的6個機型，民航局下發(fā)緊急適航指令，表明飛機可能存在很嚴重的安全隱患，各航空公司必須按指令強制執(zhí)行。如不按規(guī)定完成檢查，相關(guān)飛機將不能飛行。

民航局的指令文件稱，此次檢查是為了防止737升降舵調(diào)整片控制機構(gòu)后安裝凸耳的軸承出現(xiàn)松動，引起升降舵和調(diào)整片出現(xiàn)不期望的振動，而上述情況會造成升降舵或水平安定面結(jié)構(gòu)失效，導致飛機失控和喪失結(jié)構(gòu)完整性。根據(jù)民航局要求，收到指令之后進行檢查的航空公司，須在檢查后10日內(nèi)向波音提交報告。目前，國航、東航等公司均表示已獲知上述消息，正在按程序?qū)Α皢栴}客機”開展檢查。

記者了解到，波音737系列飛機是中國航空公司的主力機型，截至2010年2月，數(shù)量超過603架(不包括港澳臺地區(qū))，型號包括300型、300QC/F型、400F型、400型、500型、700型、800型、900型等。

在這603架737系列機型中，涉及此次安全隱患的機型數(shù)量超過400架，其中，700型共134架，主要分布在國航、東航+上航、南航、廈航等航空公司；800型共318架，主要分布在國航、東航+上航、南航、海航、廈航、山東航空、深圳航空等航空公司；900型共5架，全屬深圳航空。

相關(guān)專題：

波音737六種機型存安全隱患

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。