民航局：部分關于波音737安全隱患報道不準確

據(jù)媒體報道，有超過400架在華運營的波音737系列客機機翼可能存在安全隱患。

今天上午，中國民航局有關人士告訴本報記者，中國民航局確實向國內(nèi)航空公司下發(fā)指令，要求各公司對該機型的部分部件機構(gòu)進行檢查，但是，媒體所報道的一些內(nèi)容是不準確的。

據(jù)悉，上午，中國民航局相關部門對這一報道正在進行核實，核實之后將適時發(fā)布公告，澄清有關不準確的內(nèi)容。

波音中國公司有關人士上午對本報記者表示，公司已向國內(nèi)各航空公司用戶通知了此事，要求進行檢查，公司可隨時提供技術支持。

但波音公司稱，維修通告只是一個全球性的技術服務通告，并不僅限于中國航空運營商，這項通告適用于全球航空公司所運營的波音737飛機。這是一個正常的安全通告提示。“沒有大眾想像得那么可怕”。

南航：沒有查出問題

今天上午，南航總經(jīng)理譚萬庚告訴記者，如果飛機發(fā)現(xiàn)一點小隱患，各航空公司都會非常重視。南航最先接到美國的通知，隨后就開始對相關型號飛機進行檢查。“目前南航相關型號的飛機有兩架，經(jīng)過檢查后，并沒有發(fā)現(xiàn)相關問題。”

波音公司：并沒有那么可怕

今天上午，波音（中國）投資有限公司傳播事務副總裁王玉奎向本報記者表示，波音737飛機可能存在安全隱患這一說法不準確，無論是民航主管部門，還是運營商、制造商絕對不允許有安全隱患的飛機飛行。

王玉奎告訴記者，波音確在此前向中國各航空公司發(fā)布維修通告，這是一個全球性的技術服務通告，并不僅限于中國航空運營商，這項通告適用于全球航空公司所運營的波音737飛機。這是一個正常的安全通告提示。

今天上午，波音公司也向所有媒體發(fā)布了一個官方聲明，稱由于本月早些時候一架737在運行中發(fā)現(xiàn)了升降舵調(diào)整片松弛問題，于是在2010年3月10日，波音即向全球所有737運營商發(fā)布了通告，建議運營商檢查新一代737飛機的升降舵調(diào)整片控制裝置。

中國民航局發(fā)布的適航指令也是要求各航空公司按照波音所發(fā)布的通告進行安全檢查。

波音支持美國聯(lián)邦航空局和中國民航總局的相關規(guī)定，并與有關當局及航空公司客戶一同合作確保這些安全規(guī)定得以執(zhí)行。

波音中國公司公關部門相關負責人告訴本報記者，“這種技術通告就航空業(yè)來說，非常普遍，并沒有大眾所想的那么可怕。之所以發(fā)出通告，是出于安全的考慮。”

該負責人表示，“就波音公司來說，中國航空安全記錄非常好，是最安全的國家之一。目前從已經(jīng)檢查了相關機型的航空公司反饋的消息來說，都還未發(fā)現(xiàn)問題。”

今天上午，記者在首都機場T2、T3航站樓內(nèi)的國航、東航、南航等值班經(jīng)理柜臺處了解到，目前柜臺方面并不了解民航局有關波音737型飛機的緊急適航指令，今天所有737型航班均按時正常起降。

圖為工作人員正在為一架即將起飛的山東航空公司波音飛機加油裝運行李。飛機機身顯示，該機機型為波音737-800，與3月2日瑞安航空公司發(fā)生事故的波音飛機一樣。

（作者：王永生 白冰 許云峰）

此前報道：

內(nèi)地波音737飛機可能存在安全隱患 民航局下令檢查

官方回應：

民航局：頒發(fā)適航指令是日常管理 737客機需檢查160架

公司聲明：

波音就737安全隱患門發(fā)布官方聲明 稱飛機安全可信賴

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