要進一步注重農產品，特別是蔬菜流通的公益性特點。
早報記者 陳華 實習生 梅雨婷
就備受詬病的蔬菜流通環節問題，商務部發言人姚堅昨日在例行新聞發布會上回應稱，“要進一步注重農產品，特別是蔬菜流通的公益性特點”，“進一步加強對于蔬菜銷售終端、蔬菜批發這些具有公益性場所的政府投入”。
此前，媒體針對蔬菜流通各環節的調查發現，加價最多的零售環節中，攤位費和租金是最大加價因素。由于城市建設中并沒有規劃配套的蔬菜銷售點，無論是超市還是專門的蔬菜店，都只能完全按照市場租金租用店面。
對此，姚堅表示，前一階段部分品種出現的“賣菜難”問題是由多重原因復合而形成的，既包括天氣原因造成的部分產品的集中上市，也包括種植面積由于2010年價格很高而持續擴大、產量大幅增加，也同時存在部分品種供過于求和部分品種短缺并存的現象。
“當然我們也注意到在流通環節成本的提升也是一個很重要的因素，包括運輸成本、油價，包括很多研究者提到的‘最后一公里’加價，它的背后其實是攤位費等因素。”姚堅說。
“剛才說到大城市，比如北京，因為現在隨著城市化的進程，很多大城市周圍的自給率不到20%，農產品都要通過外省市調撥，根據中國的市場化和城市化進程，我們要更加關注如何進一步加強蔬菜流通、農產品流通的基礎設施建設，以及在批發市場的建設、城市零售終端市場的建設，進一步增加它的公益性，進一步對于零售企業在城市銷售給予便利。”姚堅說。
另據國家發展和改革委員會17日介紹，其已于近日發出緊急通知，“要求各地完善促進蔬菜生產和流通的政策，降低蔬菜生產經營成本，在穩定蔬菜價格，保護菜農利益的同時，保障城鎮居民生活。”
措施之一是，建立價格調節基金的地區要安排不少于30%的價格調節基金扶持蔬菜等農副產品生產、流通和銷售領域的溫室大棚、冷庫、平價商店等基礎設施的建設和運行，“尚未建立價格調節基金的地區，2011年底前要依法建立完善價格調節基金制度。” 
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