國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)注電摩國(guó)標(biāo)之爭(zhēng) 發(fā)急件給天津市政府

電動(dòng)摩托車、電動(dòng)自行車兩個(gè)行業(yè)之間的國(guó)標(biāo)之爭(zhēng)，已引起國(guó)務(wù)院辦公廳的關(guān)注。日前，國(guó)務(wù)院辦公廳已向天津市政府發(fā)送急件，要求報(bào)送電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)狀，以及該行業(yè)對(duì)電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)的意見和建議。

“整車與配套企業(yè)500多家，產(chǎn)銷量占全國(guó)市場(chǎng)30%”，昨日，天津自行車行業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)龔孝燕說，天津目前已成為國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)自行車產(chǎn)銷基地，這應(yīng)該是國(guó)務(wù)院發(fā)函天津的主要原因。

接到國(guó)務(wù)院辦公廳的急件后，天津市政府信息處將該函轉(zhuǎn)至天津自行車協(xié)會(huì)，協(xié)會(huì)已報(bào)送《關(guān)于電摩技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的負(fù)面影響》文件。龔孝燕表示，在回復(fù)文件中，天津自行車協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)：40千克體重、20公里時(shí)速，兩國(guó)標(biāo)(電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)、電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo))對(duì)于該兩項(xiàng)指標(biāo)無縫對(duì)接的結(jié)合形式，窒息電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修改和產(chǎn)品創(chuàng)新空間，造成兩個(gè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不平等、不對(duì)稱和在價(jià)值取向上的嚴(yán)重沖突。

據(jù)了解，由于1999年實(shí)行的電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車重控制過嚴(yán)，企業(yè)盡管采取多種方法，仍難將車重控制在40千克之內(nèi)。據(jù)龔孝燕介紹，回復(fù)文件中，天津自行車協(xié)會(huì)呼吁暫緩執(zhí)行電動(dòng)摩托車國(guó)標(biāo)，同時(shí)修改10年前的電動(dòng)自行車國(guó)標(biāo)，借鑒日本、歐盟等國(guó)際電動(dòng)車主流市場(chǎng)的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，取消對(duì)電動(dòng)自行車的體重限制。（記者 王姝）

此前報(bào)道：

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業(yè)內(nèi)稱七成以上電動(dòng)自行車超標(biāo) 規(guī)定重量最滑稽

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委：電動(dòng)自行車與電摩有明顯不同特點(diǎn) 是兩種產(chǎn)品

行會(huì)動(dòng)態(tài)：

中自協(xié)加速修訂電動(dòng)自行車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)對(duì)電摩新國(guó)標(biāo)

電動(dòng)自行車被摩托 多省市行業(yè)協(xié)會(huì)遞交申請(qǐng)呼吁叫停

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專家視點(diǎn)：

何祚庥：電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)完全是摩托車界要強(qiáng)占市場(chǎng) 借機(jī)打壓

電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)被曝由大型國(guó)企制定 何祚庥直指其反潮流

分析評(píng)論：

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