空客中國證實訂單遭凍結 9家歐洲航企反對碳排放稅
近日空中客車有限公司(以下簡稱空客)因其“歐盟”身份,陷入了各國政府抵制歐盟碳排放交易機制 (ETS)而發生的貿易爭端之中。中國政府暫停審批價值約120億美元的訂單審批或許也是這一爭端中的一幕。
“比如,針對歐洲航空公司推出特別稅,甚至空中交通限制等措施。在中國,大約價值120億美元訂單的審批工作被擱置。”昨日(3月12日),空中客車中國公司在給《每日經濟新聞》記者發來的一份《空中客車與業界八大公司聯名致信法、德、英、西各國政府,呼吁歐盟采取切實措施,停止因推行碳排放交易機制而引發的貿易爭端》的聲明中,列舉了許多反對歐盟ETS的國家準備針對歐洲航空公司推出打擊、限制性措施。
據《每日經濟新聞》記者了解,這批120億美元的在華訂單,包括35架A330客機以及香港航空10架A380。空客預計,這將威脅到空客在歐洲的1000個就業機會以及與空客相關的供應鏈上的1000個就業機會。
同時,根據歐洲宇航防務集團日前公布的2011年業績,空中客車公司2011年綜合營業額達到331.03億歐元,同比增長10%,這主要獲益于公司飛機交付量的增長。由此這批120億美元的在華訂單是否能夠順利“通關”,將影響到空客公司未來的業績。
不過,空客中國公司的相關負責人表示,訂單的審批暫緩并不意味著取消,至少空客公司已經明確表態反對歐盟ETS,呼吁各國政府采取行動,阻止與那些反對歐盟ETS的國家之間愈演愈烈的貿易爭端。
《每日經濟新聞》記者注意到,在這封由空客、法航等九家企業CEO聯名上書的信中,九家企業認為,由于其他重要市場繼續反對歐盟ETS,這種擱置、取消和懲罰性行動還會不斷加劇,歐洲航空業及相關產業正在面臨報復措施。
由此,九家歐洲航空企業呼吁,盡快舉行歐盟理事會層面的磋商會議,更重要的是與正在采取貿易報復措施的國家展開協商。據信件透露,國際民航組織最近專門委派了一個高級別的工作小組,在本年末提出一個國際航空業碳排放的全球化解決方案。
不過,據外媒報道,在9日的布魯塞爾歐盟環境部長會議上,負責氣候事務的歐盟委員康妮·赫澤高威脅說,如果中國或其他國家“懲罰歐洲企業,歐盟委員會將立即采取應對措施”。由此可見,碳排稅之爭或將愈演愈烈。
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