中海油稱從未披露過漏油200平方米數據(2)
- 追問
為何時隔一月才正式通報
B平臺海底溢油在我國尚屬首次出現,需深入分析
為什么事故發生一個月后,海洋局才通報相關情況?
對此,李曉明表示,這次發生溢油的原因很復雜,監測數據的采集、污染面積的判斷、事故原因的分析等,不可能在較短的時間內得到準確的結論,需要一定的時間。
特別是這次污染事故,由多種因素導致。而且B平臺的海底溢油類型在我國尚屬首次出現,需要深入的分析和研究。國家海洋局目前初步獲得了調查數據和結論,因此召開新聞發布會通報情況。
在此之前,國家海洋局已經將相關情況,及時通報了國家相關部門,以及山東、河北、遼寧,天津等地。
康菲公司為何未披露信息
國家海洋局6月中旬約見康菲公司負責人,曾要求公布信息
此次事件中,康菲公司和中海油一直沒有公開發布相關信息,這也成為媒體質疑的焦點。
李曉明說,國家海洋局曾經向康菲公司提出過相關的建議。6月16日約見康菲公司負責人時,向他們提出過“是否已對公眾披露”。他們說沒有。“我說你們應該講,你們污染了我國的海洋,應該向公眾公布。”
但是,截至昨日,康菲石油也并未就此事件出示任何相關聲明。其公司網站也未披露相關信息。
“康菲石油的做法讓人震驚,并無法容忍,違背了企業責任和國際通行法則。”公共環境研究中心主任馬軍昨日對記者表示。馬軍認為,由于我國長期以來對于環境訴訟的限制,并長了企業瞞報和不負責任的態度。
若是同樣的漏油事故發生在美國,康菲石油可能會第一時間主動披露信息,因為按照美國有關法律,若是企業未及時通報,將會受嚴懲。
為何只追究康菲公司責任
根據相關法規,溢油事故風險由作業者來承擔
蓬萊19-3油田位于渤海灣,由中海油與美國康菲石油合作開發,中海油有51%權益。中海油是否將被追責?
對此,國家海洋局海洋環境保護司副司長王斌說,“對于石油生產作業、包括溢油風險的承擔責任,是由作業者來承擔。康菲公司是在我國境內注冊的獨立實體,就是發生此次溢油事故的油田作業者,承擔油田獨立生產運營的責任。根據相關法規,由作業者承擔在作業期間發生溢油事故的法律責任。”
至于中海油在此次事故中的責任,他表示,要根據其與康菲公司簽訂的石油合同確定。“康菲公司是造成此次溢油事故的責任者,海洋部門在污染損害海洋環境問題上,只追究責任人的責任。”
20萬元處罰金額是否太低
國家海洋局還將提出“天文數字”級的生態賠償
昨日,海監部門相關人士表示,目前該案件正在按照程序進行調查和取證。按照我國的海洋環境保護法,對于此類污染事故的處罰最高是20萬元。
20萬元處罰額度是否太低?據介紹,20萬元是海洋部門對于具體案件的處罰,根據現行法律,這已是最嚴重、程度最高的海洋污染事故處罰。
李曉明認為,根據海洋環境保護法,國家海洋局代表國家可向責任方提出生態賠償,賠償具體金額還要測算和評估。我國都有相關計算的標準和方法,有可能是一個天文數字。
中海油要在其中承擔多少?中海油方面表示,具體要依據中海油與康菲石油簽訂的合同來劃分,目前正在向律師咨詢相關事宜。
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