比亞迪IPO180天倒數 王傳福破局“有品質增長”(2)

2011年05月12日 09:24
來源：時代周報 作者：比亞迪 王傳福 比亞迪回A

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進軍SUV市場

在證監會披露比亞迪A股招股說明書的第二天，比亞迪產品陣營中一直缺少的SUV車型在長沙首先上市，這款名為S6的新車，將承擔起沖擊中國車市最具潛力的細分市場的任務，CR-V、RAV4、ix35和智跑等熱門車型甚至都被這家民營企業視為S6的對手。

S6有2.0L、2.4L兩種動力配置共3款車型，價格分別為8.98萬元、10.38萬元和12.98萬元。在比亞迪集團副總裁、汽車銷售公司總經理夏治冰看來，如果F3對比亞迪意味著一次起航的話,那么比亞迪S6的上市則標志著比亞迪汽車事業的“二次騰飛”。

夏治冰強調，S6的價格將一步到位，未來兩年內都不再做任何調整，讓“消費者買保值車，經銷商賣信心車”。“我們要賣給消費者一款保值車，也讓經銷商感到銷售的快樂，說得更直白一些，可能有一天S6會像合資品牌的SUV車型一樣，可以加價去賣，當然我們廠家會控制。”企業預期，S6月平均月銷量將可以達到5000輛。

由于定位中高端SUV，S6在車內配置上，大量運用了電子科技領域的研究成果，如Keyless系統、駐車可視系統、語音電子導航系統和移動數字電視等。

今年頭兩個月，中國市場SUV銷量上升超過五成，遠超中國汽車市場整體10%的增幅。在2009年-2010年，中國SUV的累計銷量已超過200萬輛。在這一被眾多汽車企業看好的領域，去年占據全年銷量第一把交椅的是自主品牌旗下的車型，哈弗以150104輛的業績超過了CRV和RAV4，同比增長超過一倍。作為比亞迪的首款SUV車型，S6能撼動哈弗嗎？S6將高端SUV的價格拉低到10萬以下，對消費者來說無疑有一定的誘惑，業內人士認為，如果S6能深耕二三線市場，可望有所收獲。

據了解，比亞迪下半年將加大傳統汽車技術的研發力度，推動既有技術的應用；傳統燃油車領域，將鞏固在售車型銷售，做好新品上市推廣。此外，夏治冰還反復提到比亞迪將轉變為“有品質地增長”，包括將上市產品做精做細，調整產銷數據和收縮渠道，“受去年渠道風波影響，比亞迪也采取了一些措施，到去年年底，比亞迪收縮渠道，目前4S店大概是1000余家，銷售網點減少了100余家。”