汽車電動(dòng)潮：全民插電有多遠(yuǎn)？

電動(dòng)車要成為生活的必需品，可能要比我們想象的早。

今年6月，財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合出臺(tái)了《關(guān)于開展私人購(gòu)買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，明確插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。

7月6日，國(guó)家相關(guān)部委以及深圳市政府代表在深圳率先啟動(dòng)區(qū)域補(bǔ)貼政策，這也是繼《通知》后，區(qū)域政府將大力發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的政策信號(hào)。

“深圳市政府將補(bǔ)貼3萬(wàn)元，南方電網(wǎng)補(bǔ)貼9000元。”比亞迪一位高層在接受時(shí)代周報(bào)記者采訪時(shí)表示，按照此前F3DM低碳版16.98萬(wàn)元的上市價(jià)格，內(nèi)部預(yù)估補(bǔ)貼后的市場(chǎng)價(jià)格不會(huì)超過(guò)8.98萬(wàn)元，“這將是一個(gè)更有市場(chǎng)吸引力的價(jià)格”。

在國(guó)家扶持政策及市場(chǎng)需求導(dǎo)向作用下，新一輪的“電動(dòng)潮”在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中風(fēng)生水起。不過(guò)，對(duì)于多數(shù)車企而言，不成熟的市場(chǎng)、不統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和無(wú)法檢驗(yàn)的質(zhì)量保障依舊讓這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果充滿未知數(shù)。

全民“插電”

早在2009年3月份，國(guó)務(wù)院辦公廳明確提出未來(lái)三年要“形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)等新能源汽車產(chǎn)能”的鼓勵(lì)政策之后，奇瑞、比亞迪、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)主流車企無(wú)不聞風(fēng)而動(dòng)。到目前為止，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安等車企的部分電動(dòng)車已進(jìn)入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》(下稱《推薦目錄》)。

今年4月1日，比亞迪F3DM低碳版正式面對(duì)個(gè)人銷售。“目前，我們已經(jīng)售出11輛F3DM低碳版。”比亞迪上述高層表示，在更多的優(yōu)惠政策出臺(tái)后，個(gè)人消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的接受度會(huì)得到進(jìn)一步提升。

“按照此前成本計(jì)劃，加上現(xiàn)有的政府補(bǔ)貼，我們期望S18上市之后會(huì)有一個(gè)老百姓能接受的價(jià)格。”奇瑞汽車新聞發(fā)言人金弋波表示，奇瑞此前確定其S18電動(dòng)汽車將于今年底上市。據(jù)了解，S18整車搭載了336V 40kW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了40Ah磷酸鐵鋰電池。利用220V民用電在4-6小時(shí)內(nèi)可進(jìn)行快速充電。

此前，長(zhǎng)安電動(dòng)車也在除重慶外的13個(gè)城市各設(shè)有一個(gè)4S店進(jìn)行展示銷售，“對(duì)于前100名購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者，除國(guó)家補(bǔ)貼外，將會(huì)額外獲得重慶市的政府補(bǔ)貼。”長(zhǎng)安新能源汽車公司常務(wù)副總經(jīng)理任勇表示。

浙江眾泰2008EV、長(zhǎng)城歐拉、力帆320EV、吉利EK-1等多種電動(dòng)車型均在上市計(jì)劃之中。

除了國(guó)內(nèi)自主品牌，外資企業(yè)也早已摩拳擦掌。尤其是大眾、通用和日產(chǎn)三家，都將中國(guó)市場(chǎng)視為“電動(dòng)車的未來(lái)”：大眾新任總裁倪凱銘此前就是電動(dòng)車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人；而通用則決定將雪佛蘭volt在2011年引入中國(guó)；日產(chǎn)同樣決定在中國(guó)投產(chǎn)其電動(dòng)車。

電動(dòng)車市場(chǎng)一時(shí)也開始出現(xiàn)“家家點(diǎn)火、戶戶冒煙”之勢(shì)。

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