個股難做 今天不如申購中國南車
眼下,A股已成為雞肋行情,個股漲少跌多,漲不敢追,跌不敢補,即使短線高手也減少了操作次數(shù)。對于一般投資者而言,眼下或許就剩申購新股賺點無風(fēng)險收益比較穩(wěn)當(dāng),而今日,就有中國南車這只大盤股發(fā)行。
鐵道制造龍頭前景可觀
以發(fā)行價上限2.18元計算,中國南車此次發(fā)行30億A股,募資為65.4億元,低于預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士稱,這個定價相對較低,給市場留有一定的投資空間。
資料顯示,中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關(guān)零部件自主開發(fā)、規(guī)模制造、規(guī)范服務(wù)的完整體系。此次募資主要投向動車組、大功率機車產(chǎn)業(yè)化、國產(chǎn)化項目;城軌交通裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造;信息化建設(shè)和專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)。
國都證券分析師張翔認為,中國南車今日的申購募集資金在短期內(nèi)將可能創(chuàng)新高。公司的成長性動車組是未來業(yè)務(wù)發(fā)展主要增長點。根據(jù)相關(guān)政策,中國鐵路建設(shè)在未來5年將保持快速增長,中國南車作為鐵道交通裝備制造龍頭,將是軌道建設(shè)跨越式發(fā)展的最大受益者。
此外,業(yè)內(nèi)人士認為,受制于其招股書中規(guī)定的“H股發(fā)行價不低于A股發(fā)行價”的限制,此舉對其A股上市后的股價會形成一定的支撐,如果H股發(fā)行上市后表現(xiàn)良好,也可能拉動A股二級市場的價格。
預(yù)計上市最少可漲25%
對于中國南車可能的中簽情況,銀河證券在研究報告中指出,此次中國南車網(wǎng)上發(fā)行量為22.5億股,預(yù)計約125萬元申購資金可中1000股,中簽率為0.1744%,申購收益率為0.0736%~0.1136%。
對于南車上市后的價格,東海證券王萬金認為,預(yù)計中國南車今年每股收益為0.18元,作為壟斷行業(yè),可以享受一定的高溢價,按照18~23倍發(fā)行市盈率計算,其市價可達3.24元~4.14元。
而平安證券預(yù)計,公司2008年、2009年、2010年每股收益分別為0.081元、0.135元和0.167元,二級市場合理價格區(qū)間為3.65元~4.32元。中金公司則預(yù)測南車上市定價為2.83元~3.44元之間。
從機構(gòu)給出的二級市場定價區(qū)間看,若以2.18元發(fā)行價計算,預(yù)計中國南車較發(fā)行價將上漲25.69%到98.16%。
低價發(fā)行或引來資金炒作
國都證券分析師張翔認為:“目前奧運行情充滿了很大的不確定性,投資者參與個股操作也存在很大風(fēng)險”,在這種弱勢情況下,南車今日的申購不妨一試。對中小投資者而言,可以博取一定的無風(fēng)險利潤,即使不中簽,也可以鎖定資金,回避二級市場的風(fēng)險。
有私募基金人士指出,近期大盤迅速縮量,昨日滬市甚至跌破400億元水平,其中一個原因就是與中國南車發(fā)行有關(guān),一些二級市場資金很可能參與其網(wǎng)上申購,并且不排除利用低迷市場的較低開盤價,炒作一把中國南車,這也是中小投資者值得關(guān)注的一點。
每經(jīng)記者 張昊
中國南車今日申購必讀
發(fā)行規(guī)模:30億股發(fā)行價區(qū)間:2.1元~2.18元/股對應(yīng)市盈率:15.44倍~16.03倍網(wǎng)上申購報價:2.18元/股(發(fā)行價上限)申購代碼:780766
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作者:
張昊
編輯:
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