十二五規劃促產業升級汽車家電10龍頭有望閃亮未來

2010年09月04日 10:10
來源：證券日報作者：趙學毅

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“十二五”工業發展規劃核心起草小組近日透露，目前47個行業規劃草案已制定完成，明確促進發展方式的四大轉型目標、著力調整的四大結構以及加快工業轉型升級、發展現代產業體系等戰略任務。通過過程升級、產品升級、功能升級、鏈條升級等途徑實現高加工度化、高技術化、高端化和生態化的產業升級。

當下，汽車、家電兩大產業產品存在較大比例的剛性需求，已經達到消費升級階段。責無旁貸，在較十二五”規劃中將擔當產業“升級階排頭兵。

基于此，《證券日報》市場研究中心對兩大產業做出深入分析，將最有可能擔當產業“升級”的10個排頭兵篩選出來。在未來五年或更長時間，這10只龍頭股有望成為市場最亮的明星。

7月以來猛漲37.2% 產業升級成汽車股發動機

“十二五”是關系到我國經濟社會發展全局的關鍵時期，同時也是中國汽車產業發展的關鍵時期。雖然“十二五”規劃尚未披露，但產業升級所帶來的推動作用已經在汽車股股價上顯露無疑。7月以來，汽車板塊股價以絕對的強勢領先其他板塊，奪得板塊漲幅排行榜冠軍。

7月以來猛漲37.2%

汽車股在“高速行駛”

據《證券日報》市場研究中心及WIND資訊最新統計，截至9月3日，7月以來汽車板塊總股本加權平均股價已經飆漲37.2%，而同期1929只A股加權平均漲幅僅為13.51%。即，汽車板塊股價漲幅已經超過全部A股漲幅的1.75倍。隨8月份銷量數據漸明朗，市場對汽車銷量及盈利能力的悲觀預期進一步消除，這成為汽車股價格飆漲的直接動力。

細分數據顯示，56只汽車股中，21只汽車整車股表現最牛。截至9月3日收盤，可統計的21只汽車整車股總股本加權平均收盤價為14.83元，而在7月1日是平均收盤價僅為10.23元，7月以來21只股票總市值加權平均漲幅達到39.73%，在所有板塊中均遙遙領先。其中8只乘用車最新加權平均股價為14.79元，7月以來平均漲幅達37.36%；6只商用載貨車最新加權平均股價15.1元，7月以來平均漲幅達49.47%；6只商用載客車最新加權平均股價為14.41元，7月以來平均漲幅達38.16%；1只專用汽車最新加權平均股價為5.74元，7月以來平均漲幅達11.84%。

汽車零部件股漲幅僅次于汽車整車股。33只汽車零部件9月3日的加權平均股價為19.6元，而在7月1日僅為13.01元，7月以來平均漲幅達35.92%；2只汽車服務股9月3日的加權平均股價為4.8元，而在7月1日僅為4.01元，7月以來平均漲幅達17.06%。

具體來看，在整車汽車中，江鈴汽車、江淮汽車7月以來股價漲幅分別為71.92%、71.06%，分別領先上證指數61.21個百分點、60.34個百分點；曙光股份、廣汽長豐兩只股票7月以來股價漲幅分別為58.95%、53.57%，分別領先上證指數48.23個百分點、42.85個百分點。

在汽車零部件股中，萬豐奧威以103.8%的漲幅位居首位，跑贏大盤93.08個百分點；東風科技、一汽富維、西儀股份三只股票7月以來漲幅分別達95.06%、83.74%、53.55%，分別跑贏大盤84.34個百分點、73.02個百分點、42.83個百分點。

對于這種強勁的走勢，不少券商持肯定態度，中信建投在9月2日推出的研究報告中作出評：周期特征弱化、消費特征凸顯，而汽車行業優質公司估值仍處于2010年動態市盈率約12倍左右區間，遠低于其他必需和升級消費品行業，使汽車股繼續獲得估值向上動力。