汽車“十二五”規(guī)劃初稿已定(2)

2010年10月22日 10:45
來源：中國證券網(wǎng) 作者：馬薪婷

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豐田全球再召回百萬汽車 國內(nèi)13萬余輛皇冠、銳志被召回　

⊙新華社 朱立毅 蔣驄驍 ○編輯 王曉華

質(zhì)檢總局21日通報稱，天津一汽豐田汽車有限公司日前決定，自11月15日開始召回部分皇冠、銳志轎車，以上車輛數(shù)量共計134234輛。

這些被召回的車輛包括2005年2月21日至2006年12月31日期間生產(chǎn)的71840輛皇冠轎車，以及2005年10月18日至2006年12月31日期間生產(chǎn)的62394輛銳志轎車。

本次召回范圍內(nèi)的車輛由于后輪制動鉗的滑動導(dǎo)向銷防塵罩內(nèi)部進(jìn)水，使得防塵罩的安裝部位及滑動銷生銹，影響制動鉗的制動性能，進(jìn)而影響行車安全。天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛的后輪制動鉗滑動銷的防塵罩進(jìn)行免費(fèi)更換。如果制動鉗滑動銷銹蝕嚴(yán)重，則免費(fèi)更換新的制動鉗總成。

當(dāng)天，日本豐田汽車公司還宣布在全球范圍召回大約150萬輛汽車，以修復(fù)制動液泄漏故障。

這家汽車業(yè)巨頭說，打算自愿在美國召回74萬輛汽車，在日本召回60萬輛汽車，在歐洲、澳大利亞、中國、亞洲其他地區(qū)各召回數(shù)萬輛汽車。

豐田將在美國召回2005年至2006年款的“亞洲龍”(Avalon)、2004年至2006年款的非混合動力型“漢蘭達(dá)”(Highlander)運(yùn)動型多功能車以及4款雷克薩斯汽車，在日本召回包括皇冠、Mark X在內(nèi)11款車。

豐田去年10月以來遭遇“踏板門”、“腳墊門”、“剎車門”等一系列風(fēng)波，暴露不少質(zhì)量缺陷，大約半年時間內(nèi)在全球范圍召回約950萬輛汽車。

奇瑞汽車“十二五”規(guī)劃：加大海外投資 深耕國際市場

⊙中國證券網(wǎng)記者 宦璐 ○編輯 王曉華

汽車行業(yè)的十二五規(guī)劃正在緊鑼密鼓地制定中，與此同時，汽車企業(yè)們并未靜靜坐等該行業(yè)規(guī)劃出臺，而是從自身實(shí)際情況出發(fā)，為自己度身打造 “十二五規(guī)戰(zhàn)略藍(lán)圖。

10月21日，上海證券報從奇瑞汽車股份有限公司了解到，“十二五”期間奇瑞將繼續(xù)加大自主創(chuàng)新力度，繼續(xù)穩(wěn)固多品牌戰(zhàn)略，并推出全新的新能源汽車品牌。“十二五”期間將實(shí)現(xiàn)整車總銷量200萬輛/年，到 2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量5萬輛/年的目標(biāo)。

據(jù)介紹，在奇瑞汽車的十二五規(guī)劃中，奇瑞仍將圍繞打造技術(shù)一流、提升自主品牌價值、一流的國際化公司而進(jìn)行努力。特別是在出口方面，奇瑞將實(shí)現(xiàn)從以往的“走出去”向“走進(jìn)去”蛻變。

日前，奇瑞汽車宣布，將投資4億美元在巴西圣保羅州建立新工廠。奇瑞由此成為第一家在巴西投資建廠的中國汽車制造商。“奇瑞巴西工廠項目計劃分兩期實(shí)施：一期投資1.34億美元，2013年建成投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)能5萬輛的規(guī)模。二期投資2.66億美元，工廠最終將形成年產(chǎn)能15萬輛的規(guī)模。

巴西工廠的建設(shè)可以被解讀為奇瑞“走進(jìn)去”戰(zhàn)略的開始。奇瑞股份公司副總經(jīng)理金弋波向記者表示，以前奇瑞開拓海外市場時，只是在當(dāng)?shù)劁N售汽車，碰到了很多瓶頸，如關(guān)稅、物流成本高企等問題。“我們在當(dāng)?shù)亟◤S可以解決很多問題，不僅降低成本，還能帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，并獲得當(dāng)?shù)卣闹С帧Ｗ哌M(jìn)去的戰(zhàn)略是更深入地耕耘國際市場的一種舉措，對于奇瑞汽車提升出口銷量將發(fā)揮更積極和深刻的作用。

事實(shí)上，在自主品牌車企中，奇瑞的出口業(yè)績一直遙遙領(lǐng)先。今年其問鼎中國汽車企業(yè)年度出口冠軍幾乎已成定局。來自中汽協(xié)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-9月，奇瑞累計出口汽車67865輛，隨著國際市場的進(jìn)一步復(fù)蘇和自身網(wǎng)絡(luò)的完善，全年有望超額完成10萬輛的出口目標(biāo)。它也成為自主品牌車企中首家實(shí)現(xiàn)出口十萬輛的車企。

除了加強(qiáng)出口外，奇瑞汽車“十二五規(guī)劃”的另外兩大工作重心則是“新能源汽車”和“節(jié)能環(huán)保車”的開發(fā)。

據(jù)介紹，目前奇瑞正加緊對節(jié)油率達(dá)到30%的強(qiáng)混合動力(ISG)、插電式混合動力(PHEV)和純電動(EV)產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。“十二五”期間，奇瑞的新能源汽車有望取得階段性成果。

不斷推出節(jié)能環(huán)保車型則是奇瑞汽車在“十二五”期間的另外一個重要任務(wù)。據(jù)奇瑞汽車工程院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，十二五期間，節(jié)能20%的發(fā)動機(jī)將大量面市，符合歐5、歐6排放標(biāo)準(zhǔn)的車型也將同期公布。

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