十二五投向內河水運建設資金將達2000億 9股將迎機會(4)

2011年03月24日 09:01
來源：中國證券網作者：溫婷

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[黑龍江]內河水運步入加快發展黃金十年

2月14日，全國港航管理局長聯席機制第二次會議在哈爾濱市召開，來自交通運輸部水運局、長江航務管理局、珠江航務管理局和全國27個省級港航管理部門的負責人參加了會議。這是我省首次承辦全國港航系統會議。

交通運輸部水運局局長宋德星作重要講話，廳黨組書記、廳長高志杰出席會議并致歡迎辭，廳黨組成員、省航務局局長張延中參加會議。水運局副局長李良生主持會議。

高志杰在歡迎詞中說，黑龍江省交通運輸事業近幾年得到了快速發展，水路交通在全省經濟發展和對俄開放中具有不可替代的作用。這次會議在我省舉行，是部水運局對我們的關懷和信任，也是我們學習先進經驗的好機會，我們將以此為契機，推動我省水運事業加快發展。

會議傳達了國務院《關于加快長江等內河水運發展的意見》和2011年全國交通運輸工作會精神，全面總結了“十一五”期水運發展成就，深入分析了“十二五”期水運發展面臨的形勢，研究明確了發展方向和思路，部署了2011年港航管理的重點工作。

宋德星指出，“十一五”期是水運發展速度最快、服務能力提升最顯著的五年。國際航運中心建設上升為國家戰略，大陸與臺灣實現了兩岸海上直航。水運投資規模和基礎設施能力成倍增長，港航企業經營效益顯著提升。沿海港口新增通過能力30億噸，是水十五”期的5倍;沿海船舶運力超過4000萬載重噸，是水十五”末的2倍;內河水運建設投資規模是“十五”期的3倍多。

“十二五”期是水運發展的重要戰略機遇期，特別是國務院出臺了加快內河水運發展的意見，將內河水運發展上升為國家戰略，內河水運步入了加快發展的黃金十年。水運行業將緊抓機遇，按照做好“三個服務”總體要求，以加快轉變發展方式、發展現代水路交通運輸業為主線，以結構調整為主攻方向，以完善政策法規體系為主要抓手，積極開拓海洋運輸，大力發展內河航運，加快完善港口布局，實現強海運、優港口、興內河的目標。

今年是“十二五”的開局之年，開好局、起好步的意義十分重大，要緊緊抓住重要戰略機遇期，加快內河水運發展，不斷拓展海洋運輸，積極推進水運結構調整，強化基礎設施建設和管理，提升運輸服務和保障能力，提高科技和信息化水平，完善政策法規體系，促進海峽兩岸海上航運持續健康發展，提升水運行業軟實力。(交通部網站)