1996年的第二代ParkAvenue與Riviera同平臺生產，沿用最具特色的"別克最堅固的車身設計"，它的車身以別克Riviera的G型車為原型，但更加強勁，發動機系統是3800V-6引擎的第二代，和之前的一樣，只有Ultra車型才有機械增壓器，可以發出225馬力的強勁動力。幾年來，ParkAvenue不斷進行著"會引起目標客戶群心動"的革新，全新的安全設施和更大馬力、更省油的賣點始終牢牢吸附著消費者。駕駛者氣囊已經變成了標準配置，甚至在市場上第一批裝上了前乘客氣囊。ABS防抱死剎車也被列入標準配置，同時為駕駛者和前排乘客提供了分別設定溫度的雙區空調，隔熱玻璃也披掛登場，以減少有害的太陽紫外線，還有引擎機油監控器和低油面警示燈，會指示出何時需要換機油，并測量出引擎的rpm轉數和汽車速度，然后根據實際駕駛情況計算出所剩的油量；還有全自動恒溫空調系統。

到最后一個2005車型年，ParkAvenue都配上了新的格柵。同樣，尾部的飾帶也重新裝飾，加裝上了印著ParkAvenue的字樣的金屬飾條。

無論是ParkAvenue還是它所代表的那些社會精英--有時也確實難以把他們區分開--都有一個共同特征，那就是影響力。從一開始，別克總經理喬治·艾爾格斯就為ParkAvenue制定了強調"風格"二字的設計路線，這一造車理念不僅為這款車鋪就了輝煌的前程、引領了90年代別克的整體風格，而且對豪華車設計趨勢乃至整個美國汽車行業都產生了深遠的影響。與ParkAvenue同期登上舞臺領略無限風光的是美國戰后生育高峰出生的一代人，如比爾·克林頓和小喬治·布什。得益于史無前例的科技躍進和經濟繁榮，他們受到了良好的教育并富有責任心，既是奇跡的創造者也是受益者，在美國的政治、文化、工商業、學術領域都具有非凡的影響力，占據了主導地位。ParkAvenue具有的優雅浪漫的紳士風度和闖勁十足的豪放不羈相混合的特質，與這一代人的觀念、信仰和行為準則絲絲入扣，猶如在一面鏡子中欣喜地發現了自己，也找到了一位知心朋友，由此而被深深打動。

像追求事業一樣，ParkAvenue一直堅守著一個目標，如同燈塔在為搏擊浪濤的船只引航，不管潮起潮落，始終在航線上前行。當坐在值得夸耀的極端舒適人性化的座椅上，感受天鵝絨頭枕的柔撫和厚實地毯的松軟質感，在經典jazz的伴奏下向著目標飛馳，你會明白當年阿爾弗雷德·斯隆為別克豪華車奠定的"寧靜舒適，但有強勁動力"的產品基調延承至今不曾改變。也會理解MotorTrend的丹尼爾·羅斯為什么會說"在美國豪華車競爭中，ParkAvenue是新登頂的王者。"

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