（1971-1976）Electra

總述：

1972年的BuickElectra225四門金屬頂蓋車型促銷圖片，和1968年的相比，可以看出1967年至1976年間所有Electra225的設計上面都有相似的窗體和設計特點，

1971年至1973年所有的Electra225都是金屬頂蓋設計的車型，取消了先前轎車和敞篷車的四門柱式設計.1974年Buick采用了通用的柱狀雙座轎車車身設計，在1974年駕駛者和乘客并可以選擇有安全氣囊的車款。

1975年所有的通用C級轎車車身設計都發生了重大的變革，1975年，Electra225雙座轎車都裝上了后窗斜面玻璃和中柱，1975年Buick在車型裝上了更新的前盤和內部裝飾，直角車燈變成了所有通用C級轎車的標準裝置，和很多其他的車款一樣，這就要求工程師必須降低前盤來減少風的阻力，但這在新的設計中并沒有體現出來.Electra采用了新的金屬“蛋箱”格子窗的設計，用以包裹住前盤的大部分地方和前車燈的下方，燈的兩邊也被這種格子包裹，有一種Electra225的基本車型的選擇，針對高消費階層的限量車型，和一種更加時髦豪華的“林蔭大道”車型，一種更加注重內部設計，以舒適人性化的座椅中央控制器和天鵝絨般的頭椅，厚實的地毯和不同的車門板設計而自豪的車型.

Electra在1976年發生了一些變化，前盤被重新改作，包括格窗和緩沖器也發生了改變.17條的豎條塑料特色的格窗覆蓋了散熱器的大部分，76年的格窗沒有延伸到前車燈的下方.相反的Buick移走了runninglights把信號燈裝在了前車燈的下方，這曾經是1975年的格窗所在的地方，.緩沖器也不再是在runninglight上.車內部一些小細節上也發生了改變.松開制動器用黑色代替了鉻表面.限量版汽車座椅的材質略有不同，客貨兩用的汽車座椅布料采用菱形圖案設計.1975年的材質是用仿燈心絨式排列的布料，，但實際上并不是真的燈心絨，1976年的菱形圖案布料并不在外表上具備這種特質.引擎的空氣清潔器里面也沒有了1975年車型中的冷氣

全壓進氣管，為了迎合美國環保署的標準，Buick在汽化器和凸軸輪上做了一些改變.后車廂比率仍然高于1975年的標準.1975年和1976年的林蔭大道車型的皮革座椅都是一樣的，再一次，1976年市場上仍然有基本225的車型，thelimited車型和ParkAvenue豪華版車型。

所有1971年至1976年間的Electras車型都是由Buick’s455in3(7.5L)引擎發動，1971年的車型有respectible315hp，在1976年降至僅僅205hp.即使是在銷售最差的一個州，Buick制造的455引擎仍然能夠產生345lb-ftoftorqueat2000rpm.，455型號是Electra車型的標準引擎。

媒體評價（榮譽）：

1974年

DetroitNews說：“別克的Electra成功挑戰了小型汽車時代。”

1975年

官方稱Electra是別克推出的所有車型中最具威望的一款。