低碳概念:政策助力有望起飛
□廣州萬隆
近年來,極端天氣、海嘯、地震、溫室效應等自然災害頻頻發生,已經引起人們的高度重視。我們知道,低碳經濟的發展,最終依賴于政策的強行推動。從當前全球局勢來看,這種政策推動力已變得越來越強,這將使得低碳經濟產業步入新的紀元。
從近年的低碳經濟政策來看,政策的支持力度明顯提升。如節能環保為例,目前我國每年在這個市場投資不到1000億元;而據美國能源基金會和國家發改委聯合預測,2005年到2020年,中國需要能源投資18萬億元,其中節能、新能源和環保需求約7萬億元,平均每年節能環保市場規模為3000億元到4000億元。
在全球金融危機后,節能環保這一議題被推上了風口浪尖。即將舉行的哥本哈根氣候會議,將敦促發達國家與發展中國家戰勝分歧,以達成一項具有法律約束力的溫室氣體減排協定。我們認為,哥本哈根氣候會議舉行的背后,除了與近年全球環境問題變得越來越嚴峻有關之外;發達國家希望借環保問題,向發展中國家施壓,以增強自身的相對競爭力,從而最終實現金融危機后的復蘇與繁榮。
綜合而言,在全球性的政策助力下,低碳經濟有望實現一輪飛躍。
本輪低碳經濟的導火線,是巴菲特旗下公司入股比亞迪新能源汽車。因此,新能源汽車應屬于低碳經濟的主力軍之一。當然,新能源汽車的相關產業鏈也炒作得比較充分,從汽車用電池材料、電機、電控系統、新能源汽車整車等等,均得到足夠的認識與挖掘。
相對而言,清潔煤(包括碳捕獲與封存)、核電等新的低碳經濟機會并沒有得到市場的充分認識。以碳捕作與封存為例,在12月初召開的哥本哈根會議中,包括中國在內的20個主要經濟體的部長將一同來解決氣候變化全球協議中最具挑戰的問題:煤,對于那些關注氣候但同時又希望能確保電力供應的人們來說,就必須將煤變成一種清潔的燃料。顯然,這里面將涉及碳捕獲與封存技術(CCS)。CCS是一項用來從燃煤和燃氣發電站和排放密集產業捕獲和封存二氧化碳的技術。根據聯合國政府間氣候變化委員會(IPCC)的調查,該技術的應用能夠將全球二氧化碳的排放量減少20%至40%,這將對氣候變化產生積極的影響。因此,涉及相關的上市公司,極可能會得到市場的高度認可。
另外,核電的機會也值得關注。初步設想,到2020年核電裝機容量達到5%,發電量達到8%,保守估計,裝機容量將超過7500萬千瓦,折合年復合增長20%左右。從產業鏈角度來看,核電產業鏈包括核電所需的鈾、鋯等原材料,核電設備、核電施工等,相關的上市公司值得關注。
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