招商輪船:受益運力增長和市場復蘇
湘財證券認為,招商輪船仍有良好的發展和盈利前景。在未來的幾個月,公司仍將有近百萬載重噸新增運力。運力增長之外,我們判斷公司主力船型VLCC和大靈便型散貨船等運費仍將震蕩上升。
目前該股估值水平對于航運市場還處于底部、上升潛力較大的狀況顯得具有較高的吸引力和安全邊際。
(湘財證券)
鐵龍物流:業績快速增長 持有
支撐評級的要點
鐵路特種集裝箱業務完成發送量 25.98 萬TEU(不含汽車箱發送量), 較去年同期的 16.76 萬TEU 增長55%,實現收入2.1 億元,同比增長27.2%。
鐵路貨運和臨港物流增速強勁。沙鲅線完成到發量2,796.7 萬噸,同比增長15.6%,實現收入5.8 億元,同比增長75.1%。
我們認為,公司特種集裝箱業務將繼續其良好的恢復。而沙鲅線運能在經過爆發性增長后,也將進入相對穩定的發展階段。線下物流業務隨著運貿一體化的加強,將成為公司近兩年業績增長的主要力量。
評級面臨的主要風險
特種集裝箱恢復速度減緩。
沙鲅線運量受營口港業務量影響較大。
市場預期的資產注入的不確定性。
估值
我們將公司 2010-12 年每股盈利預測從0.454 元、0.543元和0.640 元分別上調至0.488 元、0.583 元和0.679 元。
基于25 倍11 年市盈率,我們維持其14.50 元的目標價,并維持其持有評級。(中銀國際 劉會明)
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