新能源車補貼細則解讀 三大亮點難掩四大遺憾(2)

政策解讀

三大亮點

亮點一：新能源車補貼落到實處

在6月1日下發的《通知》中，四部委明確中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼，補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。

補貼資金撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。

試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模后，中央財政將適當降低補貼標準。

記者點評：這個《通知》的最大亮點就是，國家財政對新能源汽車的補貼從公共領域向私人領域延伸，此前，國家的補貼政策均是針對公務、出租等公共利益的車型，在國外對普通消費者購買新能源汽車進行實質性的補貼之后，《通知》的出臺，意味著我們對新能源車的發展，也從之前的高談闊論終于落實到了實際行動中。

新能源汽車

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