暗訪稀土走私通道：從事者都是專家善鉆政策空子(4)

2011年02月28日 14:55
來源：商界作者：李楠

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最“安全”的通道

“稀土能出嗎？”

“可以出。但是現在從大陸各地出都不方便，只有從香港出最安全。

記者聽從某業內人士的指點，打通了深圳某貨運公司經理張林的電話。電話中，他向記者表示，現在國內風聲比較緊，從深圳到香港，正成為稀土走私者最青睞的“安全通道”

“走日本的話空運30元一公斤左右，是指從香港到日本的費用。從深圳到香港每公斤8～10元。沒有報關費用。

張林告訴記者：“我們和國內公司走的渠道不一樣，我們是通過一些中轉公司和合作的外貿公司走貨，現在我們在香港有五家合作機構在走這些東西。他們有一些進出口免檢的合同，不用查就可以過去。我們之前也一直在做，年前就出了好多票。

記者佯裝不放心，繼續質詢，如何保證稀土能更“安全”地通過這條“通道”？

為了降低風險，走私者常采取化整為零的手法，張林表示，他們從深圳過港的時候，一般每個箱柜里面裝上兩三百公斤，和其他貨物混裝在一起，再加上海關內部的關系，被查到的幾率很小。每天他們最多運一噸把貨到香港，在香港集中起來之后再“走掉”。他還表示，“那邊倉儲的費用不用你負責，貨就放在我們那邊的倉庫。”并且，即使深圳這邊海關查到，只要量不是太大，又沒人去舉報，基本上花點時間都可以把貨“弄”出來。

除了保證通關的成功率，對走私者而言，通過香港走私稀土的另一大好處是，可以最大限度地降低法律風險。

據記者了解，這些涉及到中國香港地區的物流和報關公司，通常通過香港中轉，把走私的整個流程從每個環節上、時間上斷開，讓有關部門“查也不好查”

除了香港地區的中轉，境外轉運也正成為一種更加隱蔽的稀土走私手段。目前海關及公安機關調查發現并破獲稀土走私案的一個重要突破口，就在于報關單與倉單的品名不符。因為倉單是國際貿易中買賣雙方交易時的收貨憑證，必須如實填寫。為了規避這一風險，一些更“高明”的走私者，將產業鏈延伸到國外，在境外進行一次轉運。

記者通過QQ群聯系到一位在越南做稀土生意的人士，從他那里了解到，通過這種境外轉運，他們既可以將產品分成小批量多次運至國外儲存，以降低通關風險，又可以實現報關單與倉單品名的一致，從而隱匿證據，逃避追查。